今年1月至8月，重慶果園港國家物流樞紐貨物吞吐量達到1814.3萬噸，同比增長10.1%，對西部地區的輻射帶動能力進一步增強，為周邊地區的貨物走出國門、走向世界提供了一條高效、便捷的國際物流通道。
果園港國家物流樞紐 攝影 藍天
其中，樞紐區內的魚嘴貨運站北貨場已經成為目前西南地區最大的商品車物流基地，今年1月至8月，果園港國家物流樞紐商品車到發59.4萬輛，同比增長10.3%，其中魚嘴貨運站北貨場到發33.2萬輛。
據了解，重慶海關還搭建了商品汽車運輸綠色通道，企業在本地報關辦理完相關手續，到口岸後通過轉關可直接出境，壓縮了約15%作業成本，大幅縮短了班列在邊境口岸的通關時間。
此外，今年9月1日，一列西部陸海新通道班列從魚嘴站南貨場緩緩駛出，標誌著西部陸海新通道班列在果園港國際物流樞紐新增始發站點。重慶萬凱新材料科技有限公司企業總經理袁春劍介紹，目前，萬凱新材料通過西部陸海新通道已經向國際市場發送超過500標箱的貨物，覆蓋印度尼西亞、老撾等東盟市場。
下一步，果園港國家物流樞紐將進一步發揮樞紐港優勢，在拓展對外通道、完善多式聯運體系、打造智慧港口等方面發力，推動成渝地區雙城經濟圈向縱深發展。（文 謝力）
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