原題：提前22天！西解放立交橋今日全線通車

西解放立交橋維修加固橋梁主體工程已全部完成，於今日全線開放交通。 張揚 攝

　　長春日報9月30日 （記者趙雪）：作為長春首座立交橋和市區重要的交通節點，西解放立交橋自維修加固以來就深受關注。29日，從市市政設施維護管理中心傳來好消息——經過建設者們48天夜以繼日地奮戰，目前橋梁主體工程已全部完成，今日全線開放交通，比原定計劃提前22天完工。當日，記者在施工接近尾聲的西解放立交橋上看到，橋面平坦開闊，兩側擋墻更加穩定牢固，經過維修加固後的大橋煥然一新。

　　地處開運街、安達街、工農大路、解放大路、景陽大路5路交叉並跨越京哈鐵路的西解放立交橋，從8月14日分階段開始維修加固，到今日全線通車，比原定計劃提前22 天完工，建設者們是如何與時間賽跑的？答案就是：奮戰！奮戰！不分白天與黑夜！

　　白天，數百名市政工人同時作業，各種大型機械設備川流不息；夜間，工地燈火通明，人員休息機械不停，作業車輛有序交替作業。

　　施工期間，長春市歷經了3次颱風，出現連續降雨天氣。為確保工期，市市政設施維護管理中心提前制訂預案，科學調整施工順序。同時，加大對原材料儲存和堆放的管理，組織人員採用苫布、塑膠布等對澆築混凝土進行防護，有效保證澆築的拉梁混凝土不出現被雨水沖刷導致離析的情況。

　　時間緊任務重，品質更不容有差池，“我們在大幹快幹的同時不會降低品質標準，因此採取新材料縮短工期。”該中心負責人告訴記者，通常情況下伸縮縫施工週期較長，需要進行植筋、托架安裝等步驟，為縮短工期，伸縮縫混凝土採用速凝混凝土進行澆築，澆築完成後3小時即可通車。

　　橋梁維修加固並不只有冷冰冰的建築材料，施工過程中還傳遞著民生溫度。西解放立交橋周邊有兩所學校、多處居民住宅，考慮到附近居民多年以來一直受行車噪音困擾，此次路面採用了橡膠瀝青降噪路面，由於該工藝在施工方面的經驗尚不豐富，市市政設施維護管理中心、長春城市設施建設股份公司、吉林省冠威建設工程管理有限公司共同查閱相關資料，並諮詢有經驗的單位，認真研討施工工藝，嚴控出料溫度，嚴把攤鋪碾壓溫度，嚴格按照規範要求施工，確保了工程在優質的前提下快速推進。在局部坡度較大的路段採用自融雪路面，起到“小雪不結冰，大雪易清除”的作用。

　　48天的晝夜奮戰，610名市政工人完成橋梁銑刨罩面13295平方米、道路拆除32088平方米、鋪築瀝青混凝土4.7萬平方米、澆築混凝土1.2萬立方米、擋墻加固1571米、安裝橋梁伸縮縫317延米……一個個數字訴説著建設者們的辛苦付出，隨著西解放立交橋的全線通車，人們將再次感受到出行的暢快。