贛深高鐵江西段啟動接觸網冷滑試驗

2021-07-24 19:39:29 來源：中央廣電總臺國際在線責編：鄭思雯

　　國際在線消息：7月24日，在由中鐵電氣化局集團有限公司上海公司承建的贛深鐵路江西段施工現場，隨著冷滑作業軌道檢測車到達贛州西站外冷滑終止位置，贛深鐵路江西段接觸網首次冷滑試驗宣告成功。此次冷滑將持續兩天，預計25日結束。

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中國中鐵電氣化局上海公司作業人員檢測接觸網在冷滑試驗中的狀態（劉皓/攝）

　　冷滑試驗是指在接觸網不帶電的情況下，通過軌道檢測車的受電弓對接觸網的工程品質進行動態檢驗，對接觸網導高、拉出值、接觸網導線品質有無彎曲等數據進行檢測，確認實際參數是否滿足設計和驗收標準，為下一步接觸網熱滑試驗和聯調聯試奠定基礎。

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冷滑試驗（劉皓/攝）

　　贛深高鐵江西段工程起點站為贛州西站，終點為深圳北站，全長133.87公里，共設車站3座。上海公司負責的贛州西（不含）至龍南東（不含）段電力及牽引供電工程，正線74.551km，共計一站兩區間。全段橋梁53座，共計長度34.292km，隧道32座，共計長度25.26km，橋隧比79.88%。

　　據中鐵電氣化局上海公司贛深項目部經理馬立飛介紹,此次冷滑區段為省界至贛州西站外區間，約133.87公里。工程車從定南站駛出，沿下行線進行低速及高速往返兩次試驗，後返回贛州西站外至省界進行低速及高速冷滑試驗，最後停至定南站結束。

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中國中鐵電氣化局上海公司作業人員檢測接觸網在冷滑試驗中的狀態（劉皓/攝）

　　贛深高速鐵路作為中國南北大通道京港高速鐵路的重要組成部分，建成通車後，將會成為贛粵東北部的一條經濟大動脈，對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵港澳大灣區的深度融合、發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”戰略意義重大。（文/圖：劉皓周李明）

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