原標題：軌道交通城市道路建設好消息不斷 ●軌道交通9號線一期力爭今年通車 ●水土大橋禮嘉大橋土主隧道有望2022年春節前建成

一月十九日，嘉華軌道專用橋正在施工中，預計本月合龍。該橋是軌道交通九號線一期工程唯一的跨江軌道專用橋。記者 羅斌 攝\視覺重慶

　　重慶日報訊 （記者 廖雪梅）中心城區的軌道交通、城市道路建設將有哪些好消息？1月20日，重慶日報記者從市住房城鄉建委了解到，軌道交通9號線一期工程力爭今年通車，水土大橋、禮嘉大橋、土主隧道有望2022年春節前建成。

　　軌道交通前三期線路有望2022年前後建成通車

　　市住房城鄉建委人士介紹，今年是“十四五”規劃開局之年，我市將堅持以軌道交通引領城市發展格局，提速實施城市軌道交通成網計劃，持續推進軌道交通第二期、第三期和第四期建設規劃項目。

　　我市城市軌道交通在建項目包括9號線、10號線二期、18號線、江跳線、璧銅線等共186公里線路，相關建設正穩步推進中。我市力爭到2022年左右，實現軌道交通前三期線路全面建成通車。其中，9號線一期力爭今年通車。

　　軌道交通9號線一期工程起于沙坪壩區新橋，向東經高灘岩、小龍坎，跨越嘉陵江進入江北區，經江北城進入渝北區，途經寶聖湖到達線路終點興科大道，沿線分別與環線、1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線、15號線、18號線、26號線形成相交換乘。該項目全線通車後，將串聯起沙坪壩、觀音橋、江北嘴CBD等地，方便沿線市民出行。

　　此外，重慶城市軌道交通第四期建設規劃近期獲得國家批復，包括15號線、7號線一期、4號線西延伸段、6號線重慶東站延伸段、27號線、18號線渝中區延伸段、24號線一期和17號線一期共8條，共198公里線路。我市正全力推進勘察設計等開工準備，爭取第四期項目五年全開通。

　　中心城區和主城新區之間將建多條城軌快線

　　我市已啟動主城都市區軌道交通建設研究，推動中心城區至主城新區城軌快線的前期工作，並預留延伸至周邊毗鄰城市的條件。

　　不僅如此，我市將加快構建主城都市區軌道交通“一小時經濟圈”，實現主城都市區軌道交通全覆蓋的空間目標和“一小時通勤圈”的時間目標，促進主城都市區各類要素高效集聚和順暢流動，打造“軌道上”的主城都市區。

　　預計到2025年，我市軌道交通快線體系、西部槽谷“環+放射”和東部槽谷“南北縱向”的骨幹線網將基本成形，有力支撐城市核心區域提升能級，實現軌道站點與城市功能相支撐，軌道線路與城市形態相契合，全面引領城市空間格局。

　　楊家坪大學城廣陽島等地將建山城步道

　　除了軌道交通建設外，我市在城市道路建設方面也將推出一系列“重磅”項目。

　　“十四五”時期，我市將加快完善主城都市區道路網絡，大力推進主城都市區“一小時通勤圈”快速通道建設，加快涪陵、永川、合川、綦江—萬盛至中心城區快速通道的前期準備工作。

　　與此同時，我市將加快中心城區快速路網建設，形成“六橫六縱一環五聯絡”快速路網結構體系，中心城區的跨江通道、穿山隧道建設將“提速”，最快2022年春節前，水土大橋、禮嘉大橋、土主隧道有望建成通車。

　　重慶市還將繼續打造山城步道品牌，充分依託山、水、林以及人文歷史資源，推進楊家坪步道、清水溪步道、建文古道、大學城步道、廣陽島步道等項目建設，形成集街巷步道、濱江步道、山林步道為一體的山城步道網絡。