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長春軌道交通6號線祝-岱盾構區間雙線貫通
2021-08-26 11:31:29來源:長春日報責編:魏文林

  原標題:軌道交通6號線祝-岱盾構區間雙線貫通

長春軌道交通6號線祝-岱盾構區間雙線貫通

長春軌道交通6號線祝家屯站至岱山公園站盾構區間右線貫通。張揚 攝

  8月25日10時,在軌道交通6號線岱山公園站盾構接收井內,伴隨著隆隆的轟鳴聲,揮舞著巨大刀盤的“振興2號”盾構機破土而出,祝家屯站-岱山公園站盾構區間右線勝利貫通,此前左線已完成貫通,右線的貫通標誌著祝家屯站-岱山公園站盾構區間實現雙線貫通。

  軌道交通6號線為連接城市南部的東西向填充線,功能為中心城區南部的聯絡線。線路串聯了西部新城、南部新城和凈月團。線路起于長春西部新城小開源堡,在2號線雙豐站東側設置6號線雙豐站,經長春西站,沿飛躍路、芳草街、華遠路、福祉大路、生態大街、天普路、永順路敷設,終點為長影世紀城,總體走向為西至東方向。

  “祝家屯站至岱山公園站盾構區間右線全長1060米,經過130天建設,順利實現貫通。”中國鐵建大橋工程局軌道交通6號線01標段三工區項目副經理蒙建東介紹,他們使用的盾構機直徑6.44米,長85米,配置了盾尾間隙自動測量系統和渣土自動計量系統等信息化系統,盾構機于2020年6月1日第一次始發掘進,兩進兩齣完成了該工區全部盾構施工任務。“下一步,我們將進入車站出入口、區間聯絡通道和車站內部施工階段。”蒙建東說。

  據記者了解,軌道交通6號線共設有22座車站,24座區間及出入線隧道,其中採用盾構法區間隧道18座。“除長春西站先行代建完成外,其餘車站和區間及出入線隧道都已進入建設關鍵期。”市軌道交通集團相關工作人員說,截至目前,6號線有8座車站進入主體封頂施工階段,3個盾構區間實現雙線貫通,4個盾構區間實現單線貫通,西湖停車場土建工程也已完工。(長春日報訊 記者 丁莉)

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