聚焦西部陸海新通道
本報南寧訊 (記者/周紅梅 通訊員/農騰告)11月9日清晨6時08分,伴隨著一聲鳴笛,一列滿載汽車零部件、電子産品等貨物的海鐵聯運班列,從欽州港東站啟動開往重慶。至此,今年西部陸海新通道北部灣港上行班列開行總數刷新至1000列。
今年以來,西部陸海新通道海鐵聯運班列開行呈強勁發展態勢,截至11月9日已累計開行1766列,同比增長111%,到發集裝箱8.84萬標箱,完成年度任務的98%;其中,西部陸海新通道北部灣港上行班列累計開行1003列,同比增長212%,發送集裝箱5.02萬標箱,同比增長205%。
“我們運營平臺公司發揮鐵路和港口的優勢,加強資源融合,精心組織貨源,推動海鐵聯運上行班列實現快速增長。”廣西北部灣國際聯運發展有限公司副總經理李強宗介紹説,公司作為西部陸海新通道海鐵聯運班列的主要運營平臺,運營6個月來,多方組織貨源,協調各部門優化班列時效,逐步扭轉了去年以來西部陸海新通道海鐵聯運班列上下行不平衡的局面。
當前,北部灣港已開通8條海鐵聯運班列,包括北部灣港-重慶班列、北部灣港-四川班列、北部灣港-雲南班列等線路已實現常態化運行;開通外貿航線26條,至香港實現天天班、新加坡實現每週2班,並已開通至南美洲的遠洋集裝箱直航航線。西部陸海新通道海鐵聯運已形成速度快、費用省、班期穩、通關便、方式全及輻射廣六大優勢,越來越得到市場的認可。
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