本報記者楊玲見習記者鄺亞輝

　　我市水路貨運週轉量穩步增長，港口貨物吞吐量穩步上升，運力結構進一步優化，南寧市西江黃金水道交通建設項目累計完成投資25612萬元，達到了今年預期目標……今年以來，南寧市港航發展中心在市委、市政府及南寧市交通運輸局的堅強領導下，積極應對疫情防控，推動港航企業復工復産和行業經濟復蘇。

　　推動港航事業新發展

　　面對突如其來的新冠肺炎疫情，市港航發展中心主動適應新情況，解決新問題，不斷提升行業服務水準，推進我市港航事業取得新發展。

　　水路貨運週轉量穩步增長。今年1—10月，全市水路運輸業完成貨運量3357.2萬噸，同比下降3.03%；貨運週轉量完成2394064萬噸公里，同比增長4.66%。全市水路運輸業完成客運量6.61萬人，同比減少7.93%；客運週轉量完成96.97萬人公里，同比減少7.17%。

　　完成固定資産投資任務。今年1—10月，南寧市西江黃金水道交通建設項目累計完成投資25612萬元，達到今年預期目標。其中，西江黃金水道基礎建設項目完成19919萬元（西津水利樞紐二線船閘工程建設任務今年計劃完成投資2億元，截至10月，已完成投資1.99億元，完成年度投資任務的99.5%），社會交通運輸固定資産（新建/購買9艘船舶）完成投資5693萬元。

　　此外，全市港口貨物吞吐量略有上升，運力結構進一步優化。據統計，1—10月，全市港口吞吐量完成674.39萬噸，同比上升2.27%。目前，南寧市船舶擁有量為1067艘/1511136凈載重噸/11019TEU/439客位/362669千瓦，貨船平均凈載重量達到1420噸/艘，同比增長4.3%。

　　重點水運項目建設取得新進展

　　為進一步激發“江”的活力，市港航發展中心積極推進我市重點水運項目建設。今年5月，南寧港一期錨地工程建設取得竣工驗收合格證，經過近一年的靠泊試運行，運營狀況良好，其建成為來往港口作業船舶和港內船舶防汛度汛提供了安全保障。同樣完成工程建設的還有南寧港青秀山上落點旅遊碼頭，計劃12月底投入使用。屆時，邕江遊船將增加不走回頭路的航線，遊客可以飽覽民生碼頭至青秀山段美麗邕江夜景。

　　值得一提的是，南寧港牛灣作業區上游錨地錨泊設施建設取得新進展，今年9月施工設計圖已獲批。南寧港牛灣作業區下游錨地遷移重建工作也在有序進行，今年10月完成初步設計。另外，金雞灘水利樞紐二線船閘工程、百龍灘船閘擴能工程前期研究工作均在持續推進中。

　　在航運方面，市港航發展中心在做好疫情防控工作的同時，主動開展線上招商，成功引入企業2家、註冊資本1億元；新建船舶9艘共22104載重噸，為我市水路運輸經濟發展增添動力。經過市港航發展中心的努力，南寧中燃公司擬在南寧港伶俐作業區建設LNG水上加氣站1座，包括2個2000噸級泊位和1艘水上流動LNG加氣船，項目總投資2.15億元；廣西漲訊物流公司擬在隆安港浪灣作業區投資1.6億元建設4個2000噸通用泊位，預計年綜合通過能力200萬噸。

　　行業監管檢查保平安

　　安全責任重於泰山。今年1—10月，市港航發展中心開展防疫和安全督導檢查145次，檢查碼頭65家（次）、渡口96處（次）和船舶719艘（次）。經排查，發現企業存在安全隱患5處，限期整改5處；渡船13艘，整改安全隱患15處，並要求航運企業落實安全生産主體責任，提高安全防範意識。

　　疫情防控期間，市港航發展中心積極指導行業做好疫情防控工作，在港口碼頭設置聯合檢測站點19個，其中客運碼頭2個、貨運碼頭17個，對進出港船舶一律消毒，船員一律體溫檢測正常後方可過閘出港。詳細摸排外出船員、外來船員、外來人員、接觸者和密切接觸者的基本情況，建立臺賬、動態管理，對防控疫情輸入、輸出發揮了重要作用。此外，市港航發展中心還積極開展水污染治理工作、港口揚塵治理工作、行業治理和掃黑除惡專項鬥爭工作，參與非法碼頭及非法砂石裝卸作業點整治等專項行動及宣傳活動。

　　為防止運輸安全事故的發生，市港航發展中心認真開展易流態固體散裝貨物監管工作，今年1—10月監管裝卸易流態固體散裝貨物船舶4艘（次），貨重5051噸，圓滿完成對我市水路運輸企業和營運船舶的核查任務。

　　2021年，市港航發展中心將加快港航基礎設施建設步伐，協助完成《南寧港總體規劃》修編、《南寧市水運發展規劃》編制；繼續推進金雞灘水利樞紐二線船閘、百龍灘船閘擴能工程項目前期工作；完成南寧港牛灣作業區下游錨地遷移重建前期設計工作，力爭2021年實現建設遷移；爭取開工建設南寧LNG水上加氣站碼頭、南寧港隆安港區寶塔作業區一期工程等系統項目。