國際在線陜西報道（記者 柳洪華）：在咸陽高新區，一批企業正忙著把“高新製造”的標簽貼向全球。從3D列印的鈦合金自行車到為非洲家庭帶去光明的儲能電池，他們的故事，都寫在了出口訂單和繁忙産線裏。而2026年一季度咸陽高新區進出口總額同比增長11.93%，正是對企業出海碩果的標定。

陜西泰世邦科技實業有限公司LAGET品牌自行車

　　技術破局：從“微薄利潤”到“萬元車架”

　　在上海舉行的2026中國國際自行車展覽會上，一款深灰色、全3D列印的鈦合金車架成了焦點。它不僅拿下了創新金獎，更在國內外收穫了百萬級的曝光量。

　　“這款車架國內零售價58800元，整車128000元。國産自行車賣這個價，以前不敢想。目前該款産品已預售十多臺，意向訂單來自十幾個國家。”陜西泰世邦科技實業有限公司LAGET品牌銷售總經理王淵博説。

　　底氣源於技術。陜西泰世邦科技實業有限公司（以下簡稱“泰世邦”）過去長期為國外品牌代工，利潤微薄。如今，他們憑藉航空級TC4鈦合金一體成型技術，實現了車架減重20%、強度提升30%的突破。王淵博坦言：“代工到最後的收益很少，做自有品牌是工廠的升級。現在我們自主設計、自主製造，整個生産工藝全在陜西省內。”

　　2025年，泰世邦實現自行車車架銷售10000台，零配件20000個，銷售額6000萬人民幣。其中自營品牌LAGET實現1000萬銷售額。這一轉變折射出“高新製造”從“借船出海”到“造船遠航”的跨越。

陜西泰世邦科技實業有限公司LAGET品牌銷售總經理王淵博介紹産品

　　市場深耕：哪缺電，哪就有“光”

　　如果説鈦合金車架是“新時尚”的代表，那麼長風動力的儲能電池則充滿民生關懷。

　　“歐洲電價貴，非洲則經常停電，甚至有些地方根本沒電網，因此他們需要做備電或孤島系統。2019年，我們搶抓當地政策機遇和市場需求，轉向海外戶用儲能，2025年營業總額達到4.5億元，出口占90%左右。今年1月至4月已經完成了上半年的營收計劃，預計全年的出口量將進一步提升至95%至98%。”陜西長風動力有限公司技術總監王金勝介紹。

陜西長風動力有限公司技術總監王金勝介紹産品情況

　　針對不同市場，企業開發了差異化産品。為非洲及烏克蘭等無電地區設計的小型光伏儲能系統，白天曬一天太陽，晚上能提供3盞燈照明17個小時，解決了偏遠地區孩子晚上寫作業的照明問題。王金勝説：“這種小産品我們通常作為公益贈品，送給大客戶再分發到當地。”

　　此外，針對歐洲的高電價和非洲的高成本敏感度，長風動力的産品可實現在電池容量、防水等級、材質用料上靈活調整。“從5度電到16度電的單體，再到241度電的家庭系統，甚至200兆瓦時的大型集裝箱儲能，都是根據客戶需求定制的。”王金勝介紹。

　　為了應對湧來的訂單，長風動力的7條産線現已排産到今年9月，車間正忙著改線升級，提升産能。

陜西長風動力有限公司儲能産品

　　抱團出海：讓全世界感受中國製造魅力

　　企業在海外市場“衝鋒陷陣”，除了自身的“硬實力”，還離不開咸陽高新區的“後援”。

　　2025年，咸陽高新區組織益海嘉裏、彩虹光電、生益科技、泰世邦科技、科隆新材、咸陽紡織集團等企業，申報中央和省級外經貿發展專項資金；組織企業參加外貿培訓班，幫助企業對接國際經貿規則，精準了解運用RCEP等最新政策，讓企業“走出去”心裏更有底。

　　在自行車展上獲得廣泛關注的泰世邦，已將目光投向今年6月的德國法蘭克福國際大展，他們將用自有品牌“LAGET”替代傳統代工，實施全球戰略；聚焦跨境食材倉儲和供應鏈服務的香港玉湖集團旗下玉湖冷鏈項目正在穩步推進，建成後將成為區域現代化冷鏈物流樞紐……從新加坡航展上的天成航材，到德國漢諾威工博會的科隆新材，這股“出海”熱潮，在咸陽高新區已成常態。

　　當鈦合金車架以十萬元價格與國際大牌同臺競技，當儲能電池為非洲小店替代轟鳴的柴油發電機時，“高新製造”便完成了從産品輸出到價值輸出的跨越。

　　展會上簽回訂單，車間裏兌現承諾。這背後，是越來越多咸陽高新區企業憑藉技術創新與市場洞察，在全球産業鏈中刻下的新坐標。