中國裝備製造業從“跟跑”“並跑”變“領跑”，築牢産業基礎，化解産業痛點，努力掌握技術話語權，是必修課；聚焦産業前沿，鑽研産業難點，甘於坐冷板凳，是基本功
今年以來，高端裝備製造業喜訊頻傳。
復興號冬奧列車順利運營，全球首次實現時速350公里自動駕駛，被旅客譽為火車界“天花板”。
華龍一號示範工程全面建成投運，中國核電綜合實力躋身世界第一方陣。
“京華號”“運河號”兩台盾構機鏗鏘突進，我國超大直徑盾構成套技術躋身世界前列。
裝備製造業，是國之重器、製造業的脊梁。高鐵、核電、盾構機等高端裝備，集戰略性新興産業和先進製造業于一身，投資大、鏈條長，關鍵技術複雜，材料與工藝要求嚴苛。作為中國裝備製造業的代表，這些“中國創造”近十年間從國際賽場的“跟跑”“並跑”變“領跑”，是我國綜合國力顯著提高的縮影，也彰顯了産業鏈自主可控能力的持續增強。
製造業的脊梁挺起來，內功是什麼？
築牢産業基礎，化解産業痛點，努力掌握技術話語權，是必修課。高端裝備往往以高新材料和技術為依託，而關鍵核心技術要不來、買不來、討不來。如果核心部件全面依賴進口，就好比在別人的墻基上砌房子，再大再漂亮也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊。
不讓別人“卡脖子”，先得自己“挺腰板”。世界最小直徑銑刀研製成功，一粒米可銑56個漢字，大幅提高中國製造加工精度；首支國産柔性直流穿墻套管投入使用，打破特高壓關鍵設備技術封鎖；透平葉片等核心部件掌握在手，使重型燃氣輪機具有完全自主知識産權，讓大國重器裝配更強勁的“中國心”……強化關鍵技術攻關，推動科技自立自強，促進創新鏈産業鏈深度融合，才有了中國裝備製造業更穩的根基、更豐碩的成果。
聚焦産業前沿，鑽研産業難點，甘於坐冷板凳，是基本功。創新，如同在崎嶇的山路上跋涉，要跨越巉岩，經歷缺氧，踏破鐵鞋，才能享受“無限風光在險峰”的喜悅。這樣的跋涉，往往是漫長而孤獨的，考驗的是決心、耐心，更是恒心。
製造業的腰板挺起來，製造者的心就得沉下來。不同於實驗室創新，産業升級，除了講究自主研發，更追求量産後的品質穩定性與市場經濟性，這就使創新的週期更為持久。被譽為“黑黃金”的大絲束碳纖維，重量不及鋼的1/4，強度卻是鋼的7至9倍，從2005年成立技術開發室到2021年大項目開工，上海石化耗時11年；己內酰胺，廣泛應用於汽車等領域的新材料創新，自給率從30%升至94%，歷經30年……正是一代代科技人和産業人迎難而上、篤行不怠、精誠合作，將寶貴的基礎研究轉化為實驗樣品、可靠産品，才有了中國裝備製造業更強的韌性、更安全的生態。
新科技革命和産業變革將重塑全球經濟結構。“抓住新一輪科技革命和産業變革的重大機遇，就是要在新賽場建設之初就加入其中，甚至主導一些賽場建設，從而使我們成為新的競賽規則的重要制定者、新的競賽場地的重要主導者。”作為戰略前沿和制高點領域，高端裝備製造需要在“十四五”時期發揮更明顯的帶動作用，立足重大技術突破和重大發展需求，增強産業鏈關鍵環節競爭力，完善重點産業供應鏈體系，構建自主可控産業生態。
今日中國，已擁有世界最大規模研發隊伍、最多發明專利授權量，科技型中小企業、高新技術企業均突破20萬家，創新家底豐厚，匯聚提升産業基礎能力和産業鏈現代化水準的巨大潛能。只要我們挺起腰板，接續奮鬥，就一定能將競爭與發展的主動權牢牢掌握在自己手中。(作者 陸婭楠)
