BRT二號線園博園東門B18站天橋初具雛形。記者 王志鵬 攝

　　南寧新聞網—南寧晚報訊（記者 王志鵬）昨日上午，位於園博園東門的南寧BRT二號線站點正在緊張施工當中，這座對開式站點已經完成天橋吊裝和4條梯道安裝，施工人員正在安裝頂棚。未來這個站點將配備6座扶梯和4座垂直電梯，方便市民使用。據介紹，南寧BRT二號線爭取6月底完成主體工程建設，今年8月底投入試運營，吸取一號線經驗加寬手推車坡道，全線配備130多座電梯。

　　昨日上午，玉洞大道不少路段已經可以看到道路中間正在進行BRT車道施工，當天位於園博園東門的南寧BRT二號線站點正在施工當中。

　　據介紹，BRT二號線工程項目西起銀海大道，經玉洞大道，東至園博園東門，線路自西向東，長度約為17.4公里。項目計劃利用原有市政道路進行改擴建，因B5站點東風南路與玉洞大道路口已經取消，B11站點由於良慶玉洞立交橋方案未定也尚未確定建設方案，所以目前實際建設16個站點，其中有14個站點將建設天橋。

　　南寧市交通運輸局公交科科長王仕國介紹説，BRT二號線已在去年9月開工，目前二號線正在吊裝第5座天橋，整體進度已經達到30%左右，預計今年6月底可以建成，8月份將啟動試運營。BRT二號線項目與地鐵、快速公交三號線共同構成五象新區骨幹公交網絡。骨幹公交系統的建立，可實現五象新區與主城區的快速交通聯繫，帶動新區的發展。

　　BRT一號線開通試運營後，由於沿線天橋沒有安裝電梯，導致一些老人和攜帶較大件行李的乘客出入站臺不便，曾一度受到市民詬病，建設單位隨即在幾個有條件的站點加裝了垂直電梯。BRT二號線在設計上聽取了市民的意見和建議，很多站點設置了電梯，方便市民乘車出行。

　　“天橋也都會配套電梯，其中有垂直電梯和人行扶梯，另外二號線還會設置與地鐵2號、3號、4號線接駁站。”南寧市白馬二號線快速公交有限公司總經理助理黃貴忠介紹説， 位於平樂玉洞立交附近的B8站點靠近南寧市民中心，這個站點未來將與地鐵3號線連接，所以在設計中也是儘量採用方便換乘的方案，具體方案仍在討論當中。

　　BRT二號線建設過程中吸取了不少一號線的經驗，比如天橋樓梯上的手推車坡道，一號線最早設計為40釐米，後來增加到了60釐米，二號線則全部採用60釐米。在電梯方面，一號線受到場地的限制沒能安裝太多，而二號線全線要配備130多座扶梯和垂直電梯，平均一個站至少會有8座電梯供市民使用。

　　【 編輯：覃鴻圖  作者：王志鵬】