該段利用JJC型接觸網檢修列車對接觸網進行平推作業。翟建鋒攝
該段利用JJC型接觸網檢修列車對接觸網進行平推作業。翟建鋒攝
該段職工在對施工單位人員作業品質進行驗收、檢查。廖梓鋒攝
施工單位人員在對接觸網設備螺栓進行緊固 。翟建鋒攝
施工單位人員在對接觸網設備螺栓進行緊固 。廖梓鋒攝
施工單位人員在對接觸網設備螺栓進行緊固 。廖梓鋒攝
施工單位在對接觸網設備進行整改。廖梓鋒攝
國家Ⅰ級客貨共線鐵路，焦柳鐵路電氣化改造進入接觸網平推驗收階段，這標誌著為期3年的焦柳鐵路電氣化改造工程全面進入攻堅階段。
焦柳鐵路北起河南焦作南至廣西柳州，全長1655千米，共有179座客貨車站，是我國Ⅰ級客貨共線鐵路。焦柳鐵路和京廣鐵路並肩，把西南和西北連接起來，不僅是豫煤、晉煤南運的重要通道，還對京廣鐵路運輸起著分流作用，在中國鐵路網中佔有重要地位。
7月26日下午，一列接觸網檢修列車在焦柳鐵路平寮站至老堡站區間運行，60多名接觸網工同時對區間內的接觸網設備進行全面檢查驗收。
據介紹，焦柳鐵路電氣化改造接觸網平推驗收分為三個階段，目前進行的第一階段將於7月31日結束，餘下兩個階段工作流程基本相同，地點分別在牙屯堡站至富用站之間、融安站至洛滿站之間進行，所有接觸網平推驗收工作將於9月3日結束。
據了解，焦柳鐵路電氣化改造完成後，節能環保的電力機車將替代內燃機車，機車牽引噸位將由3800噸提升至4000噸，有效提高鐵路運輸能力，節約運營成本。
焦柳鐵路實現電氣化之後，對加強中南地區與北部灣地區客貨交流，增強廣西北部灣港口後方集疏運通道能力，促進柳州及西南地區經濟社會發展，提升柳州鐵路運輸地位具有重要意義。（人民網柳州7月29日電 王勇 蔡星宏）
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