11月5日，第八屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）在上海拉開序幕。會議期間，一汽-大眾汽車有限公司與大眾汽車集團簽訂進口整車與零部件合作備忘錄。2026年，一汽-大眾將向大眾汽車集團進口部分零部件及奧迪整車等，以多元化的商品，為客戶帶來高品質的出行新體驗。

一汽-大眾採購總監王殿軍與大眾汽車集團（中國）採購部新項目採購及戰略總監留姬霞簽訂合作備忘錄

　　簽約儀式上，一汽-大眾採購總監王殿軍與大眾汽車集團（中國）採購部新項目採購及戰略總監留姬霞作為雙方代表共同簽訂備忘錄。中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記邱現東，黨委常委、副總經理吳碧磊，黨委常委、副總經理陳彬，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德，執行副總裁桑傑豐，執行副總裁劉雲峰等共同出席儀式，見證這一重要時刻。

　　自1991年成立，一汽-大眾就成為中國一汽與大眾汽車集團推進中德汽車産業合作的核心平臺，同時也是我國首個按經濟規模建設的現代化乘用車企業。34年來，一汽-大眾從最初的1個品牌1款車型，發展到目前擁有大眾、奧迪、捷達3大品牌30餘款燃油車和新能源車型，商品矩陣已全面覆蓋量産、豪華與經濟型市場，以世界一流品質充分滿足中國客戶的需求。

　　作為中德汽車産業合作共贏的典範，一汽-大眾在今年迎來里程碑式時刻。10月30日，一汽-大眾第3000萬輛整車在長春基地正式下線，這一歷史性時刻的到來，標誌著一汽-大眾成為國內首家産銷突破3000萬輛的乘用車企業。34年來，一汽-大眾始終站在中國汽車行業中外合資合作的前沿，持續深化中外方合作共贏。今年3月，中國一汽與大眾汽車集團簽署協議，共同確定未來新車型規劃：自2026年起，大眾品牌和捷達品牌將新增11款為中國市場量身打造的全新車型，其中10款為新能源車型，進一步強化一汽-大眾在新能源市場的競爭力。今年8月，中國一汽、大眾汽車集團（中國）、成都經開區管委會在成都簽署《捷達事業發展合作協議》，籌備成立捷達品牌新公司，開啟了合資品牌本土化運營新範式。近期，一汽-大眾首批出口車輛已經從上海港發出，並於11月份在中東上市。這不僅是一汽-大眾實現海外事業“從0到1”的歷史性突破，更標誌著我國汽車産業對外開放合作邁入新階段。

　　從商品引入到本土化研發，從探索合資合作新模式到開啟合資出海新篇章，一汽-大眾始終以開放姿態擁抱變革，成為中國高水準對外開放進程中一座鮮明的行業標杆。面向未來，一汽-大眾將深刻踐行高品質發展，進一步擴大高水準對外開放，開創合作共贏新局面，為建設汽車強國、促進經濟社會發展作出新的更大貢獻。（資料來源：一汽-大眾）