9月1日起，我國北緯35度以北的渤海和黃海海域，正式結束為期4個月的伏季休漁期，全面開海。

　　9月1日中午12時，滄州黃驊市南排河中心漁港一艘艘漁船依次拔錨啟航，拉開了今秋海洋捕撈的序幕。記者隨同當地漁政部門工作人員登上冀黃漁06498號漁船，跟隨漁民一同出海，沉浸式體驗海上捕撈作業。

　　歷經3個小時的行程，捕魚船來到了距離海岸線20海裏處的預定捕撈海域，大家迅速進入作業狀態，有條不紊做好下網前的各項準備工作。 

　　工作人員介紹，捕撈不同海貨要使用不同網具，他們用的是流刺網，北方沿海俗稱繃網，是捕撈大個體皮皮蝦的專用網具。網上配有浮子、沉石，成片布放在海底附近，形成一道水下網墻。隨潮水漲落，海流帶動網片，皮皮蝦隨海流碰到網具，身體被細密內網纏繞、卡住，到時間定期起網收取即可。

　　船長張寶光表示，近幾年，漁船設備升級改造幅度很大，和以前相比變化特別明顯。現在船上全部配備了精準導航、智慧探魚、實時監控設備，機械化捕撈設備也全面更新，不用再像過去全靠人工蠻力作業，不僅大幅降低了漁民的勞動強度，作業安全性、捕撈精準度和效率都提升了一大截。

　　近一小時的放網工作結束，船員們利用空檔休整補給、準備午餐。

　　飯後兩小時，船長決定收網，船員們迅速就位。機器轟鳴，沉甸甸的漁網緩緩浮出水面，密密麻麻、活蹦亂跳的皮皮蝦挂滿漁網，船員們臉上滿是豐收的笑容。

　　漁船“木改鋼”升級 出海更加安全高效

　　隨著遼寧省漁船“木改鋼”專項行動的持續推進，2026年遼寧出海的漁船發生了哪些改變？記者來到遼寧營口蓋州市的漁港實地探訪。

　　這兩天，營口蓋州光輝漁港內一派繁忙，首批出海的漁船陸續回港。2026年，這裡的老舊木質漁船幾乎看不見，取而代之的是設備先進、馬力十足的鋼制漁船。

　　據了解，遼寧省從2025年10月份開始啟動漁船“木改鋼”三年專項行動，對申請“木改鋼”的漁船船主，給予最高不超過100萬元的財政補貼，推動老舊木質漁船升級為鋼質漁船，截至目前，已建造完成827艘。

　　2026年的開漁季，遼寧共7600多艘漁船出海捕魚，其中超過十分之一是安全性更好的新建鋼船。

　　此外，為了讓出海打漁的漁民安全更有保障，營口海事部門還推出了船舶定線制，讓商船和漁船各行其道。

　　營口海事局通航管理處處長高再起表示，通過科學劃分商船和漁船通航區域，實現商漁分界、各行其道，降低商船和漁船碰撞風險，大幅提升船舶通航效率和港口綜合經濟效益。

　　越冬金鯧魚開捕 深海漁獲遠銷海內外

　　眼下，也是廣西防城港白龍珍珠灣國家級海洋牧場越冬金鯧魚集中捕撈上市的時節。

　　這裡是防城港白龍珍珠灣國家級海洋牧場的深海養殖區。在這一片海域，有上千個深海網箱浮在碧波之上。這兩天這裡非常的熱鬧，因為越冬金鯧魚進入了捕撈季，現場工人們正在操作這個網箱進行捕撈。

　　在越冬金鯧魚深海養殖區，捕魚船在養殖網箱旁停靠後，工人們迅速把網兜收緊，成群的金鯧魚不斷躍出水面。捕魚船上的起重機拉起網兜，將一尾尾金鯧魚撈進船艙。

　　依託白龍珍珠灣國家級海洋牧場的優越海域條件，防城港金鯧魚養殖成功攻克金鯧魚深遠海自然越冬技術，讓魚的成長週期變長，個體更大。工人們將金鯧魚捕撈上船後，會立即對魚進行低溫保鮮，最大程度鎖住了金鯧魚的原生鮮味。

　　剛剛捕撈上來的這些金鯧魚長勢非常喜人。這些金鯧魚平均都在1斤半以上，這得益於深遠海水的水質，以及整個越冬金鯧魚的養殖技術，讓金鯧魚能夠完整過完整個冬天，讓它的生長週期更長。

　　據了解，這批越冬金鯧魚一部分會經由廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區加工後出口至歐美與東南亞地區，另一部分則運往國內市場。

　　海鮮集中上市 巧挑海鮮健康嘗秋鮮

　　9月1日，我國黃渤海海域開漁，一網網鮮活海産隨即陸續上岸。在河北黃驊，市民、商戶爭相搶購開漁“頭茬鮮”。

　　9月2日淩晨4時，記者在黃驊的一處農貿産業園看到，新鮮捕撈的各式海鮮不斷運往市場，梭子蟹、皮皮蝦，海鱸魚、各類貝類整齊碼放，吸引不少市民前來挑選。受渤海灣淤泥質近海獨特環境滋養，河北黃驊的梭子蟹甲厚體肥，自帶鮮甜，蟹膏蟹黃飽滿油潤，是黃驊開漁季代表性海産。這兩天，當地的一些飯店已經陸續推出“第一網”海鮮。

　　除地道的梭子蟹之外，記者在當地的飯店看到，皮皮蝦、鰨目魚等海産品也已經新鮮上市了。據介紹，隨著開漁季到來，更多優質海味將走上市民餐桌。同時，提醒大家在選購海鮮時儘量挑選鮮活完整的海産品，留意貨品新鮮度。