圖為西安地鐵15號線（一期）車輛段一角（12月19日攝）。
12月23日，西安地鐵15號線（一期）迎來首批試乘乘客。
西安地鐵15號線（一期）工程西起細柳站，東至東兆余站，全長19.4公里，設車站13座，均為地下車站，其中換乘站3座（東長安街站、航天城站、郭杜西站）。線路串聯絲路科學城、西部大學城、西安航天城三大區域，對激活主城南翼創新軸帶、促進西安市南部快速發展具有重要意義。
“15號線（一期）車體採用鋁合金材質，以繽紛紅為主色調。全線部署智慧車站，並採用自動化等級最高的G0A4全自動運行系統，列車設計最高時速為100公里，是西安市繼地鐵8號（環）線後第二條採用A2型地鐵車輛的線路，具備智慧化集成度高、安全穩定性好、舒適體驗感佳以及能耗低的核心優勢。同時，根據線路客流分佈、峰值預測，開通運營初期將採取四/六節編組列車混跑的運行模式，兼顧客流運輸效率與成本控制。”西安市軌道集團運營分公司運營三中心中心助理周浩説。
目前，西安地鐵15號線（一期）正處於開通運營前的最後準備階段。西安地鐵15號線（一期）開通後，西安市軌道交通三期建設規劃項目將實現圓滿收官，西安地鐵線網總里程將達到422公里。（陜西日報記者 楊光文/圖）
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