2025上海車展上，上汽奧迪推出兩款里程碑式新車——全新上汽奧迪A5L Sportback與新品牌AUDI的首款量産車E5 Sportback。這不僅是一次産品層面的發佈，更是上汽奧迪在品牌突圍上的關鍵一步。前者代表豪華燃油車的強勢反撲，後者代表堅持“突破科技，啟迪未來”的奧迪品牌在智電時代的先鋒嘗試。兩款新車都將於今年年中上市。

　　上汽奧迪A5L Sportback無疑是熱愛燃油車的消費者今年的必看新車。新車傳承奧迪A5經典設計語言，還原標誌性的溜背造型、掀背尾門與無框車門設計，同時融入RS高性能運動基因，實現“最美奧迪”純粹美學與舒適空間的最優平衡，生動詮釋豪華轎跑的進化哲學。

　　上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍表示：“這臺凝結著奧迪豪華底蘊與中國尖端科技的傑作，是上汽奧迪傾聽中國用戶需求、開拓全新市場的誠意之作。上汽奧迪A5L Sportback作為首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，最引人矚目的亮點在於：一個百年豪華品牌，如何“在中國，為中國”，讓用戶在體驗到傳統燃油科技的機械快感的同時也能享受智慧便捷。”

　　目前，市面上已明確搭載華為乾崑智駕系統的車型有10款以上，覆蓋豪華品牌、新勢力及自主品牌。以往，其他搭載華為乾崑智駕方案的車型，駕駛性能會趨於一致。但上汽奧迪與華為深度合作，通過底盤的機械素質和控制系統，能讓用戶在加速、制動和轉彎的時候，感知到明顯差異。真正實現差異化體驗的部分在於控制，華為的智駕方案，在感知和規控層面都趨於標準化設定，不同合作車企的差異之處主要在執行層面。上汽奧迪行銷事業副總經理謝施奇曾拿輔助駕駛流程舉了個例子，華為作為大腦來實時計算判斷，奧迪獨有的 VMM“車輛動力管理系統”集中控制域就像小腦一樣指揮。而這套系統也正是確保奧迪駕駛質感的關鍵，並且很多用戶追求的 “德味” 也是源自於此。不同於新能源車型把鐳射雷達頂在頭頂，上汽奧迪A5L Sportback採用了嵌入式鐳射雷達的設計，保證了車身外觀的完整性，這也是其對美觀性的堅持。感測器零件總數達到了32個，包括2顆鐳射雷達、12個高清攝像頭、6部毫米波雷達和12個超聲波感測器。“這個數量其實比當前一些搭載華為智駕的車還多，”謝施奇説。如此多的感測器數量，是上汽奧迪對安全性的另一種突破。

上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍

　　另一款新車奧迪E5 Sportback則證明了上汽與奧迪合作的“中國速度”，也體現了上汽奧迪的實力，正是擁有上汽與奧迪遍佈全球的成熟研發團隊，讓新車可以借助時區優勢，在24小時的無縫研發工作中，快速問世。奧迪E5 Sportback由中德雙方協作研發，德國團隊負責造型、品質工藝、駕控及智艙體驗等方面的工作，而中國團隊在奧迪的定義與標準下，負責人機交互、智慧化方面的工作。

　　這是一款強調性能、豪華、科技的全新豪華純電新車。E5 Sportback搭載前後軸雙電機及quattro智慧四驅系統，總輸出功率高達579千瓦，零百加速僅為3.4秒——比概念車3.6秒零百加速更強。而在操控系統方面，E5 Sportback配備了奧迪標誌性的漸進式轉向系統，同時搭載DCC動態底盤控制系統以及空氣懸架，確保了極致性能和舒適駕乘的平衡。當然，新車具備國內第一梯隊的高階輔助駕駛能力，以及數智化陪伴座艙和全生命週期的個性化服務。另外AUDI品牌的另一個亮點是與豆包聯合開發的奧迪助手，這個AI助手甚至有品牌人設，能在購車、選車、用車等環節為用戶提供全鏈路的服務。AUDI顯然也想把這種速度保持下去，陶海龍透露，品牌的首款增程産品最快明年亮相。

　　上汽奧迪的雙品牌戰略，無疑是其在豪華車市場中脫穎而出的“殺手锏”。經典的四環品牌，作為豪華車市場的常青樹，一直以來都以卓越的品質、精湛的工藝以及深厚的品牌底蘊，贏得了全球消費者的廣泛認可與讚譽。它代表著傳統豪華的精髓，是高端、品質與格調的象徵，吸引著那些追求經典與穩重的精英消費者。而新品牌AUDI 的推出，則是上汽奧迪面向未來、擁抱變革的有力舉措。AUDI品牌以前瞻性的視野、創新性的科技以及果敢自信的態度，專注于未來豪華智慧電動出行領域，致力於為年輕先鋒人群打造獨一無二的智慧電動汽車産品。它不僅僅是一個品牌的簡單延伸，更是一次品牌基因的煥新與重塑，完美契合了當下年輕消費者對於個性化、科技感以及智慧化出行的追求。

　　雙品牌相互協同、相互賦能，形成了獨特且完整的産品矩陣，強化上汽奧迪“年輕、科技、豪華”的品牌形象，覆蓋了從傳統豪華燃油車到未來豪華智慧電動車的廣闊市場區間。這種精準佈局，不僅滿足了不同細分市場消費者的多元化需求，更強化了上汽奧迪在豪華車市場中的競爭力與影響力，為品牌向上發展奠定了堅實的基礎。（資料來源：上汽奧迪）