原標題：聚焦專項治理，著力破解城市居民“停車難”問題——從“民生之困”邁向“出行之暢”

　　“五一”假期，福州煙臺山歷史風貌區人流如織，一輛輛網約車有序快捷駛入新啟用的橘黃色港灣式上下客通道。同一時段，第九屆數字中國建設峰會在海峽國際會展中心迎來觀展高峰，依託智慧停車平臺，群眾可在“掌上”實時查詢泊位余位，精準導航前往。

　　這份從容，得益於一場正在進行的專項治理。

　　樹立和踐行正確政績觀學習教育開展以來，福建省委、省政府聚焦12345熱線中的高頻詞，找準長期困擾群眾的煩心事，將城市居民停車不便利等3個突出問題確定為攻堅重點。今年4月起，福建在全省範圍內開展為期一年的城市居民停車不便利專項治理，並鼓勵各地因地制宜探索路子、有序推廣。

　　一個多月來，全省各地緊緊圍繞群眾需求，積極開源挖潛，創新智慧管理模式，不斷提升車位週轉效率，精細做好密集住宅區、熱點商圈、景區景點等地的停車管理，在解決群眾“關鍵小事”中書寫民生答卷。

　　開源挖潛，向閒置資源要增量

　　初夏時節，福州晉安湖公園碧波盪漾，正是親子遊園的好時光。然而，毗鄰公園的居民小區香開新城，曾面臨“遊客+居民”的雙重停車壓力，違停車輛甚至將小區門口道路擠成“一線天”，剮蹭糾紛時有發生。

　　“我們接到投訴後雖及時整治，但是過兩天又亂，始終沒跳出‘整治—反彈—再整治’的循環。”福州市公安局交通管理支隊晉安大隊大隊長謝貞華坦言。經過剖析，問題根源在於只盯著“路面秩序”這個末端，沒觸及“車位供給”這個源頭。

　　找準病灶，福州有關部門打出一套“開源增量、降價惠民、智慧賦能、柔性治理”的組合拳。

　　開源的關鍵，在於打破壁壘。福州交警發現，緊鄰小區的一些商業停車場，白天客流相對飽和，夜間卻有不少車位閒置，而這個時段恰是居民停車的高峰。“潮汐錯峰”的思路應運而生：新建兩大停車場、新增536個優質泊位，同步協調商業綜合體將夜間冗余的350個泊位對外共享。

　　挖潛的功夫，下在“一路一策”。茶香路、後浦路等4條道路經精細化勘測和“微改造手術”，增設了290個規範泊位，清晰註明允許停放時段，並在節假日實行彈性管控、柔性執法。專項治理在增加供給的同時，及時完善機制，讓每一聲“停車難”都能被聽見、被回應。

　　馬上就辦，辦就辦好。公安、自然資源、住建等部門建立專項聯動快速處置機制，對群眾反映的“停車難”訴求第一時間響應、閉環式辦理。數字崗亭、無人機巡航、鐵騎網格化巡查全天候不間斷運轉，以精細管控守護停車秩序，確保便民舉措真正落地見效。

　　系統共治，用空間置換保剛需

　　5月6日上午8時許，正是醫院門診高峰期。在廈門中山醫院片區，駕車前來就醫的群眾根據路側指引，從湖濱中路新入口、嘉禾園地下停車場入口以及湖濱南路輔道新規劃的“就診專用道”駛入院內。從進院到停好車，平均用時不超過5分鐘。

　　中山醫院片區是廈門核心城區重要醫療集聚區，人流車流高度集中。過去，就診車輛、職工車輛、網約車流交織，繁忙的通行流線讓輔道成了群眾就醫“堵點”。

　　“醫療片區停車治理，必須運用系統觀念，進行全方位再造。”省城市居民停車不便利治理工作專班辦公室副主任劉洋説。為長效解決這一問題，廈門市大交通管理領導小組辦公室、交警等多部門協同共治，啟動了一場“外科手術式”的改造。

　　優化流線，讓車輛“轉”起來。通過調整醫院出入口功能，創新實施逆時針單循環，車輛沿固定流向進出。

　　置換資源，把車位“騰”出來。片區推行“院內專供就診、職工外遷停放”模式，鼓勵職工將車停到稍遠的院外車庫，把緊張的院內樓邊車位優先讓給患者。

　　智慧賦能，讓管理“精”起來。片區主要路段啟用違停電子圍欄、智慧抓拍設備等，並通過停車余位誘導屏實時發佈數據。如今，湖濱南路輔道平峰時段暢通，高峰通行時長大幅縮短。

　　中山醫院的做法並非個例。全省各地聚焦打通醫院、老舊小區等“生命通道”，運用衛星遙感影像、熱力圖等技術手段，對重點區域堵塞情況進行精準摸排，有序清除隱患；週末、節假日期間機關企事業單位敞開大門，把原本的“內部車位”拿出來與群眾共享。據統計，今年“五一”假期，全省機關企事業單位面向社會開放共享車位約3.1萬個，讓群眾在節假日出行時感受到便利與溫暖。

　　精細管理，以暖心服務促安全

　　“五一”假期過後，泉州五中城東校區放學鈴聲響起。校門口的毓才街上，接孩子的車輛在路側“5分鐘臨停接送區”即停即走，秩序井然。

　　擁有師生超4000人的泉州五中城東校區緊鄰多個居民小區，上下學高峰時段，接送車流和過路社會車輛交織，主校門前的毓才街曾是令人頭疼的“馬路停車場”。隨意佔道、頻繁鳴笛、人車混行，不僅通行效率低下，還存在交通安全隱患。

　　“一邊是家長的剛需，一邊是秩序的暢通，如果簡單‘一禁了之’‘一罰了之’，群眾不買賬。我們立足客觀實際，把握好工作的‘度’，科學化解突出矛盾。”泉州市公安局交通管理支隊五大隊警務技術二級主管蔡文國表示。

　　泉州交警聯合街道、學校和片區城建指揮部，首先將目光投向學校周邊的閒置地塊。兩處空地經過平整、改造，開闢出600個停車泊位，並推出2小時免費停車惠民政策，有效分流了路面停車壓力。

　　學校門前的道路上，新增的機非隔離設施，將機動車與電動自行車清晰分開。3處綠波協調信號燈投入使用，人流、車流各行其道，交通風險隱患大幅降低。

　　依託家校APP，交警與學校還建立聯動機制，採用“接送空間、時間”差異化模式，錯峰接送方案徵求意見後發佈實施。各年級學生錯峰放學，不同停放區域採用不同接送方式，分散暫態聚集的人流車流。

　　停車治理這場“民生大考”還在路上，福建的腳步沒有停歇。

　　據了解，下一步，福建將深化跨部門協同共治，推廣試點探索經驗，加快智慧停車平臺建設，推動停車治理常態化、長效化，用實實在在的治理成效回應群眾期盼，持續提升群眾獲得感、幸福感、安全感。（記者 劉必然）