地鐵4號線飛龍路站隧道內，工人們正戴著口罩投入建設工作，奮力追回受疫情影響落下的進度。（周榆力 攝）　

　　目前，南寧地鐵建設復工率達100%，在建項目正按下“快進鍵”。自復工以來，南寧地鐵在做好疫情防控工作的同時，不斷推進在建地鐵線路復工復産，力爭實現疫情防控和建設目標“雙勝利”。　

　　4月15日，記者走進地鐵4號線良慶大橋南站看到，該站的主體設備已基本安裝完畢。車站內包括燈光、電梯、LED螢幕等已安裝完成，工人們正加緊對站內的附屬設備進行調試。南寧軌道交通建設分公司系統部副部長黎通透露，該站是地鐵4號線建設進展較快的站點，已進入行車系統、車站附屬等設備調試的階段。　

　　地鐵4號線于3月上旬復工。為最大限度減少疫情給地鐵建設帶來的影響，南寧地鐵對各工區的儲備防疫物資情況、疫情防控工作方案、應急預案制訂情況及疫情防控“十嚴格”系列措施情況進行嚴格審查管理，將復工準備落到實處，到各工區逐個摸底調查施工物資及防疫物資準備情況，確保滿足復工條件。

　　在地鐵4號線飛龍路站隧道裏，工人們正戴著口罩，合力調整鋪設的鋼軌，奮力追回受疫情影響落下的建設進度，幹事勁頭十足。

　　建設材料能否齊備，工作人員是否到位，影響著地鐵建設進度。“南寧地鐵開通專車，將工人從家裏直接接到工地。工人到位後便接受核酸檢測，完全確認未受感染後才投入建設工作中。”黎通説，“在建設材料方面，對於不能供應的廠家，我們進行了計劃調整；對還能供應的廠家進行督廠，直接駐廠監造，確保建設材料供應。”　

　　為加快施工進度，南寧地鐵各線路項目工程師們也都堅守崗位，認真排查安全品質生産存在的問題，保質保量推進現場施工，確保各項節點任務順利完成，整個過程秩序井然、安全可控。

　　地鐵4號線西起洪運路站，止于龍崗站，線路全長24.6公里，均為地下線。地鐵4號線開通運營後，將與2號、3號線在五象新區形成井字骨架，為五象新區民眾帶來便捷的地鐵出行環境。黎通表示，地鐵4號線主體安裝工作全部完成後，將進入全線動車聯調聯試階段。建設後期將從品質和安全方面，為確保地鐵4號線順利通車做好準備。此外，地鐵2號線東延線建設也同步推進中，雙線建設正按照既定計劃進行，預計今年底開通運營。　

　　本報記者胡明峰