9月26日，成渝中線高鐵重慶段首孔箱梁成功架設，標誌著成渝中線高鐵重慶段箱梁架設施工正式啟動。
施工現場 供圖 銅梁區委宣傳部
據了解，中鐵四局成渝中線重慶段站前2標項目部新建正線全長約20.25公里，隧道1.5座，橋梁13座。其中，銅梁制梁場位於重慶市銅梁區慶隆鎮，佔地160畝，承擔了成渝中線高鐵重慶段685孔箱梁的預製架設施工任務。
自2023年1月開建以來，銅梁制梁場全力打造集設計模組化、施工設備自動化、作業工序標準化、管理手段信息化于一體的綠色鐵路工程，全程實現智慧化生産。為確保首孔箱梁成功架設，項目部週密部署，反復論證施工方案制定、設備調試、人員培訓、安全措施落實等各個環節。此外，項目部通過構建智慧管控平臺，實時監控架橋機的運行狀態，確保架梁精度，保障工作安全。
“制梁場主要是進行箱梁預製，目前已完成48孔箱梁。”銅梁制梁場總工程師張顯波表示，接下來預計每月架梁45孔，在箱梁架設完成後就進入無砟軌道和鋪架施工階段。
據介紹，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。成渝中線高鐵項目建成後，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通。（文 汪洋 濮加紅）
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