資源循環利用不僅能推動綠色轉型，也蘊藏著廣闊的市場機遇。當前，我國正加速打通生産、消費、回收、利用各個環節，加快建立全鏈條循環經濟體系。
記者來到江蘇這家新能源汽車拆解車間，發現汽車上每一塊拆下來的動力電池，現在都貼上了一張專屬二維碼。
而這些經過規範拆卸的退役動力電池，通過化學工藝提取出鎳、鈷、錳、鋰等再生材料。其中，鎳、鈷、錳回收率達到99.6%，鋰回收率超過90%，它們可以重新製備成動力電池正極材料，用在全新的電池上。
一碼溯源、全程閉環，正是補齊動力電池回收短板的重要創新。“十五五”時期，我國將“新三樣”固廢納入循環利用體系。據預測，到2030年，我國退役動力電池將達100萬噸左右，退役光伏組件150萬—200萬噸，退役風機葉片約50萬噸。
如何讓“退役潮”成為新機遇，各地正加快探索。在河北張家口，年處理100萬噸的退役風電回收基地正在加緊建設，首期下月就將投産。在深圳，這些屋頂上新安裝的色彩鮮艷的太陽能板，就是由退役光伏改造而來，能夠維持80%的發電效率，年産能達到50萬平方米。
“十五五”時期，我國還將加快培育壯大循環經濟服務業。今年，以舊換新拉動舊手機回收數量大幅增長，也帶動相關檢測中心等機構規範發展。
回收、檢測、評估、溯源，一個個服務新業態進一步拓寬循環經濟的邊界。在全鏈條體系的帶動下，到2030年，全國主要再生資源年循環利用量預計將達到5.1億噸，主要資源産出率較2025年提高16%，資源循環利用産業産值將達到8萬億元，逐步構建原生資源加再生資源雙保障的供給格局。
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