2月26日，來自中鐵一局的建設者們開始軌道鋪架。這標誌著銀西高鐵（陜西段）鋪軌工程全面復工。 本報記者 趙晨攝

　　本報訊 （記者 李艷 蘇怡）2月26日10時30分，在咸陽市禮泉南跨312國道立交特大橋上，來自中鐵一局的120名建設者頂著寒風、戴著口罩開始了軌道鋪架，標誌著連接關中城市群和塞上江南的便捷通道——銀西高鐵（陜西段）鋪軌工程全面復工。這也是我省復工的首個高鐵項目。

　　銀西高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長約617公里，其中陜西段163.4公里。該工程建成後，西安至銀川列車運行時間將由現在的14小時縮短至3小時以內。

　　銀西高鐵（陜西段）鋪軌工程自2019年11月28日啟動，採用國內最先進的CPG500型鋪軌機組，可自動完成軌排組裝、換軌等工序。目前，已完成有砟軌道鋪設41.957公里，計劃於今年6月30日完成全線鋪軌任務。

　　據西成客專陜西公司西銀指揮部指揮長王少平介紹，為確保銀西高鐵今年年底按期開通運營，西成客專陜西公司堅持疫情防控和復工復産兩手抓，嚴格落實清潔消毒措施，對返崗人員進行核酸檢測，做好體溫測量、信息登記、防疫宣講，確保安全有序恢復生産。

　　在施工現場記者看到，為最大限度避免人員聚集，中鐵一局劃小作業單元，將鋪軌和上扣件人員分成兩班作業。據中鐵一局銀西三標鋪軌工區負責人張衛周介紹，從2月19日以來，為了確保工人如期到崗，公司安排專車將省內員工陸續接回施工地點，對於外省員工，則鼓勵員工包車返回，並對包車費用進行全額補貼。“出家門上車、下車門到崗”，來自甘肅隴西的務工人員劉瑞平告訴記者，他就是乘坐當地政府安排的專車直接抵達工地的。目前，中鐵一局銀西高鐵項目已安排返崗專車53班，返崗人員144名，安排核酸檢測107人。

　　銀西高鐵項目將結束寧夏沒有高速鐵路的歷史，極大改善陜甘寧革命老區的出行條件，對振興陜甘寧革命老區、完善區域高鐵路網佈局、助力打贏脫貧攻堅戰、促進沿線經濟社會發展具有重要意義。