本報記者廖欣 實習生李璆 　

　　未來將對南寧至武鳴高速公路實施“四改八”改擴建，南寧鐵路樞紐五象站計劃于明年開工，2022年新建時速高達350公里的南寧經桂林至衡陽高鐵……日前，自治區交通廳印發《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案（2020—2022年）》（以下簡稱《方案》），三年計劃實施重點項目151個，總投資約4885億元，其中包含鐵路、公路、水運、民航、城市軌道交通等5個領域。　

　　南寧至武鳴高速將“四改八”　

　　近年來，南寧市高速公路里程快速增加，不僅擁有多條通往各地市的高速公路射線，高速公路二環線也在建設當中。根據《方案》，南寧將新建續建一批高鐵、高速公路項目。　

　　計劃2021年開工建設的上林經賓陽至橫縣高速公路全長約115公里，雙向四車道，設計速度120公里/小時；橫縣至欽州港高速公路全長約159.8公里，雙向四車道，設計速度120公里/小時；南寧至大新高速公路全長約104公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時。　

　　計劃2022年開工建設的項目中，南寧北一環至上林高速公路途經興寧區、上林縣，全長約85公里，雙向四車道；G75蘭海高速南寧至武鳴改擴建工程全長約44公里，將把現有高速改擴建至雙向八車道；南寧至北海高速公路全長約152公里，雙向四車道。

　　五象火車站計劃明年9月開建　

　　目前，南寧只有南寧站和南寧東站兩個鐵路客運站，五象火車站何時建成一直備受市民關注。《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰項目表》中顯示，南寧鐵路樞紐五象站位於良慶區，將進行既有站場擴建，並增建高鐵車場、五象動車所、南玉城際鐵路聯絡線、動車走行線等設施，項目計劃于2021年9月開工，並於2024年建成。　

　　南寧經桂林至衡陽高鐵項目是國家八縱八橫高鐵網的組成部分，實質是國家規劃的呼南高速鐵路通道南段。線路設計時速為350公里，計劃2022年12月開工，2027年12月建成。建成後可以在短期內接入京廣高鐵，通過京廣高鐵直接北上，同時也可以通過上沙鐵路樞紐，連接滬昆高鐵直通長三角。　

　　明年將建南寧市郊鐵路機場線　

　　根據《方案》，廣西將繼續推進城市軌道交通及市郊鐵路建設，不斷擴大線網規模，到2022年區內城市軌道交通里程達到135公里。三年計劃新開工重點項目5個，建成重點項目3個，投資約274億元。　

　　其中，南寧市郊鐵路機場線計劃明年年底開工建設，線路全長23公里，共設車站5座，其中換乘站2座。南寧市郊鐵路武鳴線計劃于2022年底開工建設，線路全長53公里，共設車站13座。　

　　民航方面，南寧機場改擴建工程計劃於今年開工建設，將新建第二跑道。