近日，由車百會研究院、中國汽車産業出海超級合作平臺(G100)聯合主辦的“商用車新力量企業家沙龍2025”在蘇州召開。

　　沙龍創辦一年來，商用車行業持續突破，同時，新力量企業也在激烈的市場競爭中取得了不俗的成績，新産品、新技術、新增長、新模式層出不窮。今年1-10月商用車整體銷量達347萬輛，同比增長9%。新能源商用車表現尤為突出，同比增長54%，其中出口量達7萬輛，同比增長1.3倍，説明在國內市場競爭加劇的同時，海外市場蘊藏著巨大潛力。

　　儘管中國商用車新力量企業經過多年努力，在技術和商業模式上日趨成熟，但在傳統整車巨頭全力向新能源和智慧化轉向的壓力下，仍然面臨來自市場、投資、産品、資質、供應鏈等方面的困境。基於此，本次沙龍以“突破海外市場 帶動新力量發展”為主題，為行業搭建了關鍵的交流平臺。

車百會理事長張永偉

沙龍由車百會副理事長、車百智庫研究院院長師建華主持

　　中國新能源商用車産業鏈已具備全球競爭力，全行業對海外市場的認知提升速度也超過預期。嘉賓一致認為，商用車出海不僅是整車企業的任務，更需要能源、金融、服務、供應鏈等全鏈條協同。特別是要推動“車能聯動”與“金融配套”：一方面與能源夥伴深度協同，另一方面需要行業機構牽頭，建立公共認證機制與金融支持體系，降低企業出海成本。目前基礎設施仍是關鍵瓶頸，出海企業必須結合目的國的能源結構，提供“光儲充運”一體化解決方案，實現從“産品出海”到“模式出海”的升級。

　　標準與品牌建設也是大家關心的話題，嘉賓建議産品出海要從國際標準入手，推動中國標準國際化，“抱團出海”形成合力，共同應對認證、服務與政策風險。同時要通過技術可靠性與智慧化優勢，推動中國品牌升級，切入歐美高端市場。

　　輸出觀點的同時，嘉賓們也分享了相關實踐案例，展示了不同類型企業、不同發展階段、不同目的國對應的出海路徑具有顯著多樣性。

　　車百會理事長張永偉表示，出海已從“可選項”變為“必答題”，企業應轉變“先國內後國外”的傳統思路，推動“先國外後國內”或“國內外並進”的戰略佈局。他呼籲行業形成合力，通過協同出海、生態共建，降低風險、提升競爭力。車百會將持續打造商用車出海的信息互通、資源協同與政策對接平臺，推動企業“組團出海”、探索新路徑，並協助解決金融、認證與雙邊政策等關鍵問題。

　　未來，商用車新力量企業家沙龍將持續開展相關活動，增強平臺的凝聚力和吸引力，賦能商用車新力量企業發展，助力中國商用車産業邁向新高度。(資料來源：車百會研究院)