今日，由華納兄弟電影公司出品的震撼空難大戲《薩利機長》發佈機長版預告，薩利機長與塔臺之間對話內容曝光，同時美國電影學院公佈了參與本屆奧斯卡最佳視覺效果爭奪的20部影片名單，《薩利機長》脫穎而出成為候選者之一。影片由奧斯卡金像獎最佳導演克林特·伊斯特伍德執導，奧斯卡金像獎最佳男主角湯姆·漢克斯及艾倫·艾克哈特等人主演，本週五這部口碑佳作將在全國影院上映。　　　視效佳作入選奧斯卡　　《薩利機長》早前在北美等國家和地區上映時已然被讚譽為一部不可多得的口碑佳作，爛番茄新鮮指數83%、IMDb評分7.9。就連一向挑剔的媒體也對這部影片給予了極高的評價，《紐約客》評價《薩利機長》“被改編成了一個緊張刺激令人無法自拔的電影”，《今日美國》和《芝加哥太陽報》則對導演克林特·伊斯特伍德和主演湯姆·漢克斯作出了肯定。兩家媒體分別評價“伊斯特伍德使觀眾們感受到在駕駛艙內般身臨其境的感覺”、“漢克斯又一次展現了可獲奧斯卡提名的高超演技”。　　對於後兩者的評價，《薩利機長》以實際表現作出了回應。近日，美國電影學院公佈了參與本屆奧斯卡最佳視覺效果爭奪的20部初選影片名單，除《神奇動物在哪》這類視效大片以外，《薩利機長》憑藉著優秀的視覺效果體驗也脫穎而出，此舉意味著《薩利機長》正式參與進頒獎季的熱潮，據悉，《薩利機長》使用IMAX攝影機全程拍攝，這部電影也是目前IMAX原生畫面佔比最高的電影，導演堅持以IMAX的技術手段來最大程度的還原真實。演員方面，片中湯姆·漢克斯的演技更是為觀眾津津樂道，早在11月份，被譽為“奧斯卡風向標”的好萊塢電影獎就已經將一枚最佳男演員影帝獎盃授予湯姆·漢克斯，以表彰他在《薩利機長》中的出色表演。　　老司機也需神隊友助力　　在此次發佈的最新預告中，主角不再單單是薩利這位傳奇機長，預告片將更多的視角轉移到他身邊的工作人員身上。正所謂“不怕神對手，就怕豬隊友”，薩利機長能夠在208秒時間裏成功解救155人，除了自身豐富的經驗和果敢的判斷之外，塔臺以及副機長從旁的協助也同樣功不可沒。在危機發生的瞬間，塔臺迅速為薩利機長提供了多個備選方案，副機長在一旁幫助薩利機長處理現場包括檢查線路、設備等一系列操作。　　本週五12月9日，電影將在中國上映。

　　騰訊娛樂訊 由華納兄弟電影公司出品的震撼空難大戲《薩利機長》已于12月9日全國上映，電影延續了早前在美國上映時的絕佳口碑，在國內颳起一陣“機長熱”，電影上映後引起了一陣觀影熱潮，知名導演、編劇、影評人都對電影讚譽有加。除聚焦于主演湯姆·漢克斯影帝級的表演和IMAX畫面帶來的視效體驗之外，這部由真實事件改編的電影更是被評價為“年度最感動”、“真實”、“看完結尾想鼓掌”。　　克林特·伊斯特伍德與艾倫·艾克哈特　　零差評口碑好電影無國界　　電影《薩利機長》早前已在北美等地上映，這部由真實迫降事件“哈德遜河奇跡”改編的電影暫態受到社會各界一致好評，美國多家主流媒體對電影做出了超高評價，並讚譽為一部可以提名奧斯卡的影片。在IMDb上影片評分7.6、在知名影評網站爛番茄網上新鮮指數85%。好電影無國界，《薩利機長》進入中國後並沒有出現任何水土不服的症狀，在豆瓣電影、時光網分別獲得了8.3分、8.1分的高評分，而在貓眼電影上更是獲得了觀眾評分9.0專業評分7.6的好成績。　　薩利機長與副機長登上救生艇　　觀眾業界一致好評的年度最佳影片　　對於《薩利機長》這樣一部真實事件改編的電影而言，改編難度其實相當大，因為事件的發展、結局已經被媒體一而再再而三的進行過報道分析，有業內人士認為除了克林特·伊斯特伍德沒有導演會選擇這個題材或選擇了也很難拍好。雖然身為奧斯卡最佳導演，但這個問題同樣擺在克林特·伊斯特伍德面前，他選擇的方法是深入事件本身，去探究身處龍捲風中心的薩利機長的內心。正式基於這樣一種更高級的敘事角度，《薩利機長》在觀眾和影評人口中博得了一片好評。　　“沒有添油加醋沒有煽情，即便這樣也能看的手心冒汗內心激動想哭”、“《薩利機長》是我覺得年末最好的一個片子”、“那種感動無法用言語來表達，準備二刷”許多觀眾觀影后都這樣評價。除了在觀眾中引起熱議，眾多電影人更是形成自來水自發推薦影片，影評人桃桃淘電影評價“看完想鼓掌，敘事出色有懸唸有掙扎還很熱血”，導演陳思誠更是豪言“這是一部不看會後悔一年的電影”，故事以外視覺體驗也頗受好評，編劇張小北直觀的感受就是“很久沒有看過這麼舒服的2D版IMAX電影了”。　　薩利機長與副機長　　IMAX全程拍攝造就前所未有的感官體驗　　據悉，導演為了達到對“哈德遜河奇跡”真實的還原，除了在劇本方面下足了功夫，技術上電影還採用了IMAX攝影機進行全程拍攝，這也讓電影破了一個小小的紀錄，《薩利機長》是目前原生IMAX畫面比例最高的電影，這一創舉讓這部影片在視效上同其它影片拉開了無可逾越的差距。據觀看過IMAX版本的觀眾表示“全畫幅看片過癮，可以看到很多普通版本捕捉不到的細節”、“視覺和內心的雙重震撼！”，更有觀眾第一次看的普通版本，之後又二刷了IMAX版。　　目前，這部口碑佳作在全國影院熱映中。

　　2009年1月15日，美利堅航空公司1549號航班飛機引擎失靈，機長薩利·索倫博格當機立斷成功迫降。然而，隨著事故原因調查的展開，他的聲譽和事業前途卻遭受了毀滅性的質疑。今年，這一事件被拍成劇情片《薩利機長》，並將於12月9日本週五在內地上映。影片由曾獲奧斯卡最佳導演獎的克林特·伊斯特伍德執導，奧斯卡影帝湯姆·漢克斯領銜出演薩利·索倫博格機長。在電影上映前夕，兩位主創接受採訪，不僅講述了臺前幕後的諸多趣事，並分享了對於“英雄”這一概念的理解。　　A“哈德遜河上的奇跡”伊斯特伍德搬上銀幕　　2009年1月15日，“哈德遜河上的奇跡”事件震驚全球。薩利·索倫博格機長駕駛的全美航空1549號航班，從紐約拉瓜迪亞機場起飛後不久，在空中遭遇鳥群撞擊，在距離地面2800尺的高度面臨兩具引擎同時熄火，飛機完全失去動力。索倫博格確認無法到達任何附近機場後，迫降在哈德遜河面上，挽救了機上155名乘客和機組人員的生命。然而，儘管薩利機長因高超的飛行技巧和史無前例的英勇行為贏得公眾及媒體的廣泛稱讚，但隨著事故原因調查的展開，他的聲譽和事業前途卻遭受了毀滅性的質疑。　　今年，曾獲奧斯卡最佳導演獎的老牌導演克林特·伊斯特伍德將這一事件拍成了影片《薩利機長》。影片還原了發生在2009年1月的真實事件，聚焦機長“薩利”用自己的冷靜和專業技術阻止航空1549號航班一場大空難，解救了155名乘客和機組人員生命的全過程。除此之外，影片重點描述了事後國家運輸安全委員會（NTSB）反復將“薩利”機長召回，討論機長是否做出最正確的判斷和選擇的聽證過程。機長薩利付出的代價表現在白天，他與事件中的副機長傑夫·斯基爾斯被調查組審問。夜晚，他被噩夢纏繞得心神不寧。那些噩夢，全是關於如果全美航空1549號航班沒有迫降在哈德遜河面上而可能會發生的更糟糕的情況。劇本改編自索倫博格和傑弗裏·查斯洛的自述體小説《最高職責》，內容也集中在未透露的細節上。　　克林特·伊斯特伍德　　B當年救護人員參與影片演出　　整個故事中曾有一部分情節不為人知，而這部分也正是伊斯特伍德開拍這部片的動力。“在影片中一個能臨危不亂、處變不驚的人，是非常吸引觀眾的眼球的。但對於我來説，影片真正有衝擊力的地方是在即使主角作出了拯救上百人生命的決定，調查組還是對他的決定抱有懷疑”。　　導演的一段親身經歷，在某種程度上或許和這部作品有所關聯。還在軍隊時，時年21歲的伊斯特伍德免費乘坐從西雅圖飛往阿拉梅達的海軍飛機。“當時外面狂風暴雨，飛機在加利福尼亞的雷耶斯角墜落。後來我已經發現自己在水裏，準確地説是太平洋，我使勁朝海岸遊，當時還在想‘一定要保住性命，不然只活到21歲也太虧了’。”儘管伊斯特伍德不認為自己的經歷與航班1549上的所有人相同，不過這也的確為他所導演的薩利故事細節方面提供了很大的幫助。伊斯特伍德説：“我認為我經歷過類似的意外，作為一位飛行員，如果沒有發現任何可以降落的跑道，我想我也會選擇降落在水面。薩利熟悉周圍的環境，他知道直升機港口和渡船的位置，所以他選擇在容易讓人發現，能讓逃離的乘客及時接受援助的地方而不是在海洋中間。他對飛機迫降的位置作出了正確的選擇。”　　影片不僅將拍攝地點設置在紐約，視覺上竭力還原當時意外發生的環境。他們也鼓勵招收曾經親身經歷過“哈德遜河上的奇跡”的乘客和救護人員參與到電影的拍攝中。空中、水陸的不少救護人員，以及紅十字會的人員志願返回到這個曾經經歷的場面，期待再次體驗那一天的奇跡。伊斯特伍德説：“希望這個真實的故事可以向人們展示困境不是絕對的，一個糟糕的處境也可以逆轉有一個好的結果。如果有事情出錯，總會有像機長索倫博格那樣願意貢獻出他們的時間、努力，甚至是生命去保障他人的利益。儘管這部電影叫做《薩利機長》，但它代表的是那些所有出色、偉大的人。”　　湯姆·漢克斯　　C演薩利機長老戲骨也會緊張　　扮演薩利機長這個角色是炙手可熱的湯姆·漢克斯無法拒絕的，為此他推遲了努力爭取到的休假機會。“當你閱讀到如此激動人心的作品，你會不由自主地去爭取這個角色，儘管我已經連續不斷地工作了6年，實在有些疲憊了。不過如果放棄這個作品的參與，就跟在棒球比賽季裏放棄最後一場精彩比賽一樣，一定會讓人很不甘心”。　　導演伊斯特伍德説：“湯姆是我們對薩利機長這個角色的首選，但是那個時候他剛剛完成一部作品，我們覺得他可能不會參與到我們的影片中。可當他看完整個劇本之後便決定擠出時間加入到我們團隊中。他非常出色，非常專業，和他合作毫不費力。”　　該片的製片人也都很感謝漢克斯帶到拍攝現場的氣氛。伊斯特伍德説，漢克斯很幽默，他會站立在現場等著，有時甚至在雨中，“這讓工作人員們都覺得很有趣”。　　儘管在現場的他悠閒隨和，可是漢克斯承認在扮演“薩利”的時候，他會變得很緊張：“你會對你自己説，你的聲音聽起來不像他，你和他長得完全不同，唯一的希望就是我能通過自己的肢體動作和神情來表現出薩利的品質、性格及魅力。”漢克斯表示。　　D湯姆·漢克斯獲人物原型認可　　“薩利機長”索倫博格接受採訪時説：“這部電影能有克林特·伊斯特伍德執導，然後湯姆·漢克斯扮演我的角色，這完全是一個完美的團隊。”索倫博格説：“我知道湯姆是可以隨角色的需要而轉變他自己的，但當我第一次看到他拍攝的裝扮時，他頭髮的顏色真是令人為之讚嘆。”　　早在作品開拍之前，索倫博格的妻子羅莉就迫不及待想看到兩個人站在一起的畫面。“當我第一次看到湯姆的時候感覺太奇怪了。之後我就發現自己會看我的丈夫，心想，他的頭髮看起來就像湯姆，不，應該是湯姆的看起來像薩利的。”　　為了能夠成功地展現薩利的特徵，漢克斯也將重現索倫博格生命中最具挑戰性的時刻。當被問到如何才能稱得上一位英雄，漢克斯分享了他自己的理解：“如果你是一名消防員，一名警察，一名士兵，一名飛行員，人們會對你的英雄主義有所期待。對於我來説，一名英雄的定義是它可以為了做出對他人有利的事情而努力並超越自己的人。索倫博格的確已經做到了，他成功地完成了自己的工作，他知道自己可以成功地完成迫降。他沒有時間去害怕。他連在腦子裏分析成千上萬的信息的時間都沒有，通過過去的書本理論學習和經驗，他證明了他是一位時刻準備著面臨各種情況的人。”　　■對話導演克林特伊斯特伍德　　湯姆是所有導演的“夢想型”　　1問：您覺得整部戲最大的挑戰是什麼？　　伊斯特伍德：當我一讀完劇本的時候，我就試著去想，當時事件發生的時候，最糟糕的結果可能是什麼。然後我就告訴我的團隊，這部戲就以薩利的夢回次序開始敘述故事，讓觀眾了解可能造成的真正的悲劇是什麼樣，同時，事發當時，薩利機長的心境又是怎樣的。所以我加了場這樣的戲出來，是個不錯的開場。　　接下來的就是薩利機長在美國國家運輸安全委員會的聽證會上需要解釋整個事件的發生經過，以及期間的所有想法的這個過程了。美國國家運輸安全委員會依照職責和工作程式問出所有相關的問題，找出損失六千萬美金的原因。你就必須高度還原當時的情景，我很為演員們感到驕傲，他們都很輕鬆地理解了這樣做的重要性和意義。　　2問：這是您和湯姆·漢克斯合作的第一部電影。當初是什麼原因讓您覺得他就是最適合飾演薩利機長的人選呢？他的表演有什麼讓您作為導演感到驚喜的嗎？　　伊斯特伍德：我知道他是名傑出的演員，看過他很多出色的作品，他的表演一直非常精湛。當然，當你手裏有好的劇本、精彩的故事，而且拍出了很好的效果，總會覺得非常開心。在最開始看到湯姆以人物身份試讀臺詞的時候，我一聽就覺得“嗯，這個感覺對了，可信度很高”。所以你就會一路享受著這種順其自然的驚喜，他的表演出色不會讓你有驚喜，但是如果你的預期始終被超越，這才是真正的驚喜。　　湯姆太棒了！是所有導演的夢想合作演員。他總是準時到場，他非常了解他自己的工作和任務，而且總是高效率地工作。我跟不少演員合作過，其中不乏高效人士，但比湯姆還高效的，的確少見。他太棒了。每次來片場，總會準備得很充分，明確地知道自己該做什麼，需要做什麼。總之，我覺得他真的很出色，是一位非常傑出的演員。　　3問：艾倫·艾克哈特在片中扮演副機長傑夫·斯基爾斯。在和艾倫、湯姆合作的時候，你們是通過怎樣的方式讓觀眾也感受到兩位有經驗的機長之間的所有互動的，讓觀眾相信演員表演出來的就是真實發生過的？　　伊斯特伍德：他們很自然地就演出那種效果來了。作者花費了很長時間去收集和調查。比如説當時具體發生了什麼，為什麼會發生都很詳細地寫在了劇本裏。這個劇本寫得很好，清晰明瞭。再加上我們請來了人物原型，真正的薩利機長來現場。他就真實的故事本身寫過一本書，一本事無巨細的書。因此，所有文字上的細節都擺在眼前，我們需要做的就是賦予這些文字靈魂，即通過導演的指導和演員的演繹讓事件再次呈現出來，當然，首要重點就是令人信服。其實，這個難度是非常大的。比如説，找到另一架飛機，讓它再次降落在哈德森河面上是幾乎不可能的。你可能反反復復試過很多次還是以失敗收場。所以，為了能成功地將整個飛機面臨意外時的208秒鮮活地呈現在觀眾面前，我們做了很多的努力。　　4問：關於薩利機長的這個故事，您覺得為什麼薩利機長讓飛機在哈德森河面上迫降的決定如此令人值得關注，或者説鼓舞人心呢？　　伊斯特伍德：在第一次看到劇本的時候，最讓我印象深刻的是，薩利機長是一位當之無愧的美國英雄，他在恰當的時間作出了理性的判斷及正確的決定。事實上，有的人會説薩利機長必須克服他沒有預期到的阻礙。其實，當事情在我們每個人無法控制的情況下，我們都會作出一定的預料。我也開過直升機，所以我知道，為了防止意外，你會潛意識地不斷去尋找可以安全降落的地方。這對於航空飛行員也是一樣的，即使會有更多的備選方案。　　5問：能分享一下在真的空客A320飛機上拍攝那天，也就是索倫博格機長來參觀現場那天，您的感受嗎？　　伊斯特伍德：其實當時我坐在現場想的是，如果坐在這裡看著這一切的是索倫博格機長，他會是什麼感受。我們當時是把客機放在湖水水面的平衡環上，這樣就可以根據拍攝需求，調整出與真實事件發生的時候一樣的角度，更真實，就像回到事發現場一樣。所以，我那個時候更注意看的是，索倫博格機長看到這一幕時的表情。説實話，非常非常有意思。　　當時我們拍戲用的那架飛機就和索倫博格機長當時飛的那架客機一模一樣，一樣的顏色、一樣的裝潢，所有的一切都是一樣的，你完全看不出有什麼不同。那些民航客機在飛行到一定里程數後，就停止運營了，用他們的行話，是飛行到一定小時數後，就不能再投入正常運行中去了。所以我們買下了一架。把它放在槽子裏，然後現場一切就變得很自然，很像那麼回事了。當然，為了看起來更真實，我們必須在背景上下不少功夫，但是如果你看我們的膠片上的效果，幾乎可以亂真了。（記者聶寬冕）

　　今日，由華納兄弟電影公司出品的震撼空難大戲《薩利機長》發佈首支製作特輯，除展現了影片中令人震驚的飛機迫降場面，更首次揭秘了208秒迫降奇跡之後的真相。影片由奧斯卡金像獎最佳導演克林特·伊斯特伍德執導，湯姆·漢克斯、艾倫·艾克哈特等人主演，影片定檔12月9日登陸全國影院。　　高度還原208秒迫降歷程　　電影《薩利機長》是以2009年1月15日全美航空1549號航班迫降真實事件改編，這一事件又被稱作哈德遜河奇跡。航班起飛後遭遇黑雁撞擊導致兩側引擎均失去動力，飛機逐漸失去高度的同時不僅威脅著機上155名乘客的安危，也同時成為了一顆懸挂在曼哈頓上空的定時炸彈。當飛機以829英尺的高度勉強飛過喬治華盛頓橋上時，時任機長切斯利·薩倫伯格（即薩利機長）決定在哈德遜河迫降，依靠著40年的駕駛經驗終將飛機安全迫降，使得包括他本人在內的155名乘客悉數獲救。　　能夠在極短的時間內做出一個最優選擇，薩利本人的駕駛經驗被認為是此次迫降成功的關鍵因素之一。湯姆·漢克斯在特輯中對薩利機長的飛行技術有一段十分準確的描述：“薩利機長從各方面來説都是一個非常有經驗的飛行員，他從14歲就開始駕駛飛機”。同時，為了能夠將事件真實還原，導演東木老爺子曾多次拜訪人物原型，就像他在特輯中不斷強調的：“我去拜訪了薩利，因為了解他的激情和故事內容是非常重要的”。在技術上，為了能夠最大程度的還原真實事件，影片採用了IMAX攝影機拍攝，在影院中相較觀看傳統2D版本，IMAX版本將帶給觀眾更身臨其境的感受。　　奇跡背後引人深思的真相　　在本次發佈的特輯中，另一個讓人印象深刻的關鍵詞就是真相。迫降事件的成功是無可爭議的，但成功操控迫降的薩利機長卻在事後遭到調查。NTSB（美國國家運輸安全委員會）所派出的調查組試圖證明薩利當時做了錯誤的決定，薩利對此不禁陷入了對自我深深的懷疑之中，如同影片中所表現的一樣，世人都在關注他在脫口秀節目中時，他卻必須掩飾他的職業生涯已經危在旦夕。如果調查組能夠證明薩利當時做了錯誤的決定，那麼他40年來累積的經驗、口碑等等一切都將毀於一旦。　　這一切在事情發生時是無人知曉的，《薩利機長》將首次以電影的形式向大眾揭秘這一奇跡背後的真相。對於一部由真實事件改編、事件結局沒有任何意外的影片而言，了解事件真相不僅比了解事件本身更加吸引人，也更能起到發人深思的作用。　　親歷者參與拍攝 再度體驗傳奇一天　　值得一提的是，在發佈的特輯中主創為觀眾曝光了一個頗令人感動的幕後故事，影片中出現在救援現場的幾位演員竟然就是當年迫降事件的親歷者。影片中救援渡輪的船長就是真實事件中第一艘出現的渡輪的船長，從直升機跳到水裏的潛水員也是當時的潛水員，他們都期待著能夠再次重溫那個一生都值得銘記的一天。正是因為所有人齊心協力，才將事故的危害降到了最低，人物原型薩利機長本人評價道：“對我們來説那是一段非常感人的經歷”。　　12月9日，影片將在全國上映。