西安咸陽國際機場在營全貨運航線正為陜西乃至整個西北地區的高品質發展織密騰飛“經緯線”。

中歐班列（西安）從西安國際港站駛出。

西安浐灞國際港的哈薩克斯坦西安碼頭。

留學生在中亞公園·絲路會客廳民俗嘉年華活動上體驗手工製作。

西安咸陽國際機場口岸國際物流園區的工作人員正在為進口快件清關。

陜西自由貿易試驗區RCEP企業服務中心。

中亞公園·絲路會客廳。

      初夏長安，石榴花綻放。

　　2023年5月18日至19日，首屆中國—中亞峰會在西安成功舉辦。峰會會標上，六片石榴花瓣環繞西安鐘樓，瓣瓣相連、心心相印；峰會落幕時，六國元首共同栽下六棵石榴樹，植根沃土、枝繁葉茂。原産中亞的石榴，穿越千年時光，在古城西安綻放出中國與中亞命運與共、攜手同行的時代芳華。

　　“要著力擴大對內對外開放，打造內陸改革開放高地。”習近平總書記當年對陜西的殷殷囑託言猶在耳。西安牢記囑託，感恩奮進，不斷拓展開放大通道，升級立體高效物流樞紐，為共建“一帶一路”注入強勁動能，用實幹交出了一份厚重提氣的“開放答卷”。

　　“鋼鐵駝隊”提速增效

　　“中歐班列（西安）跨裏海線路的高效穩定運行，吸引了越來越多的國際物流企業匯聚於此，‘爆倉’已成為哈薩克斯坦西安碼頭的常態。”中哈（西安）商貿物流有限責任公司副總經理蔣昊辰介紹道。

　　近日，記者走進位於西安浐灞國際港的哈薩克斯坦西安碼頭，只見現場一派繁忙景象。

　　數據是最有力的證明。今年一季度，哈薩克斯坦西安碼頭創新合作模式，極大提升了貨物的週轉效率，處理集裝箱超過6000個，碼頭的貨物吞吐量同比增長60%。

　　兩千年前，張騫出使西域，駝鈴悠悠貫通東西；如今，中歐班列風馳電掣，續寫絲路傳奇。

　　作為中歐班列的核心樞紐之一，西安以首屆中國—中亞峰會為契機，聚焦跨裏海國際運輸走廊建設，持續優化線路運行、提升服務效能，讓這條聯通中國與中亞、歐洲的南線通道成為高品質發展的“黃金動脈”。

　　2025年6月，位於哈薩克斯坦的中國·西安哈薩克斯坦碼頭建成投用，西安浐灞國際港實現了中國—哈薩克斯坦“樞紐對樞紐”物流運輸通道升級。

　　提升線路運行質效，是中歐班列高品質發展的核心“密碼”。

　　今年一季度，中歐班列（西安）跨裏海線路開行85列，同比增長150%。據西安自貿港建設運營有限公司副總經理吳樂介紹：“今年以來，西安浐灞國際港持續優化中歐班列（西安）跨裏海線路運行，通過與哈薩克斯坦國家鐵路公司數據聯通和單據預審，實現了‘鐵—海—鐵’聯運過程中運力精準匹配，線路運行時效由去年的平均20天左右，穩定至現在的15天左右，最快11天，運輸時效提升約25%，為跨裏海線路高品質發展提供了有力支撐。”

　　從“量變”到“質變”，從“通道”到“樞紐”，西安正加快構建“班列+海外倉”全球網絡，推進俄羅斯莫斯科、阿塞拜疆巴庫等地海外場站建設，讓中歐班列成為連接中國與世界的“幸福快車”“共贏快車”。

　　“中國智造”揚帆出海

　　通道暢，貿易旺。在中歐班列（西安）的強勁賦能下，西安本土企業出海步伐持續加快。

　　近日，記者走進陜西康佳生産車間，看到一批批洗碗機正在被加緊組裝、檢測，它們即將被發往德國、法國、西班牙、吉爾吉斯斯坦等國家。

　　據了解，依託西安浐灞國際港優質的産業生態與便捷的出海通道，陜西康佳一季度洗碗機訂單同比大幅增長367%、環比增長46%，海外市場持續升溫。康佳洗衣機、冰箱等白色家電同樣表現亮眼，2025年外銷同比增長73%，今年一季度同比增長80%，多品類協同出海，讓“中國智造”在全球市場的影響力不斷提升。

　　依託西安浐灞國際港和中歐班列（西安）的開放平臺與通道優勢，越來越多像陜西康佳一樣的企業紮根發展、穩步出海，不斷拓展全球佈局。

　　在西安愛菊集團園區，中歐班列（西安）“門到門”專用線高效運轉，一批批來自中亞的優質糧油、蜂蜜等産品快速入庫，隨後將走向市場、走進千家萬戶。這些跨越山海的“絲路美味”，能夠新鮮快捷抵達國內，主要得益於中歐班列（西安）常態化穩定運行，以及創新推行的“門到門”運輸模式。

　　“我們在哈薩克斯坦園區生産的産品，裝車後一路東行，抵達西安國際港站後，通過鐵路專用線直接進入企業園區，省去公路中轉環節，效率顯著提升、成本持續下降。”西安愛菊集團黨委書記劉東萌表示，中歐班列（西安）已成為愛菊集團連接中亞地區與西安加工基地的高效“傳送帶”。

　　如今，越來越多的企業立足西安、穩步出海，讓更多“中國智造”從這裡走向世界，為西安高品質發展注入源源不斷的新動能。

　　“內陸樞紐”聯通八方

　　互聯互通是開放發展的基石。西安加快構建全方位、多層次、寬領域的對外開放大通道，讓千年古都從內陸腹地變為開放前沿。

　　隨著時空距離的不斷縮短，以西安為中心的“一日經濟圈”已覆蓋中西部主要城市。作為連接東部沿海與西北內陸的咽喉要道，“八縱八橫”高鐵網中包（銀）海通道與京昆通道在此相交，陜西正成為全國高鐵網絡的重要樞紐。

　　陸路通道持續暢通。西安加快口岸現代化改造，中歐班列集結中心建設提速，西安國際港站配置全國首個內陸自動化無人碼頭及3束6線鐵路集裝箱中心站，現擁有59條鐵路作業線，班列開行頻次等穩居全國前列，已開行西安—杜伊斯堡、西安—布達佩斯、西安—布拉格3條全程時刻表中歐班列線路，初步形成每週“六去三回”運營格局。

　　空中路網越織越密。2025年，陜西實現了168個國內通航點覆蓋，連接全國近七成在營機場，西安至廣州、上海等核心城市“1小時1班”的高頻航線實現常態化運營。如今，西安咸陽國際機場已聯通共建“一帶一路”19個國家34個航點——這些航線不僅是一條條貨物通道，更是陜西嵌入全球産業鏈的“快速軌道”。

　　“空中絲路”與“鋼鐵駝隊”相互呼應、高效聯動，形成“陸空聯動、多式聯運”的立體物流格局，為區域經貿往來、人文交流插上“騰飛之翼”。

　　如今的西安，中歐班列馳騁不息、跨裏海通道活力迸發、“空中絲路”聯通全球、智造産業揚帆出海，物流、貿易、産業、金融、人文深度融合，正加速成為內陸改革開放高地。一批批中亞商品進入西安街巷，一家家中外企業在西安投資興業，一次次人文交流拉近心與心的距離，古絲路起點正煥發出前所未有的生機與活力。

　　站在新的歷史起點，西安將繼續著力擴大對內對外開放、打造內陸改革開放高地，讓石榴花香飄絲路，讓共同發展的碩果惠及各方。

　　三文魚的“極速之旅”

　　4月20日，一批進口冰鮮三文魚搭乘哥本哈根臨時包機，抵達西安咸陽國際機場。這是西鹹新區空港新城冰鮮水産品指定監管場地自今年獲批以來，完成的首單入境業務。

　　不到兩天，這些遠道而來的三文魚就完成了卸機、海關查驗、再裝機發貨的全流程。其中一部分，已經踏上了飛往廣州的“旅程”。

　　從落地西安到端上全國消費者的餐桌，只需36小時。這在過去難以想像。

　　作為西北地區重要的冰鮮水産品“驛站”，西鹹新區空港新城此次不僅補齊了口岸服務的一塊短板，更完成了一次一座內陸城市打

　　通“空中絲路”的生動實踐——高

　　效的通關加上密集的國內腹艙航線，讓國際生鮮的“最後一公里”變得更加高效快捷。

　　三文魚的“極速之旅”，正是西安物流樞紐效能提升的一個縮影。

　　自2018年國家物流樞紐建設工作啟動以來，西安已獲批陸港型、空港型、生産服務型、商貿服務型四類國家物流樞紐和國家骨幹冷鏈物流基地，成為全國首個不靠海、不沿江的“4樞紐+1基地”綜合物流樞紐城市。

　　這座內陸城市正以此為突破口，打通向西開放的大動脈。

　　站在西安咸陽國際機場，貨機起降的轟鳴聲不絕於耳，一條條聯通世界的“空中絲路”運轉繁忙。在這裡，空港型國家物流樞紐推行跨境電商貨物“7×24小時”隨到隨查、電子放行，實現保稅與非保稅貨物同倉存儲、同包發貨，助力企業綜合運營成本降低約50%，物流效率大幅提升。

　　視線向東，西安國際港站內，集裝箱吊裝作業繁忙有序。作為陸港型國家物流樞紐，這裡依託“長安號綜合服務”系統，將企業提箱進站作業效率提升60%以上，報關制單時間由原來的5—7小時壓縮至5分鐘以內，這座內陸港，正成為向西開放的強勁引擎。

　　再看生産服務型國家物流樞紐，先進製造與物流業在此深度聯動。去年，該樞紐完成投資5.53億元，其中智慧物流投資佔比達83.5%，貨物吞吐量達9768萬噸。值得一提的是，通匯物流與三一重工等600余家企業建立穩定合作，形成覆蓋“原材料採購—生産配送—産成品分銷”全鏈條的服務模式，物流業正從單純運輸轉向深度嵌入産業鏈。

　　與此同時，商貿服務型國家物流樞紐的貨物日處理能力提升30%，單位倉儲能耗下降12%，公鐵聯運量增長40%，助力“陜西製造”出口平均降低運輸成本約10%。樞紐還為電商平臺和連鎖商超提供倉配一體服務，西安主城區“當日達”覆蓋率已達95%。西安國家骨幹冷鏈物流基地進一步發揮區位優勢，持續完善“從田間到餐桌”的全程冷鏈網絡，為城鄉居民消費升級提供堅實保障。

　　不難看出，陸港型樞紐夯實陸上貿易大通道，空港型樞紐架起“空中絲路”，生産服務型樞紐賦能産業升級，商貿服務型樞紐暢通城鄉流通，國家骨幹冷鏈物流基地守護民生供給……它們各司其職又互為支撐，共同織就一張覆蓋空中、陸地以及生産、商貿等領域的全方位物流網絡。

　　西安的物流樞紐體系，正在“以通道帶物流、以物流帶貿易、以貿易帶産業”，為全省開放發展提供更加有力的支撐。（西安報業全媒體記者　李欣怡）

　　“微創新”帶出“加速度”

　　螢幕閃爍，滑鼠輕點，一件件從國外寄來的快件正逐一經過CT安檢機掃描。在西安咸陽國際機場海關審圖室內，工作人員緊盯電腦螢幕，實時觀察包裹內的物品，AI系統自動分析識別每件包裹，一旦發現可疑物品，便自動標注、彈出提醒。

　　這是西鹹新區自貿片區裏的一幕日常。這裡上線的國際快件全鏈條數字化智慧監管系統，讓人工查驗效率提升了34%，所有快件實現當日清關，通關速度比之前快了近一倍。

　　這裡疊加了臨空、自貿、保稅、跨境、口岸等多重功能，在跨境電商、科技創新、高端産業集聚等方面成果斐然。而在陜西自貿試驗區西安區域，更多類似的“微創新”正匯聚成一股合力。

　　去年4月，陜西首趟鐵水聯運“一單制”班列正式開行。45箱從俄羅斯進口的牛皮紙，從西安國際港站出發，一路南下至武漢陽邏港，再換乘班輪運往江蘇太倉港，資源與時間損耗明顯減少。相比傳統鐵水聯運，運輸時效提升30%以上，物流成本降低約25%。

　　這是制度創新在陸路通道的一個縮影。

　　在中歐班列（西安）集結中心，全國首列全程時刻表綠色跨境電商專列跑出了“加速度”——運輸成本僅為空運的五分之一，採用“出口貨物區港一體化監管模式”後，貨物流轉用時從2天以上壓縮至2小時以內。

　　通道的硬體提速，離不開制度創新的軟支撐。

　　針對企業出海時遇到的糾紛難題，陜西自貿試驗區西安區域探索出“融解決”機制，推行“糾紛調解+府院聯動”新模式，調解成功率超過50%，結案週期縮短60%以上。“一帶一路”國際商事仲裁在冊仲裁員已覆蓋全球40多個國家和地區。

　　人才，在這裡找到了“綠色通道”。全省首張外國人創業簽證從這裡發出，外籍人才創新創業試點率先開展，累計吸引17家外資公司落戶。3個移民事務服務中心建成運行，“百萬人才計劃”實施以來，已聚集硬科技創新人才1.6萬餘名。

　　企業的感受，是對制度創新最直接的檢驗。

　　“徵納互動”智慧綜合服務平臺上線後，稅收業務諮詢實現“7×24小時”隨問隨答，創新“稅銀企”模式，推出“雲稅貸”産品，企業貸款審批用時由1個月壓縮至2小時內。不僅如此，“碼上監督”機制讓企業掃碼即可反映問題，“拼單式”執法檢查讓多部門聯合入企、一次完成，推動“多頭檢查”向“綜合服務”轉變。

　　自掛牌運行以來，陜西自貿試驗區西安區域已累計形成798項創新成果，市場主體數量大幅增長。從智慧監管到鐵水聯運，從糾紛調解到人才服務，一項項制度創新，讓西安邁向內陸改革開放高地的腳步更加堅實。（西安報業全媒體記者 李欣怡）

　　家門口的“絲路萬花筒”

　　週末，西安灞河之畔的中亞公園裏，遊人如織。在這裡，既能“遛娃”曬太陽，也能一站式“逛遍中亞”。這裡用最接地氣的方式，把共建“一帶一路”的故事講給大家。

　　作為落實中國—中亞西安峰會重要成果的標誌性項目，中亞公園于2024年5月19日正式開放，開園當日客流量就達到20萬人次。這座佔地面積約800畝的城市公園，以其獨特的空間載體，架起中國與共建“一帶一路”國家民心相通、文化互鑒、經貿交融的堅實橋梁。

　　中亞公園的絲路會客廳猶如一隻“絲路萬花筒”。記者看到，這裡分為上下兩層：一層是陜西友城交流成果展示區和中亞五國文化展覽區，展示著中亞五國的文化特色以及五國與陜西的經貿合作成果等；負一層的綜合體驗廳包羅萬象，“絲路好物”進口商品展銷區、中亞茶室、服飾館、教育國際交流服務中心、中亞特色餐飲等亮點紛呈。

　　據工作人員介紹，“絲路好物”展銷區匯聚20余個國家的近2000種特色商品，而且品類還將持續擴充，讓絲路特色産品更加便捷地走進百姓生活。

　　今年3月，“春滿人間　文明互鑒”絲路文化集市在絲路會客廳舉行，來自10多個國家的外籍友人、留學生與陜西民間藝術家、商貿界人士等相聚一堂，中亞舞蹈優雅跳起，陜西合陽提線木偶戲精妙傳神，太極拳剛柔並濟，絲路主題歌曲深情悠揚……

　　絲路文化集市的熱鬧場景，正是西安深度融入共建“一帶一路”大格局、持續放大峰會效應的生動縮影。

　　近年來，西安依託區位優勢，開放步伐不斷加快：中歐班列（西安）開行量與貨運量連續8年領跑全國；歐亞經濟論壇二十載深耕，推動眾多領域合作項目落地；已與全球41個城市締結友好城市，中國—中亞國際人文旅遊專列順利開行，國際“城市朋友圈”持續擴容，西安浐灞國際港每年舉辦各類展會約300場，國際化樞紐功能日益凸顯。

　　春風浩蕩，絲路綿長。西安正以中亞公園為窗口，以絲路會客廳為紐帶，在文明互鑒中凝聚共識，在經貿交融中共創未來，以更加開放包容的姿態，譜寫共建“一帶一路”的時代交響新華章。

　　記者手記

　　絲路新帆動長安

　　連日的採訪中，記者對“效率”二字有了新感受。

　　在哈薩克斯坦西安碼頭，“爆倉”已成常態；中歐班列（西安）跨裏海線路的時效，從20天壓縮到15天左右，最快11天。當“中國效率”遇上“樞紐對樞紐”的潛力，時空距離被重新定義。

　　最觸動記者的，是開放變得“可感可觸”。在中亞公園，記者遇到一位帶著孩子遊玩的年輕母親。她笑著説：“以前覺得‘一帶一路’是個很大的詞，如今，在家門口就能買到中亞的蜂蜜，孩子能和外國留學生一起畫畫，感覺絲路就在身邊。”這種自然而然的親切感，非常具有説服力。民心相通，就藏在這樣的煙火氣裏。

　　最令記者振奮的，是“西安製造”的出海雄心。陜西康佳的産品依託中歐班列，從西安到歐洲的時間大幅縮短，資金週轉率大幅提升。從“賣産品”到“智造出海”，西安的企業正借助通道優勢，深度嵌入全球産業鏈。

　　當然，支撐這一切的“隱形力量”同樣值得書寫。在自貿試驗區，制度創新者無數個日夜的探索，“店小二”式的自覺，讓西安從內陸腹地躍升為開放前沿。春風浩蕩，絲路正興。這裡的故事，會更加精彩。

　　本版稿件除署名外均由　西安報業全媒體記者 康喬娜 采寫

　　圖片均為資料圖片