原標題：泉港：藍色動能激蕩海西 樞紐經濟加速崛起

大船在泉港區中燃碼頭靠岸卸貨 （張彬彬 攝）

　　春涌海西，向海而興。截至2月底，一組躍動的數字見證著泉港的澎湃動能：全區水運週轉量突破15.17億噸公里，大豆油出口實現泉州口岸“零的突破”，港口貨物吞吐量跨越8000萬噸大關……

　　地處海西經濟區前沿陣地，坐擁湄洲灣黃金深水岸線，泉港區正以“現代活力港城”建設為引領，在港産城深度融合的壯闊航道上破浪前行。

　　破壁壘

　　“三專聯動”跑出加速度

　　“過去跨部門協調耗時耗力，現在區領導牽頭現場辦公，難題迎刃而解。”站在湄洲灣四期航道工程現場，泉港區港口高品質發展指揮部負責人的話語中滿是感慨。

　　此前，航道疏浚與養殖區衝突的難題橫亙在建設者面前。泉港區交通運輸局創新推行“專題調度+專項調研+專班推進”全鏈條閉環機制，攻堅突破、打通堵點。8場專題調度會定向領航，5次一線調研精準把脈，4份專題會議紀要落地生根，多部門聯合作戰、全過程跟蹤督導，不僅讓工程提前告捷，更譜寫了港口建設與生態保護和諧共生的典範篇章。

　　機制活，則滿盤活；樞紐暢，則百業興。近年來，泉港區以“三專聯動”撬動港口治理效能變革，將港口重大項目、重點工程全部納入穿透式管理，累計解決航道建設、泊位推進等重難點事項16項。同時，運用《泉州港肖厝港後區控制性詳細規劃》修編成果，“一帶、兩心、兩軸、五區”空間格局漸次清晰，生態保護紅線、産業發展藍線、城市發展綠線有機交融，為港産城深度融合擘畫美好藍圖。

　　此外，該區還積極推動機制創新與規劃引領同頻共振，激發營商環境的“集聚效應”。2025年，推行“提前申報”“兩步申報”等便利化措施，口岸通關時間壓縮20%，合規成本降低15%，成為泉州優化政務效能的生動縮影。

　　強根基

　　硬核基建提升軟實力

　　新落成的肖厝作業區11號泊位幹煤棚，是一座採用樁基承臺結構、配備智慧電氣消防系統的現代化設施，僅用一年時間就拔地而起。“當年開工、當年竣工”的背後，是泉港區堅持“項目為王”的拼勁與韌勁。

　　回顧港區發展，重大項目捷報頻傳：鯉魚尾4號泊位順利對外開放；鯉魚尾2號泊位岸線使用通過專家評審，開工障礙全面清除；湄洲灣30萬噸級主航道優化工程完成立項初設，南岸支航道工程上報交通運輸部，擬納入國家“十五五”規劃。項目建成後，主航道通航能力將由20萬噸級躍升至30萬噸級，年吞吐能力新增2000萬噸，為臨港石化産業開闢更寬廣的黃金水道。

　　在建項目同樣蹄疾步穩。湄洲灣航道四期工程、肖厝4號泊位尾留工程、疏港路一期順利交工驗收；肖厝5—6號、18ABC號泊位全面完成填海驗收，新增岸線2.5公里，年吞吐能力增加1500萬噸。2025年，全區獲批土地成片開發方案1652畝、用海審批6532畝，為港口、産業、城市協同發展提供堅實的要素保障。穩步建設的海絲物流園，未來將成為輻射閩西南、延伸至贛湘的現代物流樞紐。

　　以項目建設之“進”，支撐港口能級之“躍”。從30萬噸級主航道的能級躍升，到糧食進口品類的全覆蓋擴容，泉州港北翼正加速從“規劃圖”走向“實景圖”。2025年，泉港石化園區入選全國化工園區綜合競爭力百強，位列第十位、福建省首位。臨港産業的強勢崛起，與港口基礎設施的能級躍升形成協同效應，共同夯實區域發展的“硬核”根基。

　　促融合

　　多式聯運實現雙循環

　　2025年，泉州口岸實現大豆油出口“零的突破”，年出口量達50萬噸，改寫了大宗貨物“只進不出”的歷史；泉州港首次直接進口小麥，填補了地區糧食進口品類空白。2026年1月，“錦航仟禧”輪靠泊肖厝港區，10350噸內貿散裝玉米順利卸下，再次刷新港口接卸貨物品類。短短一年時間，從大豆油出口到小麥進口，再到玉米接卸，“零的突破”接踵而至，讓泉港成功躋身綜合性糧食進口樞紐行列。這些歷史性跨越，見證著泉港從“單一運輸、單向進口”向“多式聯運、雙向互通”的提檔升級。

　　依託興泉鐵路“橋頭堡”區位優勢，泉港持續織密多式聯運網絡：肖厝至東帝汶能源國際航線正式開通，泉州肖厝港至永安“海鐵聯運+公轉鐵”專屬通道建成投運，“散改集”作業模式不斷深化。作為興泉鐵路出海的咽喉要道，施厝站通過專用線直通沙格港口，承擔煤炭、豆粕等貨物的海鐵聯運服務，日均發運煤炭50車以上直達江西，運費較公路運輸降低10%—15%；2025年，全區海鐵聯運總量達314萬噸，通道效應逐步顯現，預計2026年海鐵聯運總量將突破330萬噸。2026年3月，肖厝港海鐵聯運工程港一站臺改擴建項目啟動招標，“港口—鐵路—內陸”無縫銜接網絡更趨完善。從通道建設到能級提升，泉港正加速從貨物中轉節點，向輻射內陸的區域性物流樞紐邁進。

　　管道運輸的互聯互通，為臨港産業降本增效寫下濃墨重彩的一筆。宏海石化與國家管網“管道互聯互通”項目正式投運，成為全省首個央企與民企合作的管道項目，2025年全年卸載柴油33.26萬噸，運輸效率較公路運輸大幅提升。中燃與國亨化學、宏海石化與國家管網及福煉油庫等一批互聯互通項目全面投用，形成“港口—管道—企業”一體化運輸體系，預計每年節省物流成本2000萬元左右，産業鏈供應鏈韌性顯著增強。

　　此外，泉港持續拓展臨港産業外向型發展新空間。2025年，泉港區石化産品交易全球供應鏈服務中心正式成立，著力整合石化及衍生品産能，打造區域乃至全國重要的石化原料、新材料、能源産品供應鏈樞紐。依託這一平臺，該區積極探索“抱團參展+經貿活動”一體化發展模式，醫藥中間體、電池添加劑、衛生用品等新興品類出口實現“零的突破”，臨港産業從“生産製造基地”向“供應鏈價值高地”邁出堅實步伐。（洪坤澤 王梅芳）