返程高峰 上海如何“迎”與“守”

　　G2京滬高速將入滬檢查道口外移設在花橋檢查站，為加強疫情防控，繼續執行“逢車必檢，逢人必查”，確定車的來源，為每一位入滬者測量體溫。 記者 李茂君 司佔偉 攝

　　2月3日起，上海部分單位將正式上班。這兩天，上海陸續迎來一批返程客流。市交通部門如何嚴防疫情“輸入性”風險，同時又確保市內交通正常有序運行，保障市民正常出行？記者進行了實地探訪。

　　    鐵路客流同比降72.4%

　　2月2日，鐵路上海站客流持續低位運行。記者看到，虹橋站候車大廳空蕩蕩的，到達層的旅客雖然多一些，但也明顯少於正常時期的客流。鐵路上海站介紹，當天上海各大車站停運旅客列車188對，預計發送旅客2.7萬人，到達旅客13.8萬人，到達旅客較去年同期春運減少36.2萬人，下降72.4%。

　　記者發現，虹橋站進站口的測溫探頭安裝在安檢門上，因為是無感測溫，許多旅客都未察覺到這一環節的存在。在虹橋站各個出站口，車站出動了近10位工作人員引導旅客有序排隊，確保所有旅客有序通過測溫探頭。

　　2月1日開始，所有來滬人員要進行健康登記，進滬列車到站前都會通過廣播提醒旅客掃碼登記，出站時出示。此外，根據規定，旅客進入火車站必須戴好口罩。

　　上海市交通委根據車票預售數據分析，鐵路方面，到達上海的客流從2月5日起逐漸走高，高峰主要集中在2月8日至10日，預計2月9日為最高日。後續受學校開學影響，將在2月15日左右再次出現上升。2月3日起，醫院會增派人手以應對即將到來的返程客流高峰。

　　    旅客下機登記健康狀況

　　機場方面，上海市交通委根據機票預售信息分析，2月2日是第一階段返程客流的極端高峰日，第二階段的極端高峰日預計為2月9日。不過，記者在虹橋機場2號航站樓看到，機場到達旅客並不算多，接機的旅客也較少；到達層的餐飲店一反往日熱鬧景象，只有少數旅客在用餐。

　　記者看到，所有旅客下飛機後，都會在出安檢門前通過紅外線非接觸式測溫裝置進行測溫，旅客從測溫探頭前走過，連接探頭的顯示屏上即會顯示出該旅客的體溫。體溫異常的旅客需要到附近醫務人員值守的測溫點再次進行檢測。此外，在虹橋機場2號航站樓的大巴車候車廳，記者看到了上海公交集團設置的測溫點。“我們是通往市區前的最後一關，雖然機場內有測溫點，但是雙保險更放心。”工作人員介紹。

　　2月2日起，上海兩大機場實行對國內抵滬航班旅客進行健康登記線上申報。旅客下機後，需掃描航站樓所貼出的二維碼，根據手機提示填寫健康狀況信息後再離開航站樓。據介紹，機場已同相關區建立了應急聯動機制，即浦東機場與浦東新區，虹橋機場則與長寧區和閔行區聯動，由三區委派疾控專家和專業醫護人員，到兩場航站樓醫療觀察點工作，對體溫異常且符合相關排查規定的旅客，通知120就近送往屬地指定醫療機構就診；對排查出的重點地區的無發熱症狀並符合隔離要求的旅客，及時安排送至屬地集中隔離點進行醫學觀察。

　　    延長免收小客車通行費時間

　　根據疫情防控要求，交通部2月2日發出通知，2020年春節假期收費公路免收7座（含7座）以下小客車通行費截止時間延長至2020年2月8日24時，以車輛駛離出口收費車道的時間為準。

　　從2月2日起，“健康雲”平臺開發完成的“來滬人員健康動態觀察系統”已在上海公路、鐵路、機場、碼頭等交通口岸和道口全面應用。記者在高速公路檢查站和高速道口看到，車道旁邊的立柱上都貼有宣傳海報，上面顯示“來滬人員健康動態觀察系統”快速填報通道使用指南，並有可掃描的二維碼。此外，在高速公路ETC免費辦理網點、休息區內的墻壁和地板上也都貼有“主動填報，方便你我”的宣傳海報向來滬人員進行提示，引導進滬人員在等待時提前填報，提高入滬人員通行效率。自1月31日15時啟用至2月1日21時，系統訪問量達39萬人次，註冊用戶12.87萬人，已完成個人健康信息登記55249條。

　　2月2日，高速的返程客流逐步增加，9處省界高速公路檢查站中有幾個“熱門”檢查站，下午出現不同程度的車輛緩行現象。13時32分，G60市區方向楓涇安檢站車輛緩行500米，到16時58分，車輛通行恢復正常。13時55分，G15市區方向朱橋安檢站車輛通行緩慢2公里，到15時08分，該處車輛緩行4公里；16時55分，G50市區方向汾湖安檢站車輛緩行2公里；17時38分，G2江蘇方向花橋安檢站車輛緩行1公里。

　　    計程車公交保證運力加強消毒

　　目前，軌交9號線已恢復正常運營，軌交2號線春節期間停運的虹橋2號航站樓、虹橋火車站、徐涇東三站2月3日恢復正常運營，全力保障虹橋樞紐返程大客流。

　　記者在虹橋火車站地鐵站看到，每個客服中心的玻璃窗臺前都貼有“防範疫情”小貼士，並提醒乘客儘量下載METRO大都會，使用掃二維碼進入閘機，以減少接觸性污染。在車站內主要通道處還設有宣傳海報，提醒公眾該如何防範新型冠狀病毒感染。虹橋火車站站區車站站長助理高煜介紹，一旦出現客流集中到達的情況，在樓梯口和站臺都會有引導員，同時廣播中也會提醒乘客分散在各車門上下車。

　　從2月3日起，上海地鐵將先在1號線上海火車站站、2號線浦東國際機場站等9座門戶車站的23個安檢點開展進站測溫。後續根據疫情發展和物資到位情況，將逐步在毗鄰交通樞紐、醫院以及特大型、大型等車站開展，強化測溫工作。首先開始的9座門戶車站包括：1號線上海火車站站、上海南站站；2號線浦東國際機場站；3號線上海火車站站、上海南站站；10號線虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站；磁浮線浦東國際機場站，在23個安檢點先行開展進站測溫。原則上，測溫點與安檢點合併設置，先期按照每個測溫點配置2台手持式體溫監測儀。

　　針對返程客流的到來，久事公交集團下屬5家運營公司合理調整運能，確保服務供應，久事公交23條春運專線繼續投運，並做好大客流應對準備預案。目前，久事公交集團下屬途經空港機場、客運碼頭、火車站的總計58條公交線路、春運專線、公交接駁線實施一日三次消毒，確保做到“無死角”“全覆蓋”。同時，安排保安和工作人員在76個樞紐站點264條線路為上下車乘客做好體溫測量工作，並在重要的封閉式大型樞紐站設置發熱乘客臨時安置點，內設藥箱，配備口罩等藥品，加強站點現場消毒工作，並張貼市疾控中心電話告知市民乘客。

　　出租汽車方面，上海在落實各骨幹企業在3000輛春運應急保障車源的基礎上，每日再增加500-1000輛的計劃運力。目前出租汽車運能充足，乘客基本上在各站點隨到隨走。

　　面對即將到來的返程客流，強生出租升級為一日兩次消毒，並做到“一差一通風”。為駕駛員配備隨車消毒小噴壺和免洗洗手液，要求駕駛員定期做好車輛消毒和自我防護。駕駛員每次自行消毒採用書面記錄或拍攝照片、視頻，記錄消毒過程，確保消毒工作的落實。大眾出租租賃質檢隊全員出動，到上海2大機場3個火車站，確保春運返城期間計程車營運服務規範和供應有序。記者看到，這些質檢隊員們為候車的計程車一一進行消毒檢查，車內每處乘客容易接觸到的門把手、座椅等位置，重點擦拭消毒，確保乘客安心乘車、放心回家。（記者 李蕾 王力 李曄）