圖為3月19日，滿載3444噸煤炭的83801次貨物列車從靖邊東站緩緩駛出。 陜西日報通訊員 張奕 攝
3月19日，滿載3444噸煤炭的83801次貨物列車從中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）靖邊東站緩緩駛出，開往襄州北站，標誌著浩吉鐵路自開通運營以來累計運量突破5億噸，“北煤南運”大通道作用不斷凸顯，為助力降低全社會物流成本、實現“十五五”良好開局提供充足的運能保障。
浩吉鐵路自2019年9月28日開通運營以來，年運量實現階梯式增長。從2019年的412萬噸，到2024年、2025年兩次突破億噸，再到如今累計運量突破5億噸，一條高品質發展的昂揚曲線清晰呈現。
近年來，西安鐵路局攜手浩吉鐵路公司持續深化“聯網、補網、強鏈”戰略部署，推動浩吉鐵路成功接入包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路幹線，深度融入國家綜合立體交通網。截至目前，浩吉鐵路配套集疏運項目已建成投産53個，形成集運能力1.07億噸、疏運能力6900萬噸，14個項目與既有幹線聯通，20個項目直達生産廠區、物流園港，如同密布的“毛細血管”，為幹線通道注入源源不斷的活力。
為進一步釋放運能、拓展服務功能，靖邊北站積極對接靖邊營業部及專用線管理人員籌備糧食等“白貨”運輸業務。“我們在做好電煤運輸的基礎上，努力把更多‘白貨’納入運輸品類。同時，精準調配車輛、壓縮作業時間，確保貨物快到快裝快開，讓鐵路運輸更加高效順暢。”西安鐵路局延安運營維修段靖邊北站黨支部書記孫磊表示，截至目前，浩吉鐵路已吸引糧食、化肥、純鹼、乙二醇等“白貨”品類上線運輸。（陜西日報記者 楊光）
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