9月23日下午，全球領先的無人車研發、製造及服務提供商新石器公司生産的第10000台車輛達到交付標準，在桐廬正式下線——這不僅是一座工廠的産能突破，更是桐廬無人駕駛産業規模化商用進程中的關鍵一步。
新石器無人車創始人兼CEO余恩源，中通快遞董事長賴梅松與申通、韻達、圓通、極兔等快遞物流企業相關負責人以及新石器投資人代表共同見證了這一重要時刻。
近日，新石器與華為、英偉達、DeepSeek等一眾全球知名科技企業共同上榜《麻省理工科技評論》“50家聰明公司”榜單。與傳統人力配送相比，無人配送能自動完成“網點－驛站”間的配送，基本做到全天候、全環境的無人駕駛，從而實現降本增效，更提供了一種革新性的末端配送解決方案。
新石器擁有“AI技術”“機器人技術”“電動車技術”三重優勢，具備L4級自動駕駛及服務機器人AI能力的車規級移動服務平臺，已發佈X3、X6、X12三款無人車，分別對應3m³、6m³、12m³的裝載能力，可精準滿足電商快遞、生鮮冷鏈、商超快消、批發市場等多場景物流需求，並在全球15個國家、超300座城市落地應用。
現場，余恩源將象徵第10000台車的“牌照”交給甘肅天水中通快遞網點的客戶代表何曉琴，她表示，目前網點購置了18輛無人車，它們在助力快遞進村方面有很大幫助，不僅提升配送效率，還節約人力成本。目前，中通快遞已採購1萬台無人車，彰顯市場對無人車降本增效價值的認可。
作為“三通一達”發源地，桐廬已匯聚近400家快遞物流産業鏈企業，在推動“無人領域”商業化應用方面具備先發優勢。這一優勢也吸引了新石器公司投資20億元，在桐建設無人車總部及研發生産基地。今年5月，無人車桐廬智造工廠投産，預計全年産值達1億元、5年內累計實現産值不低於50億元。
該項目落戶桐廬，被余恩源視為一種“回歸知識源頭”的戰略選擇。他表示，桐廬是“快遞之鄉”，其深厚的物流運營基因與前沿的AI技術在此融合，正是催生無人車這一全新賽道的關鍵。
如今，桐廬全域1825平方公里已成為智慧網聯車的“超級應用場”，同時發揮省智慧物聯産業集群協同區、市低空經濟産業發展示範區、市無人駕駛航空試驗區等多區疊加優勢，吸引了多家優質無人車企業落地深耕。
既未科技在上半年相繼推出“靈小駒”P4、P6兩款無人配送車，其核心平臺採用“端到端”無圖自動駕駛方案，具備類人決策能力，能通過持續自學習優化行駛表現，目前已與“三通一達”、極兔、中國郵政等頭部快遞企業建立合作，累計在手訂單量已有數千台，預計未來五年內交付量將突破10萬台。
PIX智慧技術專注“無人駕駛移動空間”研發，其開發的新型服務載體“PIX小巴”集無人接駁、智慧公交、移動零售等功能于一體，可靈活適配多元城市場景；深向科技在桐廬建設自動駕駛總部，落地智慧駕駛、智慧座艙等全鏈條業務。
在桐廬，無人車穿梭于街頭巷尾。依託“通達智駕”平臺，桐廬實現了對車輛的監管、調度與操控的一體化管控，目前接入車輛累計運行里程已達247萬公里。
“我們將繼續依託‘三通一達’場景優勢與獨特生態，精準引進頭部鏈主企業，推動産業鏈聚合發展，構建千億級産業集群，賦能桐廬加快成為全市高品質發展重要增長極。”桐廬經濟開發區管委會負責人説。
高品質項目是高品質發展的強勁支撐。去年10月底簽約的總投資123.2億元的製造業項目已進入實質性建設投産階段，其中，投資50億元的中科盈德總部及系列生産基地即將投産，新石器無人車研發生産基地産能持續釋放，展現出良好的梯度推進態勢，為深化“雙百”攻堅、實現“兩高”目標奠定堅實基礎。（文 金黃璐敏 圖 黃強）
