中新網南寧8月24日電（林潔琪）中國（廣西）自由貿易試驗區建設指揮部辦公室副主任、廣西北部灣經濟區規劃建設管理辦公室副主任王宗文24日介紹，中國（廣西）自由貿易試驗區（簡稱“廣西自貿試驗區”）成立以來，集裝箱班輪航線不斷拓展，目前，北部灣港已開通3條遠洋航線，以及52條集裝箱航線，其中至東盟航線19條，西部陸海新通道互聯互通不斷升級。

　　去年8月，廣西自貿試驗區獲批成立，實施範圍119.99平方公里，涵蓋南寧、欽州港、崇左三個片區。成立一週年以來，廣西自貿試驗區積極推進陸海新通道互聯互通，擴大海鐵聯運班列覆蓋範圍，開通了至重慶、四川、貴州等6條海鐵聯運班列線路。

　　王宗文説：“為加快暢通海鐵聯運‘最後一公里’，廣西于去年6月建成運營欽州鐵路集裝箱中心站工程，今年4月建成北海鐵山港進港鐵路專用線，打通了西部陸海新通道海鐵聯運瓶頸。”

　　今年1-7月，北部灣港海鐵聯運班列累計開行2109列，增長80%。北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到1.68億噸、257.46萬標箱，增幅分別達18.4%、34.1%，是全國沿海主要港口中唯一實現貨物和集裝箱吞吐量兩位數增長的港口，增速在全國沿海主要港口排名第一。

　　隨著陸海新通道品牌效應不斷擴大，貨物集聚效應正日益凸顯。

　　為加強北部灣港與中歐班列無縫銜接，廣西自貿試驗區進一步拓展中西部地區海鐵聯運班列線路，通過集拼班列等形式，吸引陜甘蒙等西北地區貨物通過北部灣港海鐵聯運出海，不斷拓寬陸海新通道物流網絡和輻射，增強通道示範帶動效應。同時，實施一口價鐵路運輸優惠政策，推動國際陸海貿易新通道班列依靠海運、港口、鐵路共同降費，集裝箱綜合費用相比2018年降幅超過30%，提升整個通道競爭能力，吸引更多外貿貨源。

　　廣西自貿試驗區還探索在東盟國家主要港口設立鐵路集裝箱還箱點。截至7月，已在胡志明、海防、曼谷港、林查班港4地建立了鐵路集裝箱還箱點，有效推動與東盟的區域互聯互通。

　　此外，在不斷吸引外貿貨源，暢通物流通道的同時，廣西自貿試驗區也在完善通道基礎設施，加快推進北部灣國際門戶港建設。

　　王宗文介紹，目前，廣西已建成欽州港東航道擴建一期二期工程，30萬噸級油碼頭、防城港401號泊位等項目也將於年內竣工；欽州港20萬噸級集裝箱自動化碼頭、防城港30萬噸級散貨碼頭等一批大能力泊位、深水航道近期將開工建設。

　　接下來，廣西自貿試驗區還將加快建設服務西南中南西北的國際陸海聯運基地，重點推進欽州大欖坪自動化碼頭建設，打造海鐵聯運示範港口。（完）