本報崇左訊 （記者/莫迪）“借助口岸優勢，崇左在中轉物流方面應該大有可為。”台灣農特産品整合行銷推廣協會理事長吳天誠認為，冷鏈物流中基地、加工、銷售3個環節，崇左在加工物流環節條件得天獨厚。

　　11月27日，兩岸冷鏈物流産業合作發展論壇在崇左市舉行，國內冷鏈物流100強企業高管，臺方協會、企業代表，大陸商協會代表等140余人與會，專家學者和企業代表就兩岸冷鏈物流産業合作作了經典合作案例分享和主題演講，為崇左冷鏈物流産業“把脈”。

　　作為全國13個兩岸冷鏈物流産業合作示範城市之一，崇左市連接東盟、中國兩大市場，冷鏈物流産業期待迎來發展良機。

　　泉州市閩臺農産品市場有限公司董事長王世哲表示，泉州市因為起步早，冷鏈物流已進入常態化。崇左市外貿進出口總額連續十年位居廣西首位，轉型做活中轉物流非常值得期待。

　　扶綏天晟農貿市場開發有限公司常務副總經理禹榮勳認為，當務之急是壯大本地企業，打通冷鏈物流各個環節，實現閉環效應。

　　除了多重疊加優惠政策，崇左市地理位置和交通條件優越，沿邊、近海、臨首府、連東盟，距南寧吳圩國際機場70公里，湘桂鐵路穿境而過，南友高速公路與越南一號公路對接，崇左至欽州高速公路直達廣西出海口欽州港，崇左至靖西接雲南的高速公路于2015年開通，崇左至水口高速公路今年將通車，境內左江3級航道已建成，1000噸貨船可直達粵港澳。

　　近年來，崇左市搶抓西部陸海新通道建設、自由貿易試驗區建設等發展新機，加強與越南等東盟國家合作，積極構建“公水鐵空”四位一體多式聯運全現代物流體系。

　　良好的口岸營商環境為壯大冷鏈物流産業提供了可能。

　　先後實施關檢合作“三個一”、延長口岸通關時間、週末及節假日正常通關、進出口貨物整合申報、取消出入境貨物通關單、進境貨物“提前審結”等通關模式改革，投入使用了全國第一個檢驗檢疫試驗區-憑祥（卡鳳）檢驗檢疫試驗區及全信息化智慧通關係統、國際貿易“單一窗口”等。2018年，憑祥口岸進口整體通關時間4.9小時，出口整體通關時間僅0.68小時。

　　同時，崇左具有良好的冷鏈物流基礎，先後建成中國-東盟自貿區憑祥物流園、萬通物流園、憑祥綜合保稅區物流項目等13個商貿物流項目和市場。開通了中越集裝箱（憑祥-上海）冷鏈班列、廣州-憑祥-河內班列、東盟國家經憑祥-蘇州-滿洲裏-歐洲（蘇滿歐）等國際班列專線及物流線路，促進了中國內陸城市與“一帶一路”沿線國家無縫對接。

　　同時，崇左勞動力資源豐富，農村富餘勞動力14萬多人，其中80%是25-50歲的青壯年。崇左市還與越南諒山、高平兩省簽署了跨境勞務合作協議，今年以來批准使用越南勞務人員近10萬人次。

　　“前幾年我們來憑祥口岸進口水果，越南貨車進境要排隊等很久，擔心水果壞掉。現在的通關速度，根本不用擔心這個問題了。”桂林萬禾農産品有限公司主管劉安貴對崇左發展冷鏈物流産業充滿信心。