近日，記者從靖邊縣物流産業板塊建設推進工作專班獲悉：今年1至4月，靖邊國際陸港累計開行中歐班列330列，同比增長41.03%；貨物總值22.68億元，同比增長171.29%，開放活力持續迸發。
作為陜西全省構建“一主三輔”開放新格局的重要支點，靖邊國際陸港緊抓共建“一帶一路”倡議和陜西全省“雙極帶動”戰略機遇，立足區位優勢，暢通物流通道，聚力産業發展。
靖邊地處陜甘寧蒙晉能源産區核心，180公里範圍內聚集189座煤礦，年産煤炭12.6億噸、外運量達8億噸，是國家北煤南運、西煤東運的戰略樞紐。包茂、青銀高速在此交會，浩吉、太中銀、靖神鐵路互聯互通，為靖邊打造聯通歐亞、輻射全國的現代化物流樞紐提供有力支撐。
“我們佈局建設煤炭洗選、公鐵聯運、智慧倉儲、海關監管等功能板塊，打造集交通樞紐、商貿服務、生産服務、口岸服務於一體的現代化國際陸港。”靖邊縣物流産業板塊建設推進工作專班負責人王喜平介紹，截至目前，該項目已建成7座鐵路集運站、129萬平方米倉儲設施，近期年運力7200萬噸，遠期可達1.2億噸。到2030年，靖邊國際陸港力爭實現營收300億元、稅收10億元，帶動就業1.5萬人，成為陜西內陸改革開放高地的重要一極。
近年來，靖邊深耕“兩地”建設，即打造西北煤炭交易集散基地與西北大宗貨物商貿物流基地，構建“歐洲/中亞—靖邊—東部沿海”雙向物流大通道。西向經蘭新鐵路對接中亞歐洲，東向經太中銀鐵路融入海上絲綢之路，南向經浩吉鐵路直達粵港澳大灣區，北向經二連浩特口岸聯通中蒙俄經濟走廊，“榆西歐、西部陸海、榆蒙俄”三大國際通道全面激活。
“我們承接西安浐灞國際港開放輻射，共享中歐班列資源，打造向西向北延伸的核心節點；依託自身區位優勢，暢通大宗物資公鐵聯運，把産業優勢轉化為樞紐優勢；串聯雙極、聯動周邊，補齊陜甘寧蒙毗鄰地區物流短板。”陜西榆靖物流集團有限公司董事長王岐説。（陜西日報記者 蘇欣雨 通訊員 白淩燕）
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