張曦，41歲，石家莊井陘礦區人，寸頭、國字臉，戴副黑框眼鏡。10度的天，他總愛踩雙運動鞋，衛衣外套件馬甲，駕駛著那輛貼著“順風不浪、逆風不慌”貼紙的小貨車，穿梭在礦山之間。

　　他是礦山的兒子，熟悉礦山間每一個彎道，也熟悉每一個村子裏等待快遞的人。過年期間，他都沒有一天停止送件。發動機一響，村民就知道他進村了。

　　從去年11月起，他手機裏多了幾十個電話號碼，對象不是農資商店、便民超市，而是東村的張姨、西村的李叔——井陘縣各村六七十歲、上年紀的老人。

　　他攬下的拼多多“免費送貨入村”活計，為礦山人的生活帶來了可觸及的變化：一件從遠方寄來的棉衣，一袋春天要種下的黃瓜籽，一把實惠好用的新農具……大家都喜歡在網上一鍵拼單。張曦成了山裏老人和山外世界連接的一部分。

　　當快遞不再止步于鎮上代收點，進入二十公里開外的山腳、村口、小賣部，甚至老人手中，礦山的路也有了溫度。

　　拓站

　　黃灰的山壁，墨黑的植被，盤山公路纏繞其間，不時有大貨車駛過。山裏的春天美麗卻清靜，僅在半山腰、山溝裏的村落，有稀疏的人家和雞犬。

張曦開著小車穿行在井陘山區的鄉村土路上。胡弘彪|攝

　　張曦在井陘長大。小時候每到寒暑假，他總會騎自行車，從井陘礦區到20多公里外的井陘縣黑水坪村外婆家住上一段時間。坑洼土路、漫水橋，是他對童年這段路的記憶。那時很多村民做石頭生意，村裏經濟好的時候，有其他村的人來打工。張曦印象裏，那時的村裏，熱鬧。

　　2019年他接下一個在井陘縣城配送快遞的業務機會，去年聽説拼多多要開通“免費送貨入村”業務，主動報了名——計劃開通的不少村點在外婆家附近，那些村子和山路，他有感情。

　　但實際跑村建驛站的時候，張曦看到的景象和小時候差異很大。

　　村子的門匾依然華麗，但村子裏空落落的，單薄的小彩旗在北方的風裏飄揚，沒什麼人。部分修葺完好的房屋常年閒置，黑水坪村僅四五十位老人常住。

接下拼多多“免費送貨入村”業務後，張曦將快遞送到黑水坪村。胡弘彪|攝

　　張曦記得，以前很多村有商店，現在相鄰的幾個村子共用一個商店——村子人少，商店開不下去就關門了。有的村子，村委會都鎖著門，沒人。

　　人少、留下的多是老人，給張曦開拓站點帶來不少困難。因為老人不太會使用智慧手機，很難完成快遞出入庫的工作。在外務工的子女給他們網購了商品，收到取件提示短信，他們也不太懂。

　　遇上兩位年紀大的驛站站長，張曦僅快遞出入庫系統使用就教了半個多月，每一次自己送貨過去，就手把手教他們。為了確保快遞能平穩地送到收件人手上，剛開通“免費送貨入村”業務那會，張曦不僅通過系統給收件人發收件短信，還會給一個個老人提前打電話通知。

　　勸人做站長也不容易。有個村莊人口多，村裏也有取件需求，村裏小賣部的老闆是一位70歲的白髮奶奶。張曦前兩次邀請奶奶開驛站被婉拒，第三次跑過去，只能換種方式破除奶奶的顧慮，説司機把快遞放過來，村民取就行，有疑問都可以聯繫他。奶奶見他這麼誠心，終於被説動了。

每到一個村子，張曦都會耐心地給站長開展一番操作“教學”。胡弘彪|攝

　　山路駕駛，亦是開拓驛站路上的難點。張曦回憶，從胡仁村到黑水坪村，這段路彎道多、坡度大，遇到雨雪天氣，配送難度大。山的陽面，雪可能一週就化，陰面十天半個月都不一定能化完，車子很容易打溜。

　　今年1月，他照常跑這條路送貨。一開始路面乾乾淨淨，沒有任何異樣。誰知轉過一個彎，地面突然冒出一層積雪，輪胎打滑，讓他心頭一緊。平時兩小時能跑完的路，那天他攥著方向盤，小心翼翼地開了近四個小時。

　　有座只有四五個老人的村莊，建在山頂上，村裏到鎮上有20多公里距離。此處通行、設站都難。張曦去的時候，手動擋車直挂2擋上不去山頂，不等挂檔就要減檔，一旦操作不當，車子就會熄火。

　　山上沒有商店，連村委會的大門都經常關著，沒法建驛站。張曦跟老人們商量，把快遞放在一戶人家代收，被拒絕了——老人們想在村裏收快遞，但大家都不會相關手機操作。

　　這讓人犯難，但張曦還是不願放棄。他還記得年貨節時，這個村的一位奶奶從他手中接過快遞，説是孩子給自己買的棉襖——奶奶臉上的激動讓張曦動容。他對把站點鋪開，讓更多村的老人取件不再麻煩這件事有執著，“想做的事，就要做好”。

　　終於，張曦在山腳下尋覓到了一個商店建驛站，這樣老人們也能開農用的柴油三輪車去取貨，路程只有一兩公里。最快的情況，快遞抵達縣城當天老人們就能拿到貨，不用折騰幾天去縣城取。

　　一步一個腳印踏遍山村，截至目前，張曦在井陘縣開通近90個快遞站點，他將路線劃分為南北兩區，帶領2名司機覆蓋最遠距離中轉倉40公里的村子，讓深山中的村莊不再與外界隔絕。

　　老人的期盼

　　從礦區到村落，礦山與高壓電線連綿。黑水坪村一個經營了二十多年的小賣部，如今又成了拼多多驛站，一天十幾單快遞，填補老人的生活所需。

　　老人們春耕要買農具，比如鋤頭、鐵鍬，也有給農作物噴灑農藥的自動噴霧器；他們也買種子，比如茄子籽、黃瓜籽。村民日常缺少的衣物、小型電器，以往要跑幾十公里到鎮上採購，現在手機下單，就能在村口取件。

　　有位老人在站長的指導下，第一次用拼多多。對站長來説，她拉新會有獎勵；而對老人來説，在小賣部有站長教他操作手機，教他用實惠價格買到實用的商品，還能免於長途跋涉的採購，既節省又方便。

　　親情也沿著快遞被輸送進村。村裏的年輕人出去尋找工作機會了，在外給父母買年貨、生鮮，改善老人的生活。以往老人取件耗半天，生鮮極易變質，現在送貨入村，貨到縣城當天就能收到。

　　送的多了，張曦發現，不同於縣城用戶，村裏老人對快遞有種期待，只要顯示“正在派送”，他們就會打電話，問“快遞嗎？什麼時候到啊？”張曦告訴他們到達時間後，問“著急嗎？”老人們一般都説“不著急”。但張曦有時能感覺到，老人們非常希望早一點拿到東西，他會記下大家的電話，去了之後單獨再打電話提醒到貨。

拼多多“免費送貨入村”，把商品送到礦山深處每一個有人等待的地方。胡弘彪|攝

　　“人都有老的時候，我看著時不時就會想，自己未來會不會也變成這樣，能多幫一點就多幫一點。更何況，有些老人是看著我長大的。”張曦説。

　　村裏老人熱情好客，張曦把快遞送上門，總被拉著下麵條吃或者進屋喝水。有次中午12點多，他送貨到一個站點，對方一個勁問吃飯了沒有，想拉著他一塊吃，“我們工作的時間越長，就越容易被老人們這樣的關心打動。”

　　在村裏送快遞，張曦覺得大家似乎更包容。他和村裏一位老人的交情從“失誤”而起。有次分揀時把這位老人的快遞分到另一個村了，老人來問，他有些自責，直説送錯了，馬上重新送。電話裏老人聲音洪亮，他以為對方脾氣很兇，可當面道歉時，老人卻説沒事，自己天生就是個“大嗓門”。後來再送快遞，張曦總見到老人遠遠在固定的位置等自己，就像等自家晚輩一樣親切。

　　跑一趟偏遠山村或許盈利微薄，甚至有地方虧損。但每每將快件放到老人手中，看到對方臉上的表情，張曦一邊回憶，臉上邊露出欣喜的表情，“（他們的表情）無法形容”。老人的情緒讓他覺得，自己傳遞的不止是包裹，是他們和外面世界之間的連接和牽掛，“更得把拼多多‘免費送貨入村’做下去”，他想。

　　過年那幾天，有的村一天只有幾個件，司機問張曦“要送嗎？不行隔一天送一次算了。”他堅持必須當天送。司機説，“那咱連油錢都不夠。”“那也得送”——張曦不願辜負村裏老人們的期待。

　　繼“電商西進”在西部6省取得成效後，拼多多依託“千億扶持”計劃，在全國多地試點“免費送貨入村”服務，通過在縣城歸集快遞、再由中轉倉統一分撥入村，平臺全額承擔縣城中轉倉至村級代收點的二次轉運費用，破解鄉村物流成本高、覆蓋難的行業痛點。張曦送貨入村的活才能長久幹下去。

　　如今，井陘縣進村的拼多多快遞單量從日均1200-1300件，增長至淡季也能達到1600件，年貨節時更是達到2600件。快遞不僅走進深山，也帶著鄉味走出山村。春節時，村民們把自家做的燒餅、煎餅寄給遠方子女，他們知道只要給張曦打個電話，就能把家裏的味道傳給孩子。

　　礦山依舊巍峨，山路依舊蜿蜒。拼多多“免費送貨入村”，讓“村口取快遞”成為深山老人的日常。一件小小的包裹，承載著子女的牽掛、老人的期盼，更承載著電商普惠的溫度。在井陘的礦山深處，物流打通的不僅是地理上的最後幾公里，更是直達人心的看見。

　　新的一天，張曦的小貨車還會再次出發，把新的衣服、新的種子、新的春天，送到礦山深處每一個有人等待的地方。（圖/文 李康）