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用好東博會平臺 “做中國—東盟命運共同體的中國企業典範”
2020-12-01 09:55:27來源:廣西日報編輯:唐志強責編:趙瀅溪

  原標題:用好東博會平臺,玉柴東盟市場發動機出口量、保有量位居國內行業首位

  “做中國—東盟命運共同體的中國企業典範”

  本報記者 鄧盛龍 通訊員 曹萬萬

  “中國—東盟關係成為亞太區域合作中最為成功和最具活力的典範,成為推動構建人類命運共同體的生動例證。”11月27日,第十七屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會開幕,國家主席習近平發表視頻致辭。廣西玉柴機器集團有限公司(以下簡稱“玉柴集團”)攜帶YC6TD等8款發動機亮相,這是玉柴連續17年參加東博會。“越走越寬闊的‘南寧渠道’,越來越緊密的中國—東盟命運共同體,讓我們‘走出去’的步伐更從容自信。”玉柴集團董事長晏平説,玉柴要做中國—東盟命運共同體的中國企業典範。

  有數據為證:2004年,玉柴年出口東盟市場發動機數量不足500台,目前已突破3萬台/年,累計保有量超25萬台,佔據玉柴海外出口總量的半壁江山。

  玉柴是國內最早進入東盟市場的發動機企業,早在上世紀60年代,其2105型船用發動機和發電機組産品就已出口越南、新加坡等國。新世紀伊始,玉柴先後在越南、印尼設立辦事處,但彼時海外發動機市場主要由歐美品牌佔領,即便在山水相連、血脈相親的東盟國家,玉柴也舉步維艱。

  2004年,首屆東博會舉行,“一灣相挽十一國”的“南寧渠道”暢通了。次年,越南政府代表團訪問玉林並參觀玉柴。當年,玉柴出口東盟國家發動機猛增至3000台。

  “要用足用好東博會平臺!”2008年,玉柴提出了“突破東南亞”的戰略構想。一年一個臺階,其東盟市場年出口量迅速突破1萬台。

  2013年,國家主席習近平提出,願同東盟國家共建21世紀海上絲綢之路,攜手共建更為緊密的中國—東盟命運共同體。就在這一年,越南下龍灣景區的“HUONGHAI”號豪華旅遊客船裝載上玉柴動力。這是該景區第一艘主輔機全部採用中國動力的旅遊客船,打破了國際品牌的壟斷。“目前,玉柴與越南長海汽車廠等當地知名整車、零部件企業開展戰略合作,成為中國製造在東盟的成功典範。越南85%的中國進口工程車裝配玉柴發動機。”玉柴股份駐越南辦事處主任湯海東説。

  近年來,在自治區和玉林市的大力支持下,大力實施“二次創業”的玉柴深度融入“一帶一路”建設,在越南、沙特等13個國家設立辦事處,並在菲律賓等國家建立了配件中心庫和品牌形象店,發展245家海外服務站。

  今年,新冠肺炎疫情襲來,在國內疫情最嚴峻時,玉柴向全球供應商、經銷商募集防疫物資,得到印尼等國的合作夥伴慷慨相助;國外疫情暴發後,玉柴第一時間給印尼、新加坡等國寄去口罩等防疫物資,書寫了中國和東盟企業攜手抗疫的佳話。

  正是這樣基於命運共同體的守望相助,讓玉柴的海外市場掘進之路越走越寬。今年1—10月,國內多筆重磅出口客車訂單無一例外均搭載玉柴發動機。玉柴YC6CL、YC8CL等船用主機在越南、印度、孟加拉國的銷量同比均實現翻番增長。目前,玉柴東盟市場發動機出口量、保有量位居國內行業首位。

  “玉柴贏得東盟市場,背後是廣西製造、中國製造在崛起。”晏平説。如玉柴YC6MK/YC6L重卡動力配套柳汽、東風商用,YC4EG公路物流輕卡動力配套江淮,均已批量出口越南等國。

  暢通國內國際兩個市場,今年1—10月,玉柴集團實現銷售收入392.57億元,同比增長24.81%,預計全年銷售收入將創歷史新高。

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