大石山區劈山開路，鄉村公路連通四方。圖為隆安縣布泉鄉綿延在大山間的農村公路。記者潘浩攝

　　小康不小康，關鍵看老鄉；老鄉奔小康，路要先通暢。交通項目建設鋪下的是路，連接的是心，通達的是富。一條條農村公路幫助貧困地區和貧困群眾打開了致富大門，走向了新的美好生活。

　　南寧市交通運輸局緊緊圍繞脫貧攻堅目標任務，提高政治站位，確保責任落實、政策落實、工作落實，將打贏交通運輸脫貧攻堅戰作為重要政治任務和重要民生工程，全力推進交通運輸脫貧攻堅工作，為貧困地區如期完成脫貧任務提供堅實保障。

　　交通脫貧攻堅取得顯著成效

　　南寧市是全國中心城市中扶貧任務最重的城市之一，2014年以前全市仍有6%的建制村（83個）未通瀝青或水泥路，2015年以前在421個貧困村的6237個自然村屯中，未通水泥路的仍有1601個，農村道路建設比較落後。

　　近年來，各級黨委、政府高度重視，全力推動，南寧市全體交通人不懈奮鬥，人民群眾積極參與、無私奉獻，交通脫貧攻堅取得的成績有目共睹。一條條“暢安舒美”的農村公路修到了村頭，通到了鄉親們的家門前，改變了過去“晴天一身土，雨天一腳泥”的面貌，實現了“出門水泥路，抬腳上客車”的夢想。

　　一條條農村公路正成為民生路、産業路、致富路、現代化路。南寧市3個國家扶貧開發工作重點縣通行政村道路提前5年達到脫貧摘帽標準，所有行政村全部通硬化路。截至2019年底，南寧市農村公路里程達13035公里，全市鄉鎮和建制村通暢率達100%，1385個建制村客運通達率為100%，20戶以上貧困村自然村屯道路硬化率達100%。

　　為貧困地區發展提供交通保障

　　農村公路是交通脫貧攻堅重要節點，也是難度最大、作用最顯著的重點。對於經濟落後，相對偏遠的山區，一條路決定了當地經濟的發展前景，路途便捷了，脫貧致富也就不再遙遠了。

　　近年來，南寧市以建制村通暢工程、窄路加寬工程、農村公路生命安全防護工程、縣鄉道聯網路提級改造工程等交通脫貧攻堅項目為重點，整體向貧困地區傾斜，加大農村公路路網通達深度，不斷提升道路等級。交通扶貧建設投資之巨、規模之大、通車里程增加之快前所未有，為貧困地區經濟發展提供可靠的交通保障。

　　2016—2019年，南寧市大力推進交通脫貧攻堅提升工程建設，全面推動自治區交通運輸廳下達的交通脫貧攻堅目標任務193個項目建設，總投資約24.23億元，包括建制村通硬化路工程17個67.4公里；優先通達路線窄路面公路拓寬改造工程17個113.93公里；縣鄉道聯網路提級改造工程30個436.4公里；安全生命防護工程124個，處治隱患里程309.88公里；危橋改造5座。

　　“農村公路+”打造特色致富路

　　公路通，百業興。隨著南寧交通事業的迅速發展，“交通+特色産業”“交通+旅遊”等扶貧模式得以不斷拓展，南寧鄉村發生了翻天覆地的變化。南寧市將農村公路建設深度融入脫貧致富實施計劃，建造一批“産業路、致富路、景觀路、旅遊路”。從過去泥濘不堪的進村道路，到如今所有建制村100%通硬化道路，實現了與主骨架的幹線公路網互聯互通，打通了鄉村振興、農民致富的快捷通道，帶動沿線村鎮因路而變、因路而美、因路而興。

　　隨著一批批“産業路、致富路、景觀路、旅遊路”的建成，南寧市逐步形成了“産業沿著公路走、公路促進産業活、産業推動農民富”的發展趨勢，為公路沿線貧困村實現脫貧致富創造了便利的交通條件。

　　過去，上林縣不少地區因道路條件不好，農産品銷售和旅遊業發展都受到了限制，如今得益於交通條件的改善，農産品運輸車輛能開到地頭，越來越多的遊客也願意到上林遊玩，奏響了鄉村脫貧致富之歌。2017年以來，上林縣共投入資金32256萬元，新改建農村公路項目306個,建設總里程506.53公里，通過建設“四好農村路”，成功引進了多家扶貧企業，建成的一批旅遊路，更有力促進了上林旅遊業的健康快速發展。

　　加速交通、物流、電商融合 打造電商脫貧基地

　　當下“互聯網+”的發展如火如荼，拉近了貧困山區和大市場的距離，為貧困地區帶去了巨大的發展機遇。南寧市通過不斷完善農村公路等基礎設施建設，促進交通運輸與電子商務信息産業融合，推動“交通+電商快遞”扶貧。

　　依託農村地區信息進村入戶工程，利用互聯網電商平臺，促進農資農産品“線上線下”産運銷聯動發展，帶動農村消費升級換代。以建制村通客車為基礎，引導物流企業建立物流配送網點，實現寄遞全覆蓋。2020年4月，南寧市提前完成了轄區範圍內所有建制村通客車的目標，全面貫通農産品“進城”和工業品“下鄉”渠道，節約了物流運營成本。

　　市交通運輸局認真貫徹落實農村物流網絡節點體系建設工作部署，以場站建設、電商物流為突破口，全面加快農村地區縣鄉村三級物流網絡體系建設，加快物流配送網絡向農村延伸，推進農村電子商務發展，通過縣級倉儲配送中心、鄉鎮物流服務站、村級物流服務點、農村快遞公共取送點建設，為農村居民提供覆蓋到村的末端快遞配送服務，打通農村物流“最後一公里”。同時充分發揮貧困地區農産品“名、優、特”優勢，建立農産品網上銷售、流通追溯和運輸配送體系。加快推進“快遞下鄉”工程，完善農村快遞攬收配送網點建設，利用村委會、萬村千鄉農家店、新農村電子商務服務站點、益農信息社、供銷超市以及村郵站等公共服務平臺開展農村快遞服務。

　　發動交通人開展就業幫扶 促進貧困群眾脫貧奔小康

　　就業是民生之本、財富之源，只有解決貧困勞動力的就業問題，才能真正實現脫貧，不再返貧。

　　市交通運輸局推出“農村公路養護+扶貧”政策，開發一批農村公路養護等公益性崗位，優先聘用有意願且有一定勞動能力的貧困農牧民，增加貧困戶收入。研究完善對貧困地區機關事業單位人員、專業技術人才等傾斜支持的政策，積極引導南寧市各類交通人才向貧困地區流動，帶動當地貧困勞動力就業。

　　幾年來，南寧市交通運輸系統共派出50名以上機關事業單位人員、專業技術人才，深入一線貧困地區開展精準扶貧工作，結合當地特色，對貧困戶發展的牲畜、農産品等特色種養業進行幫扶，對有就業意願和勞動能力的貧困勞動力，重點開展適合市場需求的技能培訓，有效引導貧困群眾發展産業，為貧困地區群眾創造了更多的就業機會。（記者王志鵬 通訊員俞鍵）