原標題：西部陸海新通道跨境公路班車強勢開局 1月發運量和運輸貨值分別同比增長4.4倍和2.2倍

　　去年，西部陸海新通道跨境公路班車累計發車5502車次、貨值超38億元，分別同比增長35%、39%，預計今年全年發運量有望突破6000車次

　　2月9日，記者從重慶公運東盟國際物流有限公司了解到，今年1月，西部陸海新通道跨境公路班車（以下簡稱跨境公路班車）實現“開門紅”，累計開行689車次，運輸貨值達4.19億元，分別同比增長4.4倍和2.2倍。

　　9日上午10點，記者來到重慶南彭公路保稅物流中心（B型），雖然當天是休息日，但現場卻依舊忙碌——一輛輛滿載著“重慶造”摩托車零部件、電子産品等貨物的跨境公路班車，經海關關員快速驗放後，朝雲南磨憨、廣西友誼關等口岸駛去。預計3—4天后，這些貨物將抵達老撾、越南等東南亞國家。

　　重慶在西部陸海新通道運輸上有三種物流組織形式，分別是鐵海聯運班列、國際鐵路聯運班列、跨境公路班車。其中，跨境公路班車雖然整體運量小，卻有時效性、靈活性強等優勢，特別適合小規模、零散貨物出口運輸。

　　為進一步提升跨境公路班車的運輸效能，推動西部陸海新通道建設，市政府口岸物流辦、市商務委、重慶海關等多個部門主動與重慶公運東盟國際物流有限公司加強對接，出臺了一系列舉措以升級跨境公路班車的運營。

　　比如，針對跨境公路班車，重慶海關實施了審單、查驗、放行等全流程監管方案，設置水果、農産品等鮮活易腐貨物的出區“綠色通道”，落實“7×24小時”通關保障機制，確保通關“零延時”。

　　同時，重慶海關還與西部陸海新通道沿線海關協同聯動，支持成渝合作共建跨境公路班車聯盟，推動深化跨區域合作交流，搭建與地方部門、物流企業、出口企業的交流協作平臺，推動各方共同支持跨境公路班車發展。

　　得益於各項便利舉措，西部陸海新通道跨境公路班車自2016年4月正式首發，8年多來貿易規模不斷壯大，發車頻率從開始的每月幾班增加到如今的日均20班左右，年開行量從100車提升至超5000車，運輸貨物也由通用機械發展至汽摩、電子、原材料、日用、水果等更多品類。

　　去年，西部陸海新通道跨境公路班車累計發車5502車次、貨值超38億元，分別同比增長35%、39%，預計今年全年發運量有望突破6000車次。（記者 楊駿）