國際在線廣西頻道消息（陳惠）：5月1日，南寧東開往廣州南的D201次列車緩緩駛離站臺，搭載著車上的乘客開始一段新的旅程。車廂內，來自全國各地的乘客已放好行李，有序就坐。中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車輛段隨車機械師鐘金玲碼好工具，整整衣帽，勒了勒腰包，開始了第一次巡檢。
“我們就是動車的‘隨車醫生’。”鐘金玲這樣形容自己的職業。
鐘金玲查看列車情況 攝影 陳惠
零基礎的“笨鳥先飛”
1995年出生的鐘金玲是大家眼中的“95後”，1米63左右的個子，小麥色的肌膚，跟人説話的時候總是面帶笑容，給人一種樂觀開朗的形象。
但是面對鑽車底、進車廂、登車頂、搬動70多斤的“過渡車鉤”......這些連男孩子都叫苦的工作，鐘金玲卻堅持了四年。
2016年，鐘金玲從柳州鐵道職業技術學院畢業，來到中國鐵路南寧局集團有限公司工作，被分到南寧車輛段，先後在地勤班組、叫班樓、材料室工作。
“我在大學學的是汽車運用技術，所以就專業來説不對口，剛開始進入這行的時候非常吃力，我看到那些專業的電力圖時是迷惑的。”鐘金玲説，“但是自己就是不服輸，自己基礎差，就要‘笨鳥先飛’”。
秉持著不服輸的精神，鐘金玲也就這樣開始了她的“笨鳥之旅”。上班時間，她跟著師傅一起鑽車底、進車廂、登車頂，認真學習動車組運用檢修知識；下班了，她結合白天所學的技能，反復查閱動車組技術維護資料，遇到疑惑、不懂的地方，虛心求教，有時候直接奔到檢修庫作業現場，一路追問師傅們，直到弄明白。
就是憑藉這股執著的求知韌勁，讓她快速成長。2019年5月，鐘金玲報名參加了女隨車機械師考核培訓，經過三個月的層層選拔、魔鬼培訓，7月22日，她成為了首個單獨值乘的廣西首批動車組女隨車機械師，成為了4600多公里路的“守護者”。
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