國際在線重慶頻道消息：2020年，重慶海關深入開展跨境貿易便利化專項行動，推進“放管服”改革，不斷優化口岸營商環境。

　　口岸整體通關時間進一步壓縮

　　2020年，重慶海關承接總署改革試點，推動“兩步申報”“兩段準入”改革。進、出口整體通關時間分別為68.32小時和0.39小時，比2017年分別壓縮71.46%、 97.41%。

　　重慶海關通過推行海關業務“網上辦”“郵寄辦”“自助辦”“預約辦”平臺，推廣艙單歸併、不到場查驗等新模式，確保貨物通關“零延時、零等待”。同時，重慶海關持續深化“放管服”改革，推動《入境貨物檢驗檢疫證明》電子化率達94.4%，支持重慶國際貿易“單一窗口”主要業務應用率達100%，同時實現行政審批事項全流程網上辦理和集中辦理。

　　大力支持重點行業和新型貿易業態

　　重慶海關因“企”施策，推動加工貿易向“兩種資源、兩個市場”轉變，聚焦外貿支柱産業，並圍繞電子信息、高端材料等高新技術型主導産業，為25家科研院校開展“一站式”無縫對接服務，協助其引進高端儀器設備。重慶海關還制定了支持跨境電商發展多項工作舉措。

　　促進産業鏈供應鏈要素流動

　　重慶海關支持開通首趟“中國郵政號”班列，實現常態化規模化運郵，打通了橫跨中國、連接歐亞的公鐵聯運新郵路，疏運全國郵件1645萬件，佔比超65%；依託“中歐班列+跨境電商B2B+海外倉”模式開展全鏈條業務；推行航班雲備案，力助航空公司15條航線“客改貨”，緩解外貿運力緊張；依託區域海關探索經北部灣海鐵聯運進口貨物“兩段準入”協同監管方式，促進優質農産品進口。

　　不斷提升開放通道能級

　　2020年，重慶海關大力推進中新關際合作並成功簽訂合作計劃，建立了15地海關跨關區通關異常處置機制，關際合作成效逐步顯現；支持冷鏈、整車、藥品依託海鐵聯運通道實現進口常態化運行，助力內陸企業創新鐵路箱參與班輪運輸。

　　重慶海關還支持重慶港成功獲批擴大開放至果園港，聯合上海海關開展江海聯運進口“離港確認”模式，落地實施進口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”等舉措，提升口岸快速轉運能力。

　　持續拓展開放平臺效能

　　“貨物貿易‘一保多用’管理模式”被國務院作為第六批改革試點經驗向全國複製推廣，成為重慶市第2項被國務院複製推廣的自貿試驗區改革試點經驗，該措施為企業節約資金成本超8000萬元。重慶海關“整車保稅倉儲‘三個一’監管模式”等創新舉措成功獲總署備案。據統計，重慶海關累計複製推廣自貿試驗區改革試點經驗36項，促進了業態豐富，推動了行業發展。

　　2020年，重慶兩路寸灘保稅港區、西永綜保區、江津綜保區、涪陵綜保區4個海關特殊監管區域和3個保稅物流中心（B型）實現進出口4575.6億元，同比增長16.2%，佔重慶外貿總值的70.2%。

　　2021年，重慶海關將持續聚力培育發展新機，在助力重慶擴大開放中邁上新臺階。主要內容包括：一是推動口岸營商環境更優，助力重慶打造優化營商環境樣本城市；二是推動口岸通道運行更暢，助推口岸新設監管場地和中歐班列集結中心建設，支持團結村口岸正式開放；三是推動開放平臺名片更靚，助力企業更好融入雙循環，拓展雙市場；四是推動産業、供應鏈條更全，助力科研院所、企業提升創新實力；五是推動區域務實合作更廣，發揮“13+2”區域海關協作“領頭羊”作用；六是推動成渝協同發展腳步更齊，助力兩地外向型經濟一體快速發展。（文 肖紅光 曾靜 編輯 付意菲）