南方日報訊：29日，廣州市交委公佈了2016年粵A車牌指標競價收支執行情況。記者獲悉，去年廣州人競拍車牌花費超過10億元，而競價資金專項用於城市公共交通事業發展，其中，約有7億元用於公交行業綜合補貼支出，對公交票價與公交運營成本倒挂産生的政策性虧損進行補貼。

　　去年廣州車牌競價資金總額10.3億元

　　廣州市交委表示，根據《競價資金管理辦法》第四條的規定以及新《預演算法》的要求，廣州市中小客車總量調控增量指標競價收入資金已全額繳入市本級財政並納入預算管理，實行“收支兩條線”管理。

　　據了解，廣州自2012年7月起實施中小客車增量指標調控，8月開始實施指標競價。至2015年底，競價總收入已超過26億元。

　　數據顯示，2016年，粵A牌的競價收入達到103218.85萬元。其中，競價款103078.6萬元，按規定不予退還的競價保證金（含利息）140.25萬元。這意味著，去年廣州人共花10.32億元拍車牌，較2015年的9.70億元（四捨五入），增加了超過6000萬元。

　　競價資金專項用於城市公共交通事業發展

　　10億元車牌競價資金怎麼用？記者獲悉，根據《競價資金管理辦法》資金支出使用的有關規定，2016年競價資金專項安排用於公交行業綜合補貼、節能與新能源中小客車購置補貼、南站汽車客運站建設、核心區商圈交通運行分析和信息發佈及調度指揮平臺建設、二手中小客車週轉指標配置管理信息系統建設、競價委託服務及中小客車調控日常運營及維護保障等成本性開支共8個項目。

　　數據顯示，截至2017年5月底，2016年增量指標競價資金累計支出103218.85萬元，執行率100％。其中，79264.09萬元用於公交行業綜合補貼支出。此外，20450萬元用於20450台節能與新能源中小客車發放地方財政購置補貼；671萬元用於廣州南站汽車客運站建設配套資金支出；283.69萬元用於核心區交通運行分析和信息發佈及調度指揮平臺建設的年度進度支出等。（記者 余秋亮）