原標題：軌道交通6號線祝-岱盾構區間雙線貫通
長春軌道交通6號線祝家屯站至岱山公園站盾構區間右線貫通。張揚 攝
8月25日10時，在軌道交通6號線岱山公園站盾構接收井內，伴隨著隆隆的轟鳴聲，揮舞著巨大刀盤的“振興2號”盾構機破土而出，祝家屯站-岱山公園站盾構區間右線勝利貫通，此前左線已完成貫通，右線的貫通標誌著祝家屯站-岱山公園站盾構區間實現雙線貫通。
軌道交通6號線為連接城市南部的東西向填充線，功能為中心城區南部的聯絡線。線路串聯了西部新城、南部新城和凈月團。線路起于長春西部新城小開源堡，在2號線雙豐站東側設置6號線雙豐站，經長春西站，沿飛躍路、芳草街、華遠路、福祉大路、生態大街、天普路、永順路敷設，終點為長影世紀城，總體走向為西至東方向。
“祝家屯站至岱山公園站盾構區間右線全長1060米，經過130天建設，順利實現貫通。”中國鐵建大橋工程局軌道交通6號線01標段三工區項目副經理蒙建東介紹，他們使用的盾構機直徑6.44米，長85米，配置了盾尾間隙自動測量系統和渣土自動計量系統等信息化系統，盾構機于2020年6月1日第一次始發掘進，兩進兩齣完成了該工區全部盾構施工任務。“下一步，我們將進入車站出入口、區間聯絡通道和車站內部施工階段。”蒙建東説。
據記者了解，軌道交通6號線共設有22座車站，24座區間及出入線隧道，其中採用盾構法區間隧道18座。“除長春西站先行代建完成外，其餘車站和區間及出入線隧道都已進入建設關鍵期。”市軌道交通集團相關工作人員説，截至目前，6號線有8座車站進入主體封頂施工階段，3個盾構區間實現雙線貫通，4個盾構區間實現單線貫通，西湖停車場土建工程也已完工。（長春日報訊 記者 丁莉）
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