5月31日，貴南高鐵廣西段上燕一號隧道最後一米土方挖通，隧道安全順利貫通。貴南高鐵是廣西首條時速350公里的高鐵，于2017年開工建設，建成後，南寧到貴陽的時間將控制在兩個小時內。
位於南寧市馬山縣附近的上燕一號隧道全長405米，埋深在57米左右，隧道所經地層夾有煤線，含有瓦斯等有害氣體，稍有不慎就會引起瓦斯爆炸。在這樣的環境下，施工人員除了要避免瓦斯中毒，還要嚴控火源以免引發爆炸，造成塌陷。此外隧道還存在雙偏壓、超淺埋、軟岩等因素，給施工造成了一定的困難。
為保證安全品質可控，施工單位中鐵廣州工程局在雲桂鐵路廣西公司的指導下，採取“洞內處置+洞外優化”的方式，不斷細化各工序銜接，不斷優化施工組織。針對瓦斯等有害氣體，施工人員開展研究實踐，採取超前地質預報、施工通風和瓦斯監測等措施，確保隧道安全、有序施工。整個隧道施工實現了品質“零缺陷”、安全“零事故”的預期目標，為貴南高鐵廣西段順利開通提供了保障。
據悉，貴南高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的組成部分，線路起自貴陽龍裏北站，經都勻、獨山、荔波進入廣西環江、金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧東站，正線全長約481公里，投資總額670.7億元。其中廣西段正線全長281.478公里，新建橋梁109座、隧道44.5座，橋隧比86.6%。（南寧日報訊記者 王志鵬 通訊員 莫小斌 黃燕）
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