日前，上海主網第三座新一代集控站——新通集控站建成投運，標誌著上海主網變電站運維管理模式完成從傳統中心站向新一代集控站的轉變。隨著楊高集控站、五角場集控站及新通集控站相繼投運，上海主網運維新格局基本形成。目前，3座集控站共同承擔139座220千伏及以上變電站的運維監控任務。
智慧巡檢機器人在500千伏三林變電站巡檢GIS設備 供圖 上海市電力公司
與傳統中心站相比，新一代集控站的監控覆蓋面是過去的兩倍以上。以新通集控站為例，該站接管了原黃渡中心站、泗涇中心站所轄全部變電站和遠東中心站所轄部分變電站。如今，一個18人的監控班即可完成54座變電站的集中監控、遠程操作與應急處置指揮，相當於原中心站模式下3個運行組共36人的工作量。
新一代集控站採用集成化系統，整合了主輔設備一體化監控系統、智慧巡檢系統和遠程許可系統等。監控人員既可實時掌握主設備運行狀態，也能遠程調節站內照明、空調等輔助設施，並可調用無人機、機器人開展多視角巡檢，提升缺陷發現效率。在檢修作業時，運維人員能遠程辦理許可手續，實現人員、車輛智慧識別與門禁控制。
上海主網新一代集控站建設始於2021年。國網上海市電力公司依據相關規範，結合電網發展規劃，制定了“三步走”目標：在2026年前建成3座集控站，逐步替代原有7座中心站。2023年3月，新一代集控系統建設完成並通過驗收，為實體站建設打下基礎。（文 胡典）
