原標題：全力以赴“開門紅” | 重慶汽車産業蓬勃發展 2024年出口量同比增長29.6%

一列滿載281輛“重慶造”汽車的JSQ型專列從重慶魚嘴站駛出。通訊員 芶菱悅 攝

　　第1眼TV-華龍網訊（曹妤）2月6日，農曆大年初九，一列滿載281輛“重慶造”汽車的JSQ型專列從重慶魚嘴站駛出。這是進入蛇年以來，魚嘴站發出的第15列“重慶造”整車專列。與此同時，一列裝載著長城坦克300的“渝車”從重慶欄杆灘站啟程，抵達上海閔行後換乘海船發往中東、中歐等地，為“渝車出海”迎來蛇年開門紅。

　　重慶作為知名的“汽車城”，汽車産業發達。近年來，重慶持續推進“渝車出海”行動計劃，深度融入全球汽車産業鏈和價值鏈體系。2024年，重慶汽車出口量達到47.7萬輛，同比增長29.6%，貨值431.1億元人民幣，同比增長30%，成為重慶外貿進出口的重要增長點。“我們對承運的汽車貨品，採取優先請車、優先配車、優先挂運等措施。”中國鐵路成都局集團有限公司涪陵車務段魚嘴站副站長張周表示，將繼續採取多種措施，優化軟硬體設施，為當地汽車出口運輸創造便利條件。

　　在重慶永川欄杆灘站，一排排商品車整齊地停放在鋼軌旁，準備“乘坐”火車前往東北、華東地區。站場裏，調車組職工正在將JSQ汽車運輸專用車緩慢送進專用線，車站一片繁忙景象。作為長城汽車全球第五個全工藝整車生産基地，長城汽車重慶永川智慧工廠的長城炮、坦克300、哈弗H9三款明星産品已累計生産共100萬台，實現工業産值1675億元。其中，長城炮市場佔有率達到28%，這意味著全國每4輛皮卡車就有1輛是永川造。該廠現已成為全國最大的皮卡車生産基地。“為了做好汽車專列的裝運，車站主動與企業溝通，解決設備裝運、人員安排、走行徑路等方面存在的實際困難，特別是在裝車人員走行徑路上，車站集思廣益、合理改造，有效提升了裝車作業效率。”欄杆灘站站長陳萬里説。

　　近年來，隨著重慶內陸開放綜合樞紐建設不斷提速，鐵路運輸具有高效、綜合成本低等優勢，可通過公鐵聯運、江鐵聯運、鐵海聯運等方式，讓越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。2024年重慶市出口整車47.7萬輛，同比增長29.6%，其中新能源汽車出口5.7萬輛，同比增長115.3%。印證了“重慶造”的實力，也跑出了“渝車出海”的底氣。