刷新紀錄。今年3月，徐工XCA4000輪式起重機在河北衡水完成首吊，順利將重120噸的機艙，長95米、重28噸的扇葉吊至162米高空。該起重機可將230噸物品吊至170米高，全球最大輪式起重機紀錄第七次被徐工打破。

　　訂單不斷。2024年法國巴黎國際工程機械與建材機械博覽會上，中聯重科智慧高機獲得超1.3億元訂單。全電動剪叉式、直臂式……中聯重科高空作業平臺出口90多個國家和地區。

　　“工程機械行業處在新舊動能轉換加快和轉型升級提速的關鍵時期。”中國工程機械工業協會會長蘇子孟表示。

　　邁向高端化，提高産品品質和品質。

　　不久前，張靖皋長江大橋，南航道橋北主塔工區1.5萬噸米塔式起重機順利驗收。該塔機最大起升高度400米，最大起重量600噸，搭載了10項世界首創技術。1.5萬噸米的起重力矩設計標準，意味著可在25米的工作幅度範圍內輕鬆完成一次性吊起300輛小汽車的任務。

　　“張靖皋長江大橋是世界最大跨度懸索橋，其350米高度的南航道橋北主塔建設重任將交由這‘巨人的手臂’完成。”中鐵大橋局有關負責人説。

　　蘇子孟介紹，去年以來，在行業總體面臨週期性挑戰的背景下，高端裝備銷量實現逆勢增長。大型挖掘機、大噸位起重機、大噸位礦用自卸車、大直徑盾構機、大型樁工機械、高米數臂式升降作業平臺等重大技術裝備銷量呈結構性增長。

　　邁向智慧化，賦能行業高品質發展。

　　無人攤鋪機雙機並排攤鋪，無人雙鋼輪壓路機隨後壓實路面……今年2月，依託北斗導航定位技術，徐工數字化智慧施工集群在渝湘復線高速公路完成無人路面鋪裝。技術突破傳統施工方式的限制，實現了全天候連續施工，極大提高施工品質，降低作業成本，保障施工安全。

　　三一樁機“燈塔工廠”，利用人機協同、人工智能和物聯網技術，勞動生産率提高85％，生産週期減少77%；中聯智慧産業城，每6分鐘可下線一台挖掘機，每7.5分鐘生産一台高空作業機械，每18分鐘製造一輛汽車起重機……

　　“數字化技術已在工程機械行業多層面滲透，許多企業入圍數字化車間、智慧工廠和智慧製造優秀場景名單，數字化轉型和智慧化升級取得新進展。”蘇子孟説。

　　邁向綠色化，競爭優勢逐步形成。

　　2023年，電動裝載機銷量同比增長210%；今年一季度，銷售電動裝載機1354台，超過去年半年銷量，市場滲透率躍升至5.1%。蘇子孟表示，電動工程機械逐步形成工況適應性好、零尾氣排放、低噪聲、高可靠、易保養、高效率的競爭優勢。

　　數據顯示，去年我國工程機械出口金額485.52億美元，同比增長9.59%。今年一季度，我國工程機械出口金額120.07億美元，同比增長2.6%。隨著企業國際化步伐持續加快，全球行銷服務網絡更加健全，傳統市場進一步穩定，新興市場快速增長，我國工程機械國際市場競爭優勢持續提升。“展望全年，隨著政策效力逐步發揮、市場環境穩步好轉，國內市場需求總體將好于去年。”蘇子孟説。