本報訊（記者廖欣 通訊員劉宜雙）2月23日，2021年全區普通公路工作會議在南寧召開。今年廣西普通公路固定資産投資力爭達到309億元，爭取金磚五國新開發銀行5億美元貸款項目落地。同時，繼續大力推進“四建一通”工程建設，力爭基本實現所有鄉鎮通二級或三級公路。

　　會上介紹，“十三五”時期，廣西公路實現跨越式發展，普通公路固定資産投資累計突破1200億元。全區公路總里程突破13萬公里。二級及以上公路比重排名躍居西部地區第2位。全區鄉鎮通三級及以上公路比例達83%，所有鄉鎮和建制村100%通硬化路、通客車。普通國省道二級及以上公路比重提升至72.12%，優良率為72.2%。普通公路服務區（停車區）實現零突破，從無到有建成57個。

　　今年，廣西將聚焦交通強國建設試點，高品質編制廣西“十四五”普通國省幹線和農村公路養護髮展規劃。加快金磚五國新開發銀行貸款“西部陸海新通道廣西普通國省幹線公路服務能力提升工程”，大力提升公路品質、公路路況和通行能力。同時，繼續推進西部陸海新通道項目G219防城峒中至東興公路加快建設，重點推進“欽北防一體化”重點龍頭工程——龍門跨海大橋及引道、大風江跨海大橋及引道建設，將廣西最長的兩座跨海大橋打造成為北部灣經濟區的門戶工程。同時，繼續大力推進“四建一通”工程建設，力爭基本實現所有鄉鎮通二級或三級公路。

　　在普通國省幹線公路改造升級方面，今年廣西將做好沿邊公路G219那坡平孟至雲南界、龍州那花至寧明北山（龍州段）等7個路段約380公里提級改造項目的前期工作，推進G228高德至大風江公路等6個項目，續建G243龍州至憑祥公路等78個項目建設，確保到年底普通國省道二級及以上公路比重達到73.5%。

　　在農村公路管理養護體制改革方面，廣西未來兩年將實施農村公路大中修工程1萬公里，加快對農村公路破損路段的改造提升。紮實推進桂林市、賀州市2個市級試點和南寧市興寧區、柳州市柳城縣、桂林市恭城瑤族自治縣、來賓市武宣縣4個縣級試點先行先試，加快推進改革工作，全面推行全區三級“路長制”。

　　今後，市民出行也將享受到更加多樣化、個性化的出行信息服務。廣西將加快智慧公路建設，繼續完善路網運行監測與應急處置網絡，在普通國省幹線公路關鍵路段、重點橋隧增設可變信息板、監控設備，在服務區、停車區設置信息服務終端系統，提供智慧化查詢，加強數據共享應用。