原標題：地鐵２號線刺激新商圈成型 地鐵將成購物出行首選

　　在地鐵1號線朝陽廣場站地下商業街，每天都迎來大量客流

　　地鐵1號線萬象城站，各色店面招牌十分醒目

　　不知不覺，地鐵已經駛入我們的生活一週年，不僅為市民帶來了高效便捷的出行選擇，更為沿線商業發展注入了一針強心劑。連日來，記者走訪各大地鐵沿線的經濟商圈發現，目前，地鐵商圈內的傳統零售業有回暖趨勢，各大商圈的商業綜合體都在順應發展去革新，消費群體多數接受地鐵出行方式。同時，地鐵之下商圈出現了與地面傳統百貨業不同的“點式”消費。

　　今日，地鐵2號線開通試運營，南寧軌道交通將形成“十”字骨架，串起城市東西南北。那麼，在南寧進入地鐵換乘時代後，現有的地鐵商圈“樣板”經濟是否可以複製全城？地鐵2號線又將帶來哪些新的商圈發展？商圈經濟如何在市場生存與服務消費者中“雙贏”？

　　習慣改變 不少市民出行購物首選地鐵

　　如果要説地鐵給城市居民帶來的最大紅利是什麼，毋庸置疑有著較為統一的回答：“出行方便。”“增加出門購物慾望。”“以前不會去的地方，地鐵可以帶我去。”

　　一年多前，市民張悅從明秀路的家到位於青秀區民族大道某公司上班，意味著近一個小時的駕車路程和遭遇每天煩人的堵車。而現在，這段距離只需要出門步行5分鐘+約30分鐘地鐵出行就能搞定。在市民代芳女士看來，地鐵不但拉近了城市的時空距離，也解決了停車難的問題，“城西奔城東購物，坐地鐵來回超級便利”。

　　據官方統計數據顯示，2017年元旦假期3天，南寧地鐵1號線共運送乘客1140243人次，春節7天假期共運送乘客1168644人次。這一組組數據説明，如今，乘坐地鐵已經成為不少市民出行的首選。

　　隨著地鐵2號線的開通，將為更多居民帶來出行福利，帶來更高的地鐵人氣。家住銀海大道的黎民聲説，今後去公司上班，可以直接搭換乘地鐵上下班，再也不用擔心與上下班高峰期的車流一起博弈車技。

　　客流猛增 沿線商圈收到地鐵時代紅利

　　縱觀地鐵1號線沿線的地鐵經濟圈，涵蓋城北、城東、城西三大主力轄區內地鐵上商圈，有消費者熟悉的悅薈廣場、南寧百貨朝陽店、南寧百貨新世界店、南寧新夢百貨、會展·航洋城、南寧萬象城等商業綜合體。

　　連日裏，記者走訪地鐵口上的商圈發現，此時正值歲末年初，各大商業都在開展各種主題的促銷活動。在隨機採訪中，85%的消費者都是乘坐地鐵1號線前來購物，甚至還有市民不怕週轉的麻煩而選擇“公交+地鐵”的模式到商場消費。

　　“通過地鐵口進入南寧萬象城的日均客流，週一至週四就有1.4萬～1.5萬人，週五至週日有1.8萬～2萬人。”南寧萬象城運營總監高潔介紹説，據初步統計，今年進入南寧萬象城的地鐵客流累計達600多萬人次。這撥乘客有80%進入萬象城商區內，再加上今年經濟和消費回暖，商場進行了一系列品牌組合調整，萬象城今年銷售業績有近30%的增幅。

　　記者從南寧百貨大樓了解到，今年是南寧百貨朝陽店61週年慶，11月24日當天創下南百歷史上最高單日銷售紀錄，這與朝陽商圈人流量的增長有著密不可分的關係。

　　“地鐵1號線拉開了南寧地鐵時代的序幕，為推動南寧商業經濟發展有著極大的促進作用。”南寧悅薈廣場助理總經理劉翠説，過去制約朝陽商圈發展的癥結之一就是停車難的問題，尤其是節假日裏車位難求的同時還有煩心的堵車，這也給商圈內的商業經濟流失一些人流量。而地鐵時代的到來，最大的改變就是解決交通問題，市民日趨形成地鐵出行的習慣，不論是哪個商圈的商業經濟都勢必迎回客流潮。

　　新起之秀 地下商圈“點式消費”吸引客流

　　關注地鐵經濟商圈，不可忽視這個“新起之秀”——地下商圈。目前，地鐵1號線經營有地下商圈的站點有4個：萬象城站、廣西大學站、火車站、朝陽廣場站。同樣的地下商圈，但各站點的商圈經營類別各有側重。比如，廣西大學站點商圈主要是經營年輕潮牌和各式零食和快消品，迎合年輕化的消費群體；萬象城站點商圈則主打快消品的餐飲類，主要為地鐵圈內接駁的各大寫字樓年輕白領們提供了豐富的午餐選擇；朝陽廣場站點的商圈經濟則像是一個微縮版本的百貨商超，吃喝玩樂樣樣有。

　　採訪中，有市民表示，儘管地鐵站內地下商圈截留了部分客流，但並未對地鐵口上商業綜合體客流造成影響。業內人士吳小菲則認為，南寧地鐵站內地下商圈經濟發展已逐漸形成自有的商業文化氛圍，目前，這種消費類型更多體現出的還是一種“點式消費”趨勢。比如，客流從地鐵車廂走出後，穿過這些地下商業街區，出現的“過路客”個人消費行為就形成點式消費氛圍。“點式消費”與地面上地鐵口消費經濟不同的是，商業綜合體的消費多數還是較集中于節假日和主要消費促銷節點這種“集中式”消費。

　　同時， 吳小菲認為，南寧地下商圈這種“點式消費”也會隨著消費人群不斷增多，商家不斷擴充自己的消費類型，久而久之培育出“集中式消費”習慣。以香港地鐵地下商圈經濟為例，它是地下商圈經濟樣板的典範。每年到香港旅遊的客群數量龐大，在一定程度上給地鐵下商圈帶來足夠高的人氣。而地下商圈的品牌和類型佈局也十分講究，很快吸引旅遊客流的目光。很多人為了圖方便，更多選擇“集中式”在這類地下商圈內消費。久而久之，這類商圈就形成一個遊客們的“消費驛站”，從而形成消費習慣。

　　換乘時代 將刺激2號線新商圈“上位”

　　在地鐵經濟時代裏，很多商業都在不斷打造各具特色的“樣板”經濟，這也是商家如何保鮮地鐵經濟帶來的龐大客流的一個重要手段。

　　記者了解到，各大商家不斷更新“硬軟體”實力而各放大招。比如，地鐵1號線自西向東帶來一波年輕學生群體的客流，為此，南寧萬象城與地鐵口接駁的負一樓商業品牌也挑選出一批年輕化的時尚潮牌門店，經營品類也非常豐富；南寧新夢百貨通過開展一系列活動來豐富市民購物體驗，最近年末大促的三天時間，商場每天都會發放100元代金券，VIP客戶到店還可以領取30元餐飲代金券，讓顧客無論需求大小，都可以得到更多的實惠。

　　而隨著地鐵2號線開通運營，商圈內業內人士普遍認為，地鐵換乘時代的來臨，勢必會帶動新老城區鐵沿線上的商圈經濟的開發和發掘，消費類型也在不斷充實著消費者的需求。比如，南寧新夢百貨有關人士就表示，地鐵2號線的開通，貫穿這條線路上的安吉客運站以及江南客運站、體育館、白沙大道周邊都可能形成新的商業中心。它將帶動居民數量龐大的江南片區形成一個獨立商業中心，將出現更多大型的購物中心或者更多的商住樓。同時，該片區的顧客通過換乘，與地鐵1號線沿線商圈形成新的消費互動。

　　地鐵“換乘時代”帶來新的消費互動的同時，未來也勢必刺激更多的大型商業統合體項目落戶在這些地鐵沿線經濟集群帶之上。記者採訪了解到，以華潤置地為例，預計到2021年，華潤置地在南寧佈局的商業中心將達到4個，除目前位於東盟商圈內的南寧萬象城，在朝陽、北湖、五象三個商圈均有新項目問世，均位於或臨近2號線站點。地鐵2號線的開通，將對這些商圈的發展帶來不可小覷的價值。 （記者 彭媛媛/文 程勇可/圖）