1月17日，全國首列全程時刻表綠色跨境電商專列在西安國際港站鳴笛啟航，駛向德國杜伊斯堡（資料照片）。 西安浐灞國際港管委會供圖

　　8月4日，記者從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉：上半年，中歐班列（西安）往返開行3055列，同比增長28.8%；運送貨物總重345萬噸，同比增長34.8%。中歐班列（西安）開行量、貨運量、重箱率等核心指標保持全國領先，班列優勢持續穩固，品牌影響力得到進一步提升。

　　優化通道佈局。上半年，中歐班列（西安）新增每日1列跨裏海南通道班列線路，國內往返運行線達到23條，境外實現了歐亞地區主要貨源地全覆蓋；加密西安—杜伊斯堡全程時刻表班列，每週4去3回，實現雙向“天天班”開行；開通內貿分撥班列線路10條、集結班列線路3條，向東聯通主要沿海港口，向南輻射國內主要物流樞紐，向西南銜接中越、中老及西部陸海新通道，推動西安加快形成面向中亞、南亞、西亞的重要對外開放通道。

　　建設高標準場站。通過實施中歐班列西安集結中心再提升工程，擴建西安國際港站前置安檢區等項目，西安國際港已成為全國場站規模最大的鐵路物流基地和全國第一個擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站，集裝箱年吞吐能力達540萬標箱。

　　提升綜合服務效能。今年，中國鐵路西安局集團有限公司實施“關鐵驗檢合一”“關鐵安全互認”等創新舉措，擴大“鐵路快速通關”業務，使客戶綜合成本降低15%以上；創新開行全國首趟中歐班列鐵路物流金融服務專列，聯合金融機構為客戶提供3.3億元“運費貸+信用證”物流金融服務，有效解決中小型外貿企業融資難、融資貴問題；試點開行鐵水聯運“一單制”班列，為中歐班列返程分撥貨物提供“一次委託、一張單據、一次結算、一次保險”創新物流服務模式。

　　中國鐵路西安局集團有限公司總調度長馬駿介紹：“下半年，我們將持續打造高效便捷、安全韌性、自主可控、創新融合的中歐班列（西安），加快形成‘通道+樞紐+網絡’班列運輸格局。”（陜西日報記者 陳志濤）