3月19日上午，滿載著90個標準集裝箱出口貨物的國際貨運班列從北京房山區啟程（見圖，朱世軍攝），駛往烏茲別克斯坦首都塔什幹。這標誌著北京市首趟中亞班列正式開行。
該班列由北京新陸港供應鏈有限公司組織運營，中鐵集裝箱運輸有限責任公司提供全程運輸服務。班列滿載來自京津冀地區的貨物，從房山區琉璃河金隅鐵路專用線始發，經新疆霍爾果斯口岸出境，預計10天左右抵達塔什幹，全程5000余公里。
首發儀式上，北京新陸港集團與北京金隅集團、北京京房物流樞紐有限公司分別簽署戰略合作協議，共同在房山區建設國際陸港項目。數據顯示，2024年，天津開行中歐（亞）班列超600列，河北石家莊中歐（亞）班列達到839列。雄厚的基礎為京津冀合作推動中歐（亞）班列高品質發展提供了支撐。
“從石家莊國際陸港、天津國際陸港，再到北京國際陸港項目，基本構築起了京津冀陸港集群的主樞紐框架。”河北陸港集團董事、常務副總裁趙保恩表示，這有助於北京持續打造“一帶一路”綜合服務體系，實現京津冀中歐（亞）班列的協同發展，提升班列運行的整體效能和服務區域産業發展的能力，為京津冀高水準對外開放注入新活力。（記者 邵玉姿）
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