▲軌道交通4號線位於同安區的廈官區間鋪軌基地施工現場，工人正在鋪軌。(記者王協雲航拍器攝)

　　軌道交通3號線工程蔡厝基地站施工現場，工人在對承臺混凝土進行養護。

　　軌道交通4號線軟三東至後溪段高架區間施工現場，工人正在進行綁扎鋼筋作業。(記者王協雲攝)

　　軌道交通6號線集美創業園站施工現場。

　　廈門網訊(廈門日報記者 林欽聖 通訊員 林業 朱俊博 圖/廈門軌道集團提供(除署名外)隨著10月7日21時廈門中高風險地區“清零”，廈門地鐵吹響了大抓項目、大幹快上的號角。

　　從主線在建工程，到地鐵TOD綜合開發項目，再到同安段涉鐵前期工程，截至昨日，我市地鐵工程的22個在建項目均處於快速推進中。

　　事實上，早在10月4日，市地鐵辦、廈門軌道集團按照市委市政府和市軌道交通建設指揮部的部署要求，提前響應、精準施策、細緻謀劃，創造條件推進各工程項目建設。10月8日，3個臨時停工項目迅速復工。

　　把時間搶回來，把進度追上去。市地鐵辦、廈門軌道集團一手抓疫情防控不鬆懈，一手抓項目建設不鬆動，以時不我待、只爭朝夕的精神，快速、穩健打開施工局面，掀起項目建設新熱潮。

　　【點擊】

　　地鐵加速建設的背後

　　金秋十月，奮進正當時。在廈門地鐵多個項目工地上，記者不僅感受到了地鐵建設者的激情，更被一股大幹快上的強勁態勢所感染。

　　動力強

　　常態化防疫機制持續發力

　　自去年疫情發生以來，市軌道交通建設指揮部、市地鐵辦、廈門軌道集團對疫情防控已經形成了一套行之有效的常態化防疫機制。

　　第一時間完成人員摸底排查並登記造冊；緊盯防疫政策落實並動態跟蹤管控；嚴格落實施工現場封閉式管理，增設居家健康監測房間、加強施工人員上崗管理……面對突發疫情，廈門地鐵實施一年多的常態化防疫機制持續發力，成效顯著。

　　數字顯示，目前廈門軌道集團及各參建、外協單位共有15000余人，本輪疫情發生後，實現“疫情零輸入、人員零感染”；地鐵個別站點和BRT除同安線暫停運營外，其餘線路有序運營，未發生乘客感染事件。

　　人心齊

　　振奮精神開足馬力

　　“我們要振奮精神、鉚足幹勁、開足馬力，奮力奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利。”市地鐵辦相關負責人説。

　　目前，市地鐵辦、廈門軌道集團一方面落實落細常態化防控舉措，另一方面強化組織協調優化服務保障，加力提速、大幹快上組織參建單位搶抓機遇、搶抓生産。

　　關鍵時刻聽指揮、拉得出，危急關頭衝得上、打得贏。廈門軌道集團及各參建、外協單位就是這樣的隊伍，在疫情發生後，積極履行社會責任；疫情防控進入常態化以後，敢打敢拼，以百折不撓的姿態向前奔跑。

　　後勁足

　　咬定節點目標不放鬆

　　地鐵工程承載著市民對美好生活的期待，承擔著助推城市跨越式發展的使命。“我們要迎難而上，確保工程建設各項節點計劃不變、全年固定資産投資計劃超額完成。”市地鐵辦相關負責人説。

　　此前受疫情影響，地鐵個別在建項目停工，局部在建項目有序放緩，但各項前期工程卻在抓緊推進中且進度可控。

　　各方通過視頻會議形式，開展《廈門市城市軌道交通第三期建設規劃》研究討論；以書面形式，徵求有關部門和意見，對地鐵9號線工可階段客流預測項目進行書面評審。同時，加速推進濕地公園TOD項目出讓前的各項前期工作。

　　當前，距離年底已不足百日，衝刺之勢只增不減。下一步，在確保安全的前提下，市地鐵辦、廈門軌道集團將壓實壓緊責任，加強要素保障，優化施工組織，細化項目工作計劃，統籌推進疫情防控和地鐵工程建設，確保如期完成全年目標。

　　【現場】

　　連日來，記者走進廈門地鐵多個項目工地，現場直擊地鐵建設的場景，切身感受地鐵速度和地鐵擔當。

　　前期工作

　　現場1

　　軌道交通6號線同安段涉鐵工程現場，挖掘機、裝載機齊上陣。

　　時間:10月10日下午

　　地點:同安區濱海西大道西側

　　軌道交通6號線同安段涉鐵工程現場，挖掘機、裝載機齊上陣，在施工人員的共同努力下，土地逐漸變得平整。

　　現場施工負責人介紹説，作為新開工項目，目前施工重點主要在場地平整、標準化圍擋施工。

　　快速復工的背後，離不開屬地政府的支持與幫助，同安區西柯鎮、祥平街道同步統籌推進開工前序的各項工作，為推進項目建設提供強有力的用地保障。

　　現場2

　　濕地公園TOD綜合開發項目現場。

　　時間:10月10日上午

　　地點:湖裏區東部、五緣灣南岸

　　記者在現場看到，濕地公園TOD綜合開發項目徵地拆遷工作已經完成。

　　該項目是我市首個地鐵TOD綜合開發試點項目，本輪疫情發生以來，項目通過推行前期工作網上辦，目前已具備出讓條件，計劃納入我市近期集中公開出讓。

　　主線工程

　　現場3

　　軌道交通6號線董任站施工現場。

　　時間:10月9日下午

　　地點:集美區董任站、華僑大學站等地鐵車站

　　無人機鏡頭下，董任站、華僑大學站、集美創業園站、杏林西站等軌道交通6號線多個車站，從地面到地下，處處都有忙碌的身影——或進行穿鋼筋作業，或進行混凝土澆築，或進行管片安裝……

　　疫情期間，軌道交通6號線廈門段車站施工不停、盾構掘進不止，目前全線13座車站完成8座車站主體封頂、5座車站開展主體施工。

　　現場4

　　時間:10月9日上午

　　地點:同安區西柯鎮美星村附近

　　在軌道交通4號線廈官區間鋪軌基地，一條標語醒目又應景，上面寫著“強信心、抓發展、把時間搶回來”，施工工人們正忙著搬運材料、安放鋼軌、組裝扣配件等，建設熱潮蓄勢升騰。

　　目前，軌道交通4號線鋪軌工程正在緊張進行中，為下一步全線轉入機電施工下好“先手棋”。

　　綜合開發

　　現場5

　　軌道交通3號線華榮路站配套項目施工現場。

　　時間:10月8日下午

　　地點:湖裏區湖裏大道與華泰路交叉口東南側

　　在軌道交通3號線華榮路站配套項目現場，混凝土澆築、模板安裝、鋼筋綁扎同步進行，施工人員鉚足幹勁搶抓施工進度，洋溢著大幹快上的火熱氛圍。

　　從10月5日起，近150名施工人員已進場，按既定目標加快推進主體施工，爭分奪秒搶工期。據介紹，該項目為公租房、公租房配套用房等，其中1號樓進度過半，預計年底封頂。

　　現場6

　　軌道交通2號線五緣灣南項目施工現場，工人正在綁扎梁鋼筋。

　　時間:10月8日上午

　　地點:湖裏區五緣灣核心片區

　　走進軌道交通2號線五緣灣南項目現場，20余名施工人員正按既定目標加快推進主體施工。他們分工明確，有條不紊並迅速地進行著各自的工作，有的在安裝模板，有的在綁扎梁鋼筋。