11月3日淩晨，滿載40箱聚氯乙烯的X9726次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向東開往杭州北、台州南等11個車站，標誌著首趟陝西至長三角地區多式聯運班列開行。這是中國鐵路西安局集團有限公司持續豐富貨運班列產品矩陣、擴大物流服務範圍，助力降低全社會物流成本的重要成果，為暢通西北內陸與長三角地區貨運貿易、助力區域經濟協調發展搭建起鐵路物流新通道。

　　今年以來，西安鐵路局緊扣鐵路貨運市場化改革方向，持續優化貨源結構，聚力“穩黑增白”（穩住煤炭、礦石等大宗“黑貨”運量，拓展輕工、工業品、零散集裝箱等“白貨”貨源），深挖“白貨”貨源潛力。西安鐵路物流中心深入調研陝西及周邊“白貨”市場，精準把握長三角地區物流需求，著力推進“公轉鐵”，針對性開行X9726次長三角方向多式聯運班列，加速推動西北與華東地區商貿互通、產業聯動。

　　“此次班列採用公鐵多式聯運模式，以鐵路集裝箱幹線運輸為主，每週二、週四從西安國際港站始發，到站覆蓋永康東、湖州西、奔牛、杭州北、溫州西、台州南、新閘鎮、周涇巷、嘉興東、蕭山、蘇州西11個站點，輻射江蘇、浙江兩省長三角核心產業帶。依託11個到站的多點佈局，貨物可經鐵路班列直達目的地城市，再就地通過汽車轉運至當地企業產區，無須異地中轉、跨城分撥，有效壓縮中轉環節。”西安鐵路局西安國際港營業部貨運主任劉順利介紹，“班列串聯起長三角多個製造業集聚與商貿發達的核心城市，可將原本分散發運的貨源有效整合、集中開行，既保持了鐵路大運量、低成本、全天候運行的優勢，又兼具充足的組織靈活性，能夠精準適配企業不同的貨物流向與差異化發運需求，為廣大客戶提供便捷高效、穩定可靠的物流新選擇。”

　　“這趟班列開行後，運輸成本降低約30%，多式聯運‘一站式’服務也省心省力，給我們華東地區業務帶來了實實在在的便利。”深圳市中海通物流股份有限公司相關負責人高素娟表示。（陝西日報記者 楊光）