本報梧州訊 （記者/康安 通訊員/韋家合）“路修好了，以後車子再也不用走盤山公路了，來六堡鎮的茶商會更多。”9月25日，經過3年建設，由廣西北部灣投資集團有限公司投資建設的G355線蒼梧梨埠至昭平馬江公路（簡稱梨馬二級公路）建成通車，蒼梧縣六堡鎮六堡茶製作技藝國家級非遺傳承人韋潔群樂了，她告訴記者，新修的柏油馬路就在她家茶園腳下，今年的秋茶，一定能賣個好價錢。

　　按照自治區“五網”建設三年大會戰的工作部署，北投集團在抓好疫情防控的同時，聚焦關鍵領域和薄弱環節，發揮交通基礎設施建設全産業鏈優勢，重點發力全區國省幹線公路建設，加速補齊我區農村交通發展短板，為農村群眾脫貧致富提供交通支撐。今年頭8個月，完成承建的國省幹線公路項目投資29.32億元，同比增長37%。目前，16個年度計劃開工項目已開工了12個，開工率達75%。

　　據介紹，梨馬二級公路全長76.4公里，是自治區統籌推進的重大項目之一，項目總投資約9.8億元，起點位於蒼梧縣梨埠鎮，經六堡鎮、獅寨鎮，終點在昭平縣馬江鎮。其中六堡鎮境內42.2公里，路面寬度8.5米，設計時速40公里/小時。

　　“新的柏油馬路修好後，解決了茶經濟‘進不來’‘出不去’的問題，將盤活六堡鎮茶業發展。”六堡鎮黨委書記曹彰介紹，在梨馬二級公路通車之前，出入該鎮只有一條蜿蜒崎嶇的山路，28公里的山路需顛簸2小時左右，且路窄會車難，大貨車和大型旅遊大巴根本進不來，嚴重制約六堡茶業發展。“如今好了，梨馬二級公路解決了六堡鎮與主幹道之間的交通‘腸梗阻’，路寬了，去梧州市區也縮短了半小時車程。”

　　“這是一條振興茶鄉産業發展的致富路。”北投集團直屬企業廣西翔路建設有限責任公司副董事長張雲介紹，為把疫情影響而失去的工期搶回來，公司不斷深化“黨建+”，通過籌劃聯絡“點對點”包車接回異地勞務人員、就地招募培訓農民工等方式，短時間內全面實現復工復産。同時，圍繞目標任務，挂圖作戰，搶抓工期，全面吹響“搶”抓項目建設的“集結號”，確保梨馬二級公路按期通車。

　　目前，北投集團負責投資建設的鹿寨經平山至柳城、平南泗靈至興業高峰、陸川清湖至浦北石埇、靈山沙坪至大塘公路等5條國省幹線公路均已具備通車條件，近期將陸續投入試運行。“這批公路通車後，將成為拉動地方經濟發展的扶貧路、旅遊路、産業路。”張雲説。