近日，重慶兩江新區寸灘國際郵輪母港港口工程迎來重要節點，垂直升降綜合體框架結構順利完成至204標高，標誌著港口工程已具備港機設備安裝條件，其核心功能也正在逐步落實。
垂直升降綜合體框架結構完成至204標高
據悉，寸灘國際郵輪母港是共建成渝地區雙城經濟圈2023年重大項目之一。該項目在原寸灘貨運港的基礎上進行“貨轉客”改造，升級打造為具有6個最大載客量570客位豪華郵輪泊位兼4個最大載客量500客位兩江遊船泊位的”全球內河第一大港”，計劃在2026年開港運營。
值得一提的是，該項目通過了全球首創的旅客登離船港機體系，解決了約33.4米水位落差條件下旅客登離船的技術難題。目前，該港機體系獲得了中國工程機械學會港口機械分會先進性認證以及中國船級社頒發的船用産品原理認可（AIP）證書。
“要使港機設備順利安裝，首先就是要保證水工建築結構施工達到港機設備安裝標高。”重慶寸灘國際郵輪母港發展有限公司相關負責人介紹，水工建築結構包括垂直升降綜合體框架、活動登船橋框架、旅客通廊以及連廊引橋框架。其中，垂直升降綜合體框架是承載港機設備的主要框架，影響著港機設備安裝和後續標段施工。
接下來，寸灘國際郵輪母港港口工程將加快水工建築預製梁板安裝和港機設備二次預埋件施工，紮實推進港機設備主體結構安裝工作。（文/圖 兩江新區黨工委宣傳部）
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